Как подключать усилитель в машине? Как подключить саб к усилителю? Как подключить усилитель к магнитоле
Авто тема, как никакая другая, в особенности близка большей части мужского населения нашей обширной Родины. Многие из нас растрачивают уйму времени и средств, доводя собственного «стального друга» до очень вероятного совершенства. Это в особенности справедливо, если идет речь об авто музыке и акустике. Не считая того, нам всегда охото испытать как-то сберечь, сделав хотя бы часть работы своими руками. Тем паче что все когда-нибудь что-то делают в первый раз. Но снова напоминаем, что лучше все таки семь раз отмерить, до того как что-то решать. Таковой подход сбережет для вас кучу времени и средств.
Сейчас мы побеседуем о том, как подключать усилитель в машине. Полагаем, что данная тема для вас будет увлекательна.
Представим, что вы уже успели не только лишь избрать подходящую модель, да и расчистить место под установку в собственной машине. На данный момент нам предстоит сделать неплохую проводку для запитки усилителя, потом подключить его к акустике, также прокинуть кабель к самой магнитоле. Вобщем, давайте побеседуем обо всем более серьезно.
Запитываем усилитель
Новенькие, которые в первый раз сталкиваются с авто звуком, бывают поражены до глубины души шириной проводов, которую изредка можно повстречать в ежедневной жизни (ну разве что вы привыкли использовать в собственной работе сварочные аппараты либо что-то схожее — тогда вас сей параметр не изумит).
Вопреки всераспространенным заблуждениям, усилители потребляют из бортовой сети токи солидной величины. Так, четырехканальный устройство по 50 Вт на канал будет потреблять фактически 17 А. Хорошо, не правда ли? Очевидно, что для подводки питания придется использовать провода с вправду огромным сечением. Так что перед тем, как подключать усилитель в машине, посетите спец магазины.
Классический вариант
Разберем традиционную схему подключения. В таком случае проводку впрямую цепляют к аккуму автомобиля. Не тайна, что почти всегда аккумулятор находится под капотом, в то время как усилитель размещается снутри автомобиля. Соответственно, плюсовой кабель идет фактически через весь салон машины. А поэтому очень принципиально защитить проводку с помощью высококачественного предохранителя, при этом располагать его следует не дальше чем в 30 см от аккума.
Так что перед тем, как подключать усилитель в машине, посетите к тому же магазин электроники и купите обычный предохранитель.
Немного об изоляции
Не считая того, не забудьте дополнительно заизолировать кабель, потому что с 17 А шуточки плохи. В особенности аккуратненько следует защитить место меж моторным отсеком и салоном, потому что кабель там очень нередко перетирается. Обычно, тут имеется резиновая прокладка, но бывают исключения. Если это так, не помешает использовать пластмассовые втулки из крепкого и довольно толстого пластика. Трепетно подойдите к этому вопросу, так как допускать попадания обнаженного перетертого кабеля на металл кузова очевидно не стоит!
Провод по салону также нужно тянуть, не допуская его попадания под подвижные его части. Бывали случаи, когда люди прокидывали кабель под салазками для сидений. К каким это может привести последствиям, сможете придумать сами. Потому что подключать усилитель в машине?
Выбираем кабель
Не запамятовывайте о золотом правиле: чем соединений меньше, тем безопасность выше! Богатство проводов с различным сечением чревато высочайшими энергопотерями, ну и исходя из убеждений противопожарной безопасности это смотрится не самым наилучшим образом.
Не считая того, сечение минусового провода должно быть равным таковому для плюсового кабеля. Ток в сети един, его величина постоянна. Если провода будут иметь различное сечение, они будут перенагреваться, что опять-таки чревато пожаром в машине.
Снова напомним, что тонкие шнуры – это высочайшее сопротивление. Ни при каких обстоятельствах не сберегайте на кабелях, которые идут от аккума к усилителям, потому что мы уже гласили о той силе тока, который по ним проходит.
Немножко физики и математики
Сначала проверим, какова наибольшая величина потребляемого тока у применяемого вами усилителя. Для этого поглядите на предохранитель (либо предохранители). Представим, что ваш усилитель на теоретическом уровне может выдержать сходу 100 А. Располагать его лучше в багажнике. Для обычного легкового автомобиля лучше взять более 5 метров.
I = 100 А; L = 5 м.
Даже при условии наибольшего использования тока, падение напряжения на плюсовом конце провода не должно превосходить 0,5 В. Вспоминаем простейшую школьную формулу подсчета сопротивления, после этого проводим обычное вычисление:
R общ = U/I = 0, 5 В / 100 А = 0, 005 Ом.
Таким макаром, сопротивление кабеля не должно превосходить 0, 005 Ом. Потому что мы планируем использовать сходу 5 метров, нужно высчитать сопротивление на отрезке в метр:
R метр = R Общ/ L = 0, 005 / 5 = 0, 001 Ом.
Видите ли, нам нужен провод с погонным сопротивлением не выше 0, 001 Ом/м. А на данный момент можно взять каталог хоть какого производителя, после этого избрать что-то подходящее.
Подключение кабеля
После того как вы проложите провод в салоне, можно подсоединять его к плюсовой клемме усилителя. Минусовой же кабель подключают конкретно к кузову, при этом для этого необходимо использовать экземпляр с таким же сечением, что и у плюсового. Ни при каких обстоятельствах не прибегайте к помощи шурупов! Укреплять можно только болтами, при этом место соединения нужно очень отменно зачищать от следов краски и других загрязнений.
Плюсовой провод от батареи следует подключать к клемме +12V, а минусовой – к GND (ground — грунт, заземление). Перед тем как подключить усилитель к магнитоле, найдите контакт remote, так как он предназначен для зацепления провода, который как раз идет от нее. Конкретно в нем и возникают те же 12V, а поэтому магнитола и может управлять функциями усилителя. В большинстве случаев этот кабель голубий (либо же голубий с белоснежной полосой). Было бы хорошо установить в систему также конденсатор.
Тянем кабель от магнитолы
Продолжаем разбирать вопрос: "Как подключить усилитель к магнитоле?" На данный момент нам нужно проложить кабель, по которому сигнал будет идти от проигрывателя к усилителю. Обычно, он поступает от линейного выхода (Line Out), обозначенного «колокольчиками» на задней панели.
Обращаем ваше внимание на то, что магнитолы различных моделей и от различных производителей могут иметь различное количество линейных выходов. В большинстве случаев их три пары, но в проф проигрывателях бывает и больше. Это последующие выходы: Front, Rear и Sub, созданные для присоединения передних, тыловых звуковых систем, также сабвуфера. Какой из их нужен для вас – находится в зависимости от того, какой усилитель в машину вы заполучили.
Соединяется все это межблочным кабелем, который отличается усиленным экранированием. Вообще-то выбор такового провода полностью тянет на тему отдельной статьи, так что мы в нашей ограничимся одним советом. Ни при каких обстоятельствах не сберегайте на нем, приобретайте продукцию только узнаваемых и надежных поставщиков.
Как подключить автомобильный усилитель
Все дополнительные материалы я буду выкладывать в группе. Так что если любопытно вступайте …
Как проще всего подключить колонки или сабвуфер к усилителю в машину к магнитоле
Ссылки на нас в соц сетях: Вконтакте Алексей Вконтакте Василий Драйв2 …
Перед тем как подключить усилитель к автомагнитоле, не будет излишним также прочесть аннотацию по эксплуатации. Это поможет для вас избежать многих заморочек.
Подключаем кабель для управления усилителем
Мы уже гласили, что нужно прокладывать провода для управления самим усилителем. Кстати говоря, это целенаправлено сделать, укладывая межблочный провод. Тем паче что в почти всех моделях имеется особый кабель конкретно для этой цели. Одним концом он прикрепляется к усилителю (снова напоминаем, что он окрашен в голубий либо сине-белый цвет), а другим – к магнитоле. Совет: покупая усилитель в машину, обязательно приобретайте все провода вместе с ним, так как лучше сразу проконсультироваться по их поводу у продавца.
Совершенно необязательно покупать кабель большого сечения, так как по нему будут проходить очень малые токи.
Очень важные замечания
Чрезвычайно важное замечание: ни в коем случае не укладывайте межблочный провод около силовых кабелей! К примеру, если силовая проводка идет справа по салону, то управляющие провода должны проходить слева, как можно дольше от питания.
Кроме того, можно протянуть их под ковриками салона, так как в этом случае создается максимальная вероятность не «словить» помехи. Если же вы решитесь на мировую глупость, проложив все провода впритык, то при работе двигателя будете внимать трескам, завываниям и прочим шумам в динамиках. Иного способа, кроме как полностью переделать всю работу, в этом случае не будет. Так как подключить усилитель в авто – работа долгая и нудная, торопиться не стоит.
В особо тяжелых случаях провода так и вовсе приходится тянуть под потолком, маскируя их под обивкой салона. Это особенно касается ультрасовременных автомобилей, которые буквально «нафаршированы» разного рода электроникой. В этом случае помех столько, что приходится порой использовать специальное экранирование.
Отличия в подключении разных типов усилителей
Если вы ставите двухканальный усилитель, то вам нужен аналогичный межблочный кабель. Если четырехканальный – пара двойных проводов, или же специальный четырехканальный.
А как подключить усилитель к магнитоле, если на ней всего пара линейных выходов, а сам усилитель — четырехканальный? В этом случае помочь вам могут специальные Y-адаптеры (разветвители). Ушлые китайцы создали устройство, которое на каждый вход дает пару выходов. Таким образом, из одной стереопары мы получаем сразу две. Удобно, ничего не скажешь. Конечно, поступать так с акустикой высшей ценовой категории не стоит, поскольку качество звучания при этом заметно снижается.
Есть и другой путь. Все нормальные модели современных усилителей (Audison, к примеру) оснащены функцией внутреннего параллельного распределения входов. Словом, в этом случае никаких разветвителей вам не потребуется.
Если линейных выходов у вашей магнитолы вообще нет, то ее можно подсоединять к динамикам напрямую (сигнал высокого уровня). Практически все нормальные устройства в настоящее время имеют соответствующие клеммы (Hi level input). Для подключения используются самые обыкновенные акустические провода, причем лучше бы не перепутать полюса.
Подключаем одноканальный усилитель (он же моноблок)
У одноканальных усилителей есть только одна функция – подключение к сабвуферу. Они имеют весьма приличную мощность, а также обладают способностью к работе под низкоомной нагрузкой. Что это такое, кстати говоря? У обычной автомобильной акустики сопротивление составляет всего 4 Ом, а вся прочая техника имеет куда более низкие характеристики (3 Ом, 2 Ом, 1 Ом). Это и называется низкоомной нагрузкой. Все эти усилители относятся к D-классу.
Сегодня все они имеют встроенный LPF-фильтр, который режет все частоты выше тех, которые вы выставили как максимальные для сабвуфера. Схема его подключения до безобразия проста. Сабвуферы подсоединяются параллельно или последовательно, или же монтируется только один динамик. Параллельно можно подключить даже больше двух низкочастотных динамиков сразу, но важно учитывать, что далеко не все модели сабвуферов могут справиться со значительно возросшим сопротивлением.
Приведем наиболее простую и распространенную схему монтажа. Линейный сигнал от магнитолы идет в усилитель, суммируется и усиливается. Схему подключения управляющих и передающих проводов следует искать в инструкции от вашего производителя.
Как подключить двухканальный усилитель?
А сейчас мы узнаем, как подключить усилитель к магнитоле, если это двухканальная модель. Устройства такого типа являются для многих стартовой площадкой в мире автомобильного звука. Объясняется это не только низкой стоимостью, но и простотой. Эти усилители часто применяют для подключения к фронтальной акустической системе или сабвуферу. Давайте поговорим о каждом из этих вариантов.
Подключение фронтальной акустики
Если вы планируете использовать усилитель для «раскачки» фронтальной или тыловой акустики, его подключают в стерео-режиме. Итак, как подключить двухканальный усилитель?
Сигнал подается по низкому или высокому уровню. Желательно подключать фильтр нижних частот (HPF), который особенно важен именно при этой схеме монтажа. В данном случае нагрузка на каждый усилитель может доходить до 2 Ом. Таким образом, на каждый канал можно вешать по одной акустической системе на 4 Ом.
Подключение сабвуфера
Очень часто встречается устройство, подключенное по так называемому «мостовому» варианту. Перед тем как подключить сабвуфер к усилителю, убедитесь в «свежести» устройства: практически все новые модели отлично используют этот режим. Соответственно, в их инструкции имеются подробные схемы, наглядно демонстрирующие, куда и как подключать плюсовой и минусовой провода. В этом случае мощность суммируется, и звучание получается более сочным и насыщенным.
Кроме того, на задней панели имеются иконки, указывающие разъемы под кабель питания, заземления, а также отсек под провода к динамикам. Разобраться несложно. Вот как подключить саб к усилителю. Не слишком проблематично, не правда ли?
Иные модели имеют специальный переключатель, при помощи которого можно перевести технику в моно-режим. Очень важно: при использовании мостового режима помните, что в таком случае практически все «усилки», за редчайшими исключениями, не будут работать под нагрузкой меньше 4 Ом! Перед тем как подключить сабвуфер к усилителю, на последнем необходимо включать фильтр LPF. В противном случае все частоты выше 50-100 Hz пойдут на сабвуфер, а это безнадежно испортит звучание. Это наверняка не понравится даже людям, у которых не все в порядке с музыкальным слухом.
Четыре канала!
А как подключить 4-канальный усилитель? В общем-то, и в этом случае нет совершенно ничего сложного. Плюсовой кабель тянем от аккумулятора, следуя вышеописанным инструкциям (провод берем потолще и как можно качественнее).
Линейных выходов на магнитоле (RCA — тюльпаны) должно быть четыре штуки. Если их там 2, покупаем разветвитель, о котором мы уже говорили выше. Линейники присоединяются к проигрывателю и усилителю. Собираясь подключить усилитель к штатной магнитоле, не забудьте отключить аккумулятор, так как можно сжечь предохранители.
Как подключать одноканальный усилитель?
Такого рода техника – фактическое соединение в одном корпусе одно- и двухканальной моделей. Соответственно, к нему можно подключить несколько сабвуферов, а на оставшиеся выходы (помеченные соответствующими пиктограммами) «повесить» фронтальную и тыловую акустику.
Как смонтировать несколько усилителей?
А как подключить два усилителя? Если вы планируете установить в машине сразу несколько блоков такого характера, существует два способа это сделать. Первый – просто протянуть один толстый кабель от аккумулятора, а потом через разветвитель пустить ток к усилителям. Обратите внимание! Если провода длиннее 40 сантиметров, а также имеют меньший (в сравнении с основным кабелем) диаметр, то чрезвычайно важно защитить их при помощи предохранителей.
Вариант номер два. Тянуть от аккумулятора столько проводов, сколько у вас установлено усилителей. Несмотря на кажущуюся технологическую сложность подобного решения, на практике оно не так страшно. Дело в том, что пару-тройку сравнительно тонких проводов закинуть куда проще, нежели один толстый. И самое главное: при таком раскладе вам необходимо подумать только о том, как подключить 2 усилителя. А о предохранителях можно вообще не беспокоиться.
Тянем провода к акустической системе
Поговорим об особенностях соединения усилителей и акустических систем. Как мы уже неоднократно упоминали, для этого необходимо применять специальные провода. Их можно протягивать, не опасаясь помех от прочей электроники в машине. А вот на кроссоверах акустические «наводки» поймать вполне реально, так что кабель нужно располагать как можно дальше от источников вероятных помех.
Есть только одна сложность. Речь идет о протяжке кабеля в двери. Так как подключить усилитель к динамикам? В большинстве случаев производители не забывают о потребителях, оставляя специальные разъемы для прокладки кабель-каналов или встраивания резиновых муфт под них. Но нередко такого рода подарков от автопрома не дождаться, а потому приходится сверлить дополнительные отверстия.
Не забывайте скидывать клеммы с аккумулятора перед проведением работ!
Прочие советы
Если вы внимательно читали статью, то наверняка не раз видели упоминания о предохранителях. Какие модели лучше всего использовать для защиты системы?
Головное устройство можно предохранить от сгорания обычным флажковым предохранителем. Так как располагается он прямо под капотом, необходимо покупать держатель в максимально влагостойком исполнении. Для систем средней мощности великолепно подходят предохранители типа AGU, имеющие характерный внешний вид, напоминающий большие круглые колбочки.
Но вот мощные акустические системы куда целесообразнее защищать элементами ANL (они плоские, в виде таблеток). В качестве альтернативы таким устройствам можно взять автоматические выключатели, которые сразу же обесточат систему в случае короткого замыкания или резкого повышения напряжения. Следуя этим советам, вы сохраните свою технику в наилучшем состоянии!
Вот мы и рассмотрели, как подключить усилитель к колонкам. Внимательно читайте инструкции и правильно подбирайте провода! Успехов!
