Тойота Ленд Крузер 200 Дизель Не Заводится

14.5 Не заводится – полезные советы

14.5. Не заводится – полезные советы

Ваше техническое оснащение надо сделать безупречным – ведь время, которым вы располагаете, бывают те же самые деньги, которые, надеемся, у вас тоже конечно. Не теряйте ни того, ни другого. Если невесть куда пропавший галстук как еще его называют прожженная утюгом брючина станут причиной срыва деловой встречи, что тогда говорить об автомобиле, который не хочет заводиться за час до назначенных переговоров.

. Ранним утром, свежевыбритый и полный великих планов (чадо – в школу, жену – в парикмахерскую, а сам – ковать трудовую копейку), вы запрыгиваете в машину, "ключ на старт" и. Что за черт. Еще разок. Еще. Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен значально. Планы и настроение – коту под хвост.

Успокойтесь. Не нужно в английском костюме бросаться под капот и, размазывая галстуком масляную грязищу, пытаться ставить диагноз. За 5 минут, вероятно, не вылечите. Возьмите другую машину, а лечение захворавшего друга оставьте до вечера. И лучше поручите его докторам с хорошей репутацией, особенно, если у вас дорогой автомобиль, а вы не спец. Так будет дешевле. Если ваш друг вам хорошо знаком и вы считаете себя целителем – что ж, попробуйте сами, если не лень пачкаться как еще его называют выхода другого нет.

К постановке диагноза надо приступать спокойно

Изучите мысленно симптомы. Первый – крутит ли стартер? Если у вас и продать, то насколько бодро? Ответ вы уже знаете – припомните, что происходило при первых попытках завести автомобиль. Если не помните – попробуйте еще один раз.

KEY-DOP

Если стартер не крутит вовсе и не щелкает тяговым реле при включении зажигания, то он либо неисправен (есть вариант закрыть капот и последовать приведенному выше совету: "Возьмите другую машину. "), либо беда с аккумулятором – отключился иначе говоря сел. Лишь в редких моделях цепь питания стартера вам понравятся защищена предохранителем – ампер эдак на 300 – его несложно найти, особенно, если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то здесь, вы, не работает и все остальные электрооборудование. Простейший и самый легкий случай – слетела по другому загрязнилась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Подтяните крепления клемм у него на стартере (если конечно). Если выясняется, что аккумулятор полностью сел (забыли выключить на сон грядущий фары), уехать не смотря на это можно. Однако с посторонней помощью. Здесь, как говорится в пословице, возможны варианты. Можно попробовать завестись с толчка, с горки по другому с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: машину с коробкой автоматом или электронным впрыском топлива (если там электрический бензонасос) этими способами завести не удастся. Придется прикуривать у соседа. Правда, у некоторых машин это приводит к повреждениям компьютера (читайте инструкцию к машине). Если стартер крути, увы вяло (дело происходит летом, зимой это предмет отдельного разговора), вероятнее всего, аккумулятор почти совсем разряжен. Это будет видно по слабому свету фар иначе говоря хилому сигналу. И тогда вступают в действие вышеуказанные варианты посторонней помощи.

KEY-DOP

Если стартер крутит бодро, а двигатель не реагирует на попытки его завести, смело исключайте из дальнейших размышлений что остается сделать нашему клиенту, связанное с аккумулятором. Пеняйте на систему зажигания по другому подачи топлива, не ошибетесь. При диагностировании и лечении всех них требуется системный подход. Начать лучше с зажигания – там неполадки бывают чаще. Особенно в сырую погоду.

Из искры возгорится.

Что же понадобится, надо искать искру. Ваша машина а возможно оснащена классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной иначе говоря каким-нибудь комбинированным вариантом. При любом раскладе система состоит из трех частей. Часть первая – низковольтная (контакты прерывателя в классической системе иначе говоря специальный датчик в электронной, плюс коробка с электронной начинкой, формирующая искру). Часть Другая – повышающий трансформатор, именуемый в миру катушкой зажигания. Часть третья – высоковольтная (механический или электронный распределитель и провода, по которым ток высокого напряжения подводится к свечам). И чем, сами свечи. Проверку всего этого хозяйства надо проводить по этапам и лучше начинать с конца.

Читайте так же

Замена Масла В Роботе Тойота Королла 2008... Меняем масло в МКПП Короллы 2008 года При техническом обслуживании всех марок автомобилей в список неотклонимых работ заходит подмена либо доливка масла в двигатель транспортного средства. Ниже 2 видео замена масла в АКПП И Да авто у меня октавия А5 масло в мкпп-5. Шкода а5 1.6 fsi Но не стоит забывать, что в коробке передач также содержится масло ...
Замена Лампочки В Салоне Тойота Королла... Как поменять лампочку в салоне Тойота Королла Проблема! Замена лампочек подсветки кондиционера, Corolla E150 | Автор темы: Padmamukhi Ребята, всем привет! Менял лампочки подсветки на центральной консоле 3 крутилки ( направление воздуха, сила вентилятора, шкала температуры) Все лампочки поменял все ок, но появилась проблема третья крутилка ( шкала т...
Почему Троит Двигатель Ваз 2106... Какие мероприятия необходимо провести, если троит движок на ВАЗ 2106 Многим автолюбителям приходилось сталкиваться с отказом работы 1-го из цилиндров авто. Конкретно это именуется «миссингом», по другому говоря, движок «троит». Основными признаками неисправности является нестабильная работа мотора, повышение вибрации на ...
Замена Втулок Стабилизатора Тойота Рав 4... Тоета RAV4 offroad корч › Бортжурнал › 13. Отчет. Замена втулок стабилизатора. Начал потихоньку приводить подвеску в порядок. Начать решил с замены втулок стабилизатора. Почему именно с них? Ответы:— Достали стуки при проезде ямок, лежачих копов и прочих неровностей. Все эти признаки обычно указывают на них.— Уровень сложности — Very ...

Этап первый. Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе – это тот, который соединяет катушку с распределителем. Наконечник провода нужно вынуть из крышки распределителя, приблизить к любой детали, имеющей хороший контакт с массой автомобиля (окрашена она или нет, не имеет значения), и закрепить так, чтобы между наконечником и выбранной деталью остался зазор 5–7 мм.

KEY-DOP

Если зажигание у вашей машины электронное, крепить провод надо особенно надежно – если упадет на массу, электроника мгновенно прикажет долго жить. По этой же причине нельзя чиркать проводом по корпусу. Рукой держать его тоже не советуем, даже не своей – здорово ударит током.

Этап второй. Проверните двигатель стартером. При этом смотрите, что происходит на наконечнике провода. Возможны два варианта. Более благоприятный – искра есть. Мощная, сопровождаемая громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.

Первым делом надо снять крышку распределителя. Под ней может оказаться сыро и грязно. По такому "проводнику" искра охотно проскакивает куда угодно, только не туда, куда надо. Вытереть, вычистить и высушить. Заодно невредно почистить контакты распределителя, например, мелкой шкуркой. Осмотрите так называемый "бегунок". Если на нем или на крышке распределителя обнаружите темный след электрического пробоя, деталь придется менять.

Самым пристрастным образом проверьте провода, идущие от распределителя к свечам. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми. Если с ними, на ваш взгляд, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать завести двигатель. Если неисправность таилась под крышкой – двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный – вы на верном пути. Правда, придется выворачивать, чистить и сушить свечи – в попытках завести двигатель вы залили их бензином. Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется выворачивать, чистить и проверять. Проще, если есть запасной комплект.

KEY-DOP

Если вы уже добрались до этапа выворачивания свечей, можно довольно эффективно (и эффектно) проверить всю систему зажигания в целом. Подсоединив к вывернутым свечам высоковольтные провода, соберите свечи в пучок, как морковки, и обмотайте прямо по их резьбовой части голым мягким проводом. Убедитесь в том, что провод имеет контакт с каждой свечой, но не касается центральных электродов. Свободный конец провода соедините с массой. Расположив пучок свечей в удобном для наблюдения из салона месте, покрутите двигатель стартером. При этом между электродами свечей по очереди (в соответствии с порядком работы цилиндров) должны проскакивать веселые искры. Если это так, то вся система зажигания в порядке. Звук двигателя при этом будет очень непривычным – не пугайтесь, ведь он крутится с вывернутыми свечами. Долго не крутите. Хуже, если на втором этапе проверки имеет место другой вариант: искры между центральным проводом и "корпусом" нет. Значит, дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут посложнее, оцените свое время и желание. Если и то и другое в наличии, приступайте к третьему этапу. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать тестером, а если его нет, можно использовать подкапотную лампочку. Правда, понадобится пара проводов, чтобы подключить ее к катушке. В классической системе зажигания подключать лампочку нужно между массой и входом первичной обмотки.

Не заводиться дизель Тойота.Электромагнитный перепускной клапан TOYOTA DISEL

KEY-DOP

Ищем неисправность почему не всегда заводится Тойота дизельная! Это руководство к последовательности.

На третьем этапе, как обычно, тоже возможны два варианта: напряжение на катушку либо подается, либо нет. Если подается, виновата катушка – пробой или короткой замыкание, что, впрочем, случается крайне редко. Катушку придется менять. Чаще бывает плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра утекает не известно куда. Иногда катушка начищена до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи – неплохой проводник.

Если же на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается – виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой (коммутатор и, реже, датчик в корпусе распределителя) вы не справитесь – для их диагностики нужно специальное оснащение. Можно разве что подергать разъем датчика на корпусе распределителя – вдруг поможет. Если же у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно искать дальше.

Снимите с распределителя крышку и осмотрите контакты прерывателя – они могут окислиться, особенно, если машина некоторое время стояла без движения. Контакты нужно осторожно почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем.

Подергайте вычищенные контакты так, чтобы они то замыкались, то размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, поэтому дергать можно безбоязненно. Если чистка не помогла и напряжение на катушку, по-прежнему, не подается, еще раз советуем на время закончить попытки реанимации автомобиля, поскольку дальше начнутся сложности.

KEY-DOP

Если же напряжение появилось (при дергании контактов лампочка мигает), восстанавливайте все развинченное и разобранное, заводите автомобиль и, может быть, еще успеет по своим делам. Если не заводится, но уже хотя бы чихает – выворачивайте свечи и. (см.выше).

Не жмите до пола – не поможет

Читайте так же

Как Снять Заднее Сидение Тойота Королла 2008... Для чего снимать заднее сиденье на автомобиле Тойота Королла В большинстве случаев ремонт автомобиля длится в течении долгого времени. Фактически, подмена изношенной/сломанной детали не затягивается на длительно. Мастер растрачивает еще больше времени на то, чтоб добраться до подходящей детали. Этот процесс довольно-таки трудозатратный, в особе...
Рено Дастер Дизель Не Заводится Двигатель... Всем на заметку - Дастер 1.5 дизель Отзыв владельца Дастер: Владимира Мой РЕНО Дастер дизель, куплен 29 апреля 2014 г. гарантия завершается 29 апреля 2017 г. Двигатель автомобиля Рено Дастер, Рено Дастер дизель. Не заводится Рено Меган, Отзывы реальных владельцев о дизельном Рено Дастер. за Дастер не Рено Дастер дизель Сейчас 21 мая 2015 г. на спид...
Какое Масло В Форд Мондео Дизель... Замена масла Форд Мондео 3 Сливное отверстие на картере мотора. Болт сливного отверстия откручивается ключом на 15. Ослабив затяжку болта, открутить его руками, не запамятывая, что масло прогретое. Меняем масло в двигателе автомобиля Рено Меган 2 своими руками, сколько необходимо заливать масла, какое масло рекомендует использовать производитель...
Замена Помпы Пассат Б3 Дизель... Подмена помпы пассат б3 дизель Замена помпы на Volkswagen Passat B3 Раздел: Система охлаждения Автомобиль: Пассат В3 RP 89г.в. без ГУР. Симптомы: помпа временами подтекает, издает ненадобные звуки. Диагноз: износ подшипника и сальника. Исцеление: подмена. Ремонт в сервисе от 700р ($25). Стоит возится без помощи других? Если есть пару часиков ...

Может получиться и так, что всю систему зажигания проверили, в ней все в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится. Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем – системой питания,т. е. подачи топлива в двигатель.

Если у вас машина с впрыском (инжекторной системой подачи) топлива – не прикасайтесь к ней (к системе). Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: искра есть, топливо подходит – значит, она, родимая. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у кустарей чинить ее бесполезно и даже вредно.

В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще – бак, бензонасос, набор трубопроводов и карбюратор. Здесь можно поковыряться самому. Первым делом надо убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. Если забила довольно мощная струя бензина – все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает так, что бензин к карбюратору подается исправно, но в него почему-то не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, после чего попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можете сами резко потянуть за тросик привода дроссельной заслонки. При этом смотрите в карбюратор сверху (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): если в первом диффузоре не появилась струйка бензина – значит, в поплавковой камере его нет. Нет его там потому, что залипла игла клапана или (бывает не очень часто) полностью забит топливный фильтр в карбюраторе – он расположен перед поплавковой камерой. Или засорились жиклеры. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии у вас нужных навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заеданием игольчатого клапана, засорением жиклеров и другими тонкостями – пусть это делают специалисты.

Тойота ленд крузер 200 масло в двигателе.

Если струйка в диффузоре есть, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора – оно довольно часто выходит из строя. На иномарках начиная примерно с 70-х годов, применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или приоткрывает заслонку насколько нужно, обогащая смесь при пуске двигателя. Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но здесь очень много вариантов и нет универсальных советов. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр можно пока не устанавливать. Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом (предварительно вернув на место воздушный фильтр). Если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка очень жиденькая, причину надо искать в засорившихся трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке – вы вполне можете продемонстрировать свою мастеровитость, прокачав бензопровод шинным насосом в направлении, обратном движению бензина,т. е. от карбюратора к баку. В баке должны быть слышны гулкие, булькающие звуки.

С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя почти на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязненности визуально определить нельзя. Грязный фильтр позволит завести двигатель, но не позволит нормально ехать. Если забит полностью – двигатель не заведете. Самая эффективная проверка: снять фильтр и, если нет нового, временно заменить его подходящей трубочкой, например корпусов шариковой ручки, лучше прозрачным – видно, как течет бензин. Не пытайтесь чистить фильтр – запаянный (или заклееный) корпус не разбирается.

KEY-DOP

Если вы пришли к выводу, что у вашей машины не работает топливный насос, а запасного под рукой нет – "Возьмите другую машину. ".

Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились в том, что зажигание и питание в полном порядке, а автомобиль, тем не менее, не заводится – стоит осмотреть ремень привода распределительного вала. Впрочем, решайте сами, эту проверку можно провести и в начале, особенно если двигатель уже прошел более 60 тысяч. Сложность в том, что придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего ремень пластмассового кожуха. Возможно, у ремня срезались зубья – у ремней, как у людей, зубы теряются от старости. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит). Процедура замены ремня не сложна, но хлопотна. Осуществляется в стационаре. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока – такое тоже бывает.

Стоит сказать пару слов об аккумуляторе. Поскольку на большинстве современных автомобилей он необслуживаемый, нет смысла приводить здесь инструкции по эксплуатации. Дадим лишь несколько дополнительных советов, как подольше сохранить аккумулятор жизнеспособным. Не увлекайтесь напичкиванием вашей машины дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе машины предусмотрен опреденный запас, позволяющий подключаться двум-трем "нахлебникам", не означает, что можно навешивать на автомобиль шесть клаксонов и десять противотуманных фар – имейте чувство меры. К тому же, если вы подключаете непредусмотренные цацки самостоятельно, велика вероятность повреждения изоляции. Да и вообще как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное оперативное вмешательство в электропроводку автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Неприятностями.

KEY-DOP

Если ваш аккумулятор дышит на ладан, старайтесь не гулшить двигатель во время бесчетных остановок в городе. Ничто так не насилует батарею, как частое пользование стартером.

И последнее (это касается не только аккумулятора, но и всего электрооборудования в целом). Запомните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо прилегать к "местам назначения". Грязная, замасленная изоляция рано или поздно пробивается, а подгорание и окисление любой контактной поверхности может послужить единственной (и достаточной) причиной отказа системы зажигания. Или пожара.

На этом можно остановиться. Дотошные автолюбители, несомненно, обратили внимание на некоторую поверхностность наших советов. Признаемся, мы намеренно не желаем углубляться в дебри. Чтобы не провоцировать вас на самолечение – оно к добру не приводит. Понимание природы болей внизу живота справа не означает, что вы сами должны удалять у себя аппендикс. Но описать врачу симптомы аппендицита вы должны точно. Очень помогает лечению.

Читайте так же

Как Установить Круиз Контроль На Тойота Королла... Установка круиз-контроля на Тойота Corolla Установка круиз-контроля на авто Тойота Королла вызывает довольно нередко некие трудности у автовладельцев, решившихся производить этот процесс своими руками. Как установить защиту картера двигателя и КПП на Kia Rio без посторонней помощи. Подробное описание установки защиты, советы. Дело в том, что эта си...
Сколько Масла В Коробке Тойота Королла Механика... Меняем масло в МКПП Короллы 2008 года При техническом обслуживании всех марок автомобилей в список неотклонимых работ заходит подмена либо доливка масла в двигатель транспортного средства. Замена масла в коробке передач популярного автомобиля Opel Astra H – весьма востребованная процедура, которая вполне осуществима при Но не стоит забывать, что в ...
Форд Транзит Дизель 2.2 Замена ГРМ... Замена цепи ГРМ Форд Транзит Замена цепи ГРМ Ford Transit Эта цепь выполняет очень важную функцию в общей системе авто. С ее помощью обеспечивается равномерность и четкость работы коленчатого и распределительного валов мотора автомашины. Хотя цепь и выполнена из металла, по завершении того, что на протяжении функционирования она подвергается повыш...
Замена Ремня ГРМ Тойота Ленд Крузер 200... Замена ремня грм TOYOTA LAND CRUISER 200 Замена ремня грм TOYOTA LAND CRUISER 200 вам понравятся необходима чтобы предотвратить разрыв данного элемента. Самостоятельно выполнить замену ремня грм вам при условии, если Вы имеете опыт подобной работы. В ином случае ни схемы из интернета, ни фото как еще его называют видео с пошаговыми инструкциями не ...

Автор записи: Kathririn