Самостоятельная подмена антифриза на Peugeot 206
Представляем фотоотчет по самостоятельной подмена антифриза на автомобиле Peugeot 206.
Во-1-х нужно обусловиться с местом, отыскать эстакаду либо яму для того чтоб провести там пол денька.
Во-2-х — приготовить всё то, что пригодиться при работе:
1. Антифриз (уже готовый к применению в объеме 7-8 л.).
2. Таз либо ведро куда будет слита отработанная жидкость.
3. Новый хомут для шланга из которого будет соединяться жидкость. Подойдет хоть какой червячный (ленточный) хомут, к примеру D=25-40мм
4. Стандартный набор инструментов: пара отверток с плоским жалом, плоскогубцы, трещотка с набором головок либо набор накидных ключей, ножик.
5. Пригодиться незапятнанная вода (к примеру в канистре), для того чтоб смывать пролитый мимо под капотом антифриз.
6. Резиновые перчатки.
7. Ветошь либо какие-нибудь тряпки.
8. Кусочек стрэйч-пленки.
9. Бутылка от йогурта «Эрмигурт».
10. Спринцовка (какая-нибудь большая). Она будет нужна, чтоб откачать лишнюю жидкость из расширительного бочка, хотя возможно обойтись и без нее.
11. Может понадобиться фонарик либо переноска с лампочкой.
Сейчас фактически порядок работы:
1. Автомобиль необходимо установить на позицию и затянуть ручной тормоз.
2. Открываю капот, снимаю и фиксирую в отведенном положении отрицательную клемму аккума.
3. Сейчас, необходимо убрать детали воздушного фильтра для того, чтоб получить доступ к отверстиям для прокачки.
а) отсоединяю от корпуса впускного резонатора гибкий воздуховод (большая резиновая гофрированная трубка) и извлекаю резонатор;
б) убираю воздуховод, отсоединив 2-ой его конец от корпуса воздушного фильтра;
в) отвинчиваю болт крепления фронтального края корпуса воздушного фильтра, распускаю хомут с выпускного воздуховода, снимаю шланг вентиляции картера (который с желтоватым фиксатором) и извлекаю корпус фильтра;
Замена термостата и антифриза на Пежо 406 и Что будет если ездить без термостата?
Замена термостата на Пежо 406 1.8 16V LFY 1995 года, и что будет если если ездить без него? Можно ли ездить без …
Замена термостата Пежо 406 LFY Thermostat replacement Peugeot 406
Начало выбивать антифриз, решил разобраться в чем неувязка. Оказалось все очень просто нужно заменить термостат….
г) открытые отверстия закрываю стрейч-пленкой, чтоб пыль и влага не попали в каналы.
4. Сейчас необходимо снять защиту картера (она крепится болтами с шестигранной головкой различного размера: 2 фронтальных «на 17», а 4 задних «на 13»). Есть комфортные крючочки на которых кожух откидывается вниз и повисает, так что снять и установить его на место до боли просто.
5. Далее ощупываю шланги и убеждаюсь, что ОЖ уже довольно остыла.
6. Снимаю крышку с расширительного бачка, снимаю хомут со шланга.
7. На данный момент нужна ёмкость, которую следует поднести ближе, до того как стянуть шланг с патрубка. Как это изготовлено ОЖ льётся отовсюду, прыскается и малость проливается мимо ведра. Здесь нужно быть аккуратнее. Кстати жидкость ядовитая.
8. Сейчас необходимо отвинтить пробочки с отверстий для прокачки. 1-ое находится на выходном шланге печки, а 2-ое на корпусе термостата. Всё отлично откручиваются просто пальцами. Сейчас из системы стекут остатки антифриза.
9. Одеваю шланг на патрубок радиатора и затягиваю его новым хомутом.
10. Вставляю бутылку от йогурта в горлышко расширительного бочка. Горлышко бутылки заходит туда плотно, потому дополнительно ничего герметизировать не надо. А сама бутылка нужна для того, чтоб уровень воды в авто системе сообщающихся сосудов в этом месте был выше и жидкость заполнила все ее части вытеснив воздух.
12. Сдавливая рукою нижний шланг радиатора, высвобождаю излишние пузырьки воздуха.
13. Смываю пролитую ОЖ и протираю тряпками те места куда она попала.
14. Сейчас необходимо возвратить на место всю систему воздушного фильтра, действуя в оборотном снятию порядке. И одеть клемму на аккумулятор.
15. В бутылке, что стоит на расширительном бачке, должна быть жидкость!
16. Можно запускать двигатель. Дожидаюсь отметки в 70 град. на датчике температуры и начинаю подгазовывать, держа 2000-2500 об/мин. Так продолжаю пока вентилятор радиатора не включится два раза.
17. Вся жидкость из бутылки не ушла и я ее откачал спринцовкой. Убрал бутылку и поставил на место кожух картера. Закрутил крышку расширительного бачка.
В принципе на этом всё. После, доехав до гаража, и оставив там машину, на утро уровень жидкости в бачке еще немного снизился и пришлось долить. Где-то через пару дней пришлось долить еще немного. Сейчас уровень стабильный.
