Замена ГРМ Фольксваген Пассат Б6 2.0

Архив тегов: З ѐ г п б6 4.5.0 Fsi

Замена Ремня ГРМ Фольксваген Пассат B6 2.0 FSI

Замена Ремня ГРМ Фольксваген

Снятие Ремня ГРМ Фольксваген

1. Поддомкратьте перед авто и установите опорные стойки.
2. Снимите:
3. Нижнюю защиту двигателя.
   • Правое переднее колесо.
   • Фартук правого переднего крыла.
   • Верхнюю крышку двигателя (если необходимо).
   • Воздушный фильтр и корпус (при желании).
4. Частично слейте охлаждающую жидкость (если необходимо).
5. Отсоедините шланг(и) от аккумулятора паров топлива.
6. Извлеките предохранитель топливного насоса из блока предохранителей под приборной панелью.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если оставить предохранитель, топливный насос будет активирован концевым выключателем двери водителя.
7. Отсоедините трубку(и) подачи топлива.
8. Сдвиньте в сторону аккумулятор паров топлива (если необходимо).
9. Снимите:
10. Разъем на расширительном бачке радиаторов двигателя (при желании).
    • Расширительный бачок охлаждающей системы.
    • Дополнительный приводной ремень. Используйте специнструмент №Т10060A.
    • ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.
    • Натяжитель дополнительного приводного ремня.
11. Вывесите двигатель.
12. Снимите:
13. Верхнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.150920.1.
    • Шланг промежуточного охладителя к турбокомпрессору (при желании).
14. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра.
15. Убедитесь, что установочные метки совмещены Рис.150920.4.5 и Рис.150920.3.
16. Снимите:
17. Болты шкива коленчатого вала Рис.150920.4.
    • Шкив коленчатого вала Рис.150920.5.
    • Болты одной из крышки ремня привода ГРМ.
    • Болт кронштейна правой опоры двигателя Рис.150920.6.
18. Убедитесь, что установочные метки совмещены Рис.150920.3.
19. Пометьте звездочку коленчатого вала и опорную пластину краской Рис.150920.7.
20. Отверните болты реактивной тяги двигателя Рис.150920.8.
21. Вывесите двигатель.
22. Снимите:
23. Правую опору двигателя Рис.150920.9.
    • Болты кронштейна правой опоры двигателя Рис.150920.10.
    • Нижнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.150920.11.
    • Кронштейн правой опоры двигателя Рис.150920.12.
24. Ослабьте гайку натяжителя Рис.150920.13.
25. Отведите натяжитель от ремня. Используйте ключ-шестигранник Рис.150920.14. Слегка затяните гайку Рис.150920.13.
26. Снимите ремень ГРМ.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.

Замена грм фольксваген пассат б5 1.8.

Фольксваген Пассат Б6 2.0tfsi.ЗАМЕНА ГРМ/ REPLACING TIMMING BELT VW PASSAT B6 2.0tfsi

Видно как поменять ремень грм своими силами/ You will see how to change a timing belt with your hands МОЙ  .

Установка Ремня ГРМ Фольксваген

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен быть НЕПРОГРЕТЫМ.

1. Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены Рис.150920.3.
2. Убедитесь, что установочные метки звездочки коленчатого вала совмещены Рис.150920.7.
3. Наденьте ремень привода ГРМ в следующем порядке:
4. Шкив коленчатого вала.
   • Направляющий ролик (G1).
   • Ролик натяжителя.
   • Звездочка распределительного вала.
   • Звездочка насоса тосола.
   • Направляющий ролик (G2).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается старый ремень, то соблюдайте направление вращения ремня по нанесенным на ремне меткам.

• Убедитесь, что фиксирующий выступ расположен в выемке головки блока цилиндров Рис.150920.15.
  ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута между звездочками.
• Ослабьте гайку ролика натяжителя Рис.150920.13.
• Поворачивайте натяжитель по часовой стрелке пока, пока выемка Рис.150920.16 не будет находиться над выступом Рис.150920.17 на опорной пластине. Используйте ключ-шестигранник Рис.150920.14.
• Ослабьте натяжение ремня.
• Медленно поверните натяжитель по часовой стрелке до совмещения выемки с выступом на опорной пластине Рис.150920.17 и Рис.150920.18. Используйте ключ-шестигранник Рис.150920.14.
• Затяните гайку ролика натяжителя Рис.150920.13. Момент затяжки: 25 Нм.
• Медленно проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до совмещения установочных меток Рис.150920.3 и Рис.150920.7.
  ПРИМЕЧАНИЕ: Последние 45° поворачивайте коленчатый вал плавно и без остановок.
• Убедитесь, что установочные метки совмещены Рис.150920.3 и Рис.150920.7.
• Убедитесь, что метка Рис.150920.18 совмещена с выступом Рис.150920.17 на опорной пластине.
• Если нет: Повторите процедуру натяжения.
• Установите:
• Нижнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.150920.11.
• Кронштейн правой опоры двигателя Рис.150920.12.
• Затяните болты кронштейна правой опоры двигателя Рис.150920.10. Момент затяжки: 45 Нм.
• Опустите двигатель.
• Затяните болт кронштейна правой опоры двигателя Рис.150920.6. Момент затяжки: 45 Нм.
  ПРИМЕЧАНИЕ: Болт кронштейна правой опоры двигателя Рис.150920.6 на 25 мм короче, чем другие болты Рис.150920.10.
• Установите:
• Шкив коленчатого вала Рис.150920.5.
• Болты шкива коленчатого вала Рис.150920.4. Используйте новые болты.
• Затяните болты шкива коленчатого вала Рис.150920.4. Момент затяжки:
• Кроме AXX/BPY/BWA — A: 10 Нм 90°.
• AXX/BPY/BWA — B: 20 Нм 90°.
• Убедитесь, что установочные метки совмещены Рис.150920.3.2 и Рис.150920.3.
• Установите правую опору двигателя и отрегулируйте ее положение Рис.150920.9:
• Зазор опоры двигателя: 10 мм как в кинотеатре Рис.150920.19.
• Убедитесь, что опора двигателя сориентирована параллельно кронштейну опоры Рис.150920.20.
• Затяните:
• Болты опоры двигателя Рис.150920.21. Момент затяжки: 40 Нм 90°. Используйте новые болты.
• Болты опоры двигателя Рис.150920.22. Момент затяжки: 20 Нм 90°. Используйте новые болты.
• Болты опоры двигателя Рис.150920.23. Момент затяжки: 60 Нм 90°. Используйте новые болты.
• Установите детали в порядке, обратном снятию.
• Затяните болты реактивной тяги двигателя Рис.150920.8. Момент затяжки: 40 Нм 90°. Используйте новые болты.
• Заправьте систему охлаждения.

Замена грм пассат б6 2.0 fsi.

Источник

Читайте так же

Замена Свечей Накала На Киа Соренто... Как поменять свечки накала на Kia Sorento (КИА Соренто)? Не тайна, что воспламенение топливовоздушной консистенции в дизельном моторе происходит самопроизвольно, при достижении хорошей температуры и нужной степени сжатия. Замена свечи накаливания на Киа Соренто » Все о Как следует, обыкновенные свечки зажигания, которые выдают искру, дизелю ...

Замена Ремня Грм 21124 Своими Руками... Видео замена ремня грм на ваз 2110 16 клапанов своими руками Мы проверили ремень ГРМ и увидели, что он был порван. Оборотная связь Мобильная версия веб-сайта Помощь веб-сайту Политика конфиденциальности. Метки в отверстии должны совпадать. Сам счастливый владелец калины уже 6 лет, гнуло клапана раз 5 Поставил СТКашные поршни, проверил не встречаютс...

Замена Охлаждающей Жидкости Ваз 2112... Ремонт системы остывания ВАЗ 2110 2111 2112 Ресурс эксплуатации охлаждающей воды составляет порядка от 120000 до 150000 км. При этом ресурс антифриза некординально выше в следствии более совершенных присадок для обеспечения устойчивого состояния и ингибиторов предотвращающих насыщенную коррозию железных деталей мотора. Основными признаками для...

Ниссан Кашкай Замена Салонного Фильтра Своими Рука... Без помощи других меняем салонный фильтр в автомобиле Ниссан Кашкай Салонные фильтры — это типичные пылеулавливатели, благодаря которым воздух с улицы попадает в салон уже очищенным. Замена передних тормозных колодок Ниссан Кашкай Для того чтоб они отлично управлялись со своими обязательствами, их временами необходимо поменять. В процессе подмены н...