Как заменить масло в вариаторе Ниссан Х-Трейл?
Замена масла в вариаторе Ниссан Х-Трейл, АКПП и МКПП. Можно узнать всё, от необходимых инструментов, и заканчивая особенностями доступа/разборки/сборки поддона вариатора, замены фильтра и, собственно, смены масла.
Приступая к замене масла
Самостоятельную замену масла сильно рекомендуется проводить на прогретом вариаторе/коробке передач Nissan X-Trail. Можно преодолеть расстояние в пару километров, после завершения и приступать к вышеупомянутому мероприятию.
Первое, куда стоит обратить внимание, – необходимость поддомкратить перед автомобиля и снять переднее левое колесо. Затем переходим к непосредственному демонтажу подкрылка. Посмотрите!
Снимать подкрылок конечно не в полной мере, а только частично, от переднего бампера. Усложняет процесс лишь выведение подкрылка из бампера. Понадобится приложить не чем усилий. В результате, дальнейший демонтаж проходит без особых затрат, так как крепится подкрылок только на пистонах и одном шестигранном болте. Обязательно понадобится отвертка T20(шестиконечная звезда). Остальную часть подкрылка есть вариант просто отогнуть в сторону.
Зачем снимать колесо и подкрылок?
В итоге такого демонтажа, Вы получите доступ к маслоохладителю. Причем здесь он? Внутри него находится фильтр, который необходимо вытащить и сменить. Выполняется эта процедура только после спуска масла с вариатора Nissan X-Trail и снятия его крышки, собственно, саму поэтапную инструкцию рассмотрим после. Целиком, замена масла в АКПП Ниссан Х-Трейл — комплексная процедура, что, как правило, предполагает доступ к многим узлам.
Новый вариатор Ниссан Х-Трейл. Слева отчётливо виден маслоохладитель с заглушками.
Защита двигателя: порядок снятия
Когда доступ к днищу Nissan X-Trail получен, стоит забраться под автомобиль и приняться за скручивание защиты двигателя. Обычно, таковых две. Одна пластмассовая, Другой металлическая. Первой снимают пластиковую. Процесс не занимает длительный период, так как крепится она на 4 пистонах-защелках. Снятие металлической защиты, как правило, потребует несколько чем просто времени и усилий. Принцип крепления реализован путем 4 металлических болтов, которые, как правило, имеют определенную последовательность выкручивания. Начинать необходимо с тех двух, что находятся ближе к переднему бамперу. Их конечно выкручивать полностью. Задние же болты выкручиваются примерно частично (ослабляются), затем аккуратно достаются закладные. Болты выкручиваются полностью.
На этих 4 болтах крепится защита двигателя Nissan X-Trail.
Важно знать! Крапива, если выкрутить задние болты первыми либо выкрутить вторыми, однако полностью, то закладные, практически в 100% случаев, «убегут» по балке. Такая неприятная ситуация потребует заднего поддомкрачивания автомобиля Nissan X-Trail, и, собственно, лишних трат относительно Вашего же времени.
Замена масла в вариаторе х трейл т32.
Два картера: выбор и разборка необходимого
Когда защита двигателя удалена, предстоит выбрать необходимый картер. Принимайте во внимание! Картер МКПП расположен с левой стороны (по ходу движения авто) от глушителя. Перед МКПП находится картер двигателя. Его трогать не следует.
Возвращаемся к картеру вариатора. Для большего удобства можно удалить весь спам и пыль. Так будет намного приятней работать. C помощью наше-всё-WD-40 картер МКПП легко помыть, как снизу, так и сбоку. По окончанию обязательно вытереть картер чистой, сухой тряпкой. Исходя из практики, замена масла в вариаторе Ниссан Х-Трейл, занимает не свыше часа.
На уже чистом вариаторе находим сливную пробку. Она самая большая. Также стоит заранее подготовить любую емкость, куда будет стекать отработанное масло. Пробка довольно плотно сидит в резьбе, поэтому ставить ее обратно нужно с достаточно большим усилием. Когда масло слилось, пробку ставят обратно и переходят к снятию поддона картера. Для этой цели понадобится торцевой ключ на «10». Картер, несмотря на всю его простоту и прочность литья, нужно придерживать рукой. Здесь всегда остается до 150 мл отработанного масла. Сливают его нашему клиенту остается в ту же емкость, что и до того как. Как мы рассмотрели, поменять масло в АКПП Ниссан Х-Трейл конечно и без посещения специализированного СТО.
ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ И РЕДУКТОРАХ НА Nissan X-Trail II Рестайлинг
ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ И ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРАХ НА Nissan X-Trail II Рестайлинг.
Слив отработанного масла из вариатора в суперсовременную ёмкость…
Совет! Некоторые владельцы твердят, что замена масла в вариаторе Ниссан Х-Трейл Т31 обязательно должна сопровождаться визуальным осмотром слитого масла, то встречаются его цвета на солнце. Подразумевается шанс его возможной вторичной пригодности, что, фактически, является глупостью.
Реальный пробег – единственный достоверный показатель, ведущий к обязательной, установленной производителем авто замене масла.
Цвет отработанного масла — плохой индикатор: изменение химического состава масла так не отследить.
А он вам понравятся уже изменён и смазочная жидкость потеряет свои свойства до следующей смены. Чем это чревато? Ваш Nissan просто угодит не на регулярное ТО, а на ремонт вариатора, однако здесь мы не будем о грустном. Своевременная замена масла в вариаторе X-Trail особенно важна, так как такая коробка состоит из большинства движущихся элементов под большой нагрузкой.
Фильтр грубой очистки имеется всегда и практически везде и во всем. Так в этом вопросе. Крепится он на трех болтах, которые выкручиваются против часовой стрелки. Плавным движением вниз вытаскивают фильтр наружу. Из освобожденного отверстия тоже будет течь масло, так что подготовленная заранее емкость нужна будет в течении всего мероприятия замены. Будте внимательны, фильтр МКПП имеет собственное уплотнительное резиновое кольцо, которое никакими силами нельзя повредить, так как придется поменять. Его(кольца) износ равен нулю, так что и замена на новый не является целесообразной.
Отталкиваясь от вышеупомянутого, делают вывод, что замена масла вариатора Ниссан Х-Трейл требует комплексного подхода по демонтажу составляющих и их подготовке к повторному использованию. Это касается и фильтра грубой очистки. Его и магниты обязательно нужно прочистить и вымыть, особенно фильтрационную сетку. Идеальным моющим средством, как относительно ценовой категории, так и качественного результата, станет обычная солярка. Места, где масло прикипело к металлическому основанию фильтра, обрабатывают WD-40. Замена масла в коробке Ниссан Х-Трейл требует тщательного подхода и внимательности.
Важно знать! Распространенным и действенным моющим средством можно считать очиститель карбюратора. Цена практически не отличается и имеется он в каждом магазине автомобильных запчастей. Вне зависимости от используемой моющей жидкости, обязательно продувают и высушивают фильтр АКПП/МКПП. Для максимальной удовлетворенности от процесса, причем не меняя жидкость и тару, можно вдобавок вымыть картер вариатора Ниссан.
Собирают КПП аналогично процессу разборки, который уже был упомянут выше. Производимый фильтра грубой очистки обратно довольно сложнен. Придется приложить усилия. Такие трудности обусловлены наличием упомянутой резиновой прокладки-кольца. Если усилий приложено не оставалось, то, вероятно, это свидетельствует что необходимо замены прокладки АКПП. Последним ставится картер. Крепится таковой на 17 болтов под торцевой ключ на «10». Что касается порядка затяжки болтов? Наиболее подходящий вариант, проверенный временем, – от середины к краям и крест на крест (как головка блока). Степень затяжки конечно сочетать с нормальной твердостью руки. Что касается прокладки поддона вариатора? Ее есть вариант менять только один раз на три замены масла. Замена при каждой смене будет равна чрезмерному фанатизму, плюс дополнительной статье расходов. Обязательно нужно проверить сливную крышку!
Этап второй: возращение к маслоохладителю
Так как здесь рассматривается полноценная замена, то обслуживание необходимо маслоохладителю АКПП Ниссан Х-Трейл. Для этой цели вам необходимо снять воздухозаборник, что позволит дотянуться до него. Процессу мешает аккумулятор, блокирующий доступ. Его нужно отключить и снять, однако отключение при любой работающей электронике чревато возможными ошибками и/или глюками БК(бортового компьютера) относительно АКПП. Есть ряд статей, свидетельствующих о таких неприятностях, так что лучше выключить всё в машине перед отключением питания.
Залив свежего масла в вариатор через щуп при помощи подручных средств. Новый масляный фильтр тонкой очистки с уплотнительным кольцом
Откручиваем площадку, на занят} стоит аккумулятор и видим маслоохладитель. Фильтр маслоохладителя, он же фильтр тонкой очистки, Nissan X-Trail крепится на четырёх болтах, которые выкручиваются против часовой стрелки. Чтобы долезть до нижних болтов необходимо снять колесо и подкрылок. Ставится только новый фильтр.
На момент сборки МО Nissan X-Trail необходимо иметь новую прокладку (уплотнительное кольцо). Обычно номер такого кольца пишется на уже использованном. Купить аналогичное весьма легко. Цена колеблется в рамках 110 рублей. Когда МО Nissan X-Trail 2012 скручен, ставится воздухозаборник. Обратный производимая подкрылка и колеса осуществляется аналогично демонтажу, но наоборот. Замена масла в вариаторе Ниссан Х-Трейл, отталкиваясь от модели, показывает результат в 7-9,5 литров отработанного масла. Заливается новое масло в вариатор через щуп. Количество нового масла в коробке должно соответствовать слитому.
После всех операций, заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. После, сделайте небольшую поездку(километров 10) в спокойном режиме и проверьте опять уровень масла.
