Ремонт рулевой рейки своими руками Volkswagen t4 video
Ремонт рулевых стеллажей SRT или саморемонт рулевой рейки Volkswagen T4 Conveyor
В хорошем состоянии рулевая рейка управляет автомобилем с определенной скоростью. Водитель поворачивает рулевое колесо. Это усилие передается через рельс на колеса, которые приводят автомобиль в правильном направлении.
Ремонт рулевой рейки Volkswagen T4: почему не удается
В идеальном случае существует естественный износ деталей: механизмы трения, резиновые и пластмассовые элементы. Но на самом деле это не имеет никакого влияния:
- Сломанные дороги;
- Попытки самопомощи по устранению неполадок;
- Небрежный ремонт передней подвески.
Рулевая рейка напрямую связана с подвеской. Что нарушает подвеску, влияет на рулевую рейку:
- Резкое начало вращения рулевого колеса до упора и экстренного торможения;
- Преодоление дорожных препятствий на высокой скорости;
- Резкие изменения температуры;
- Нерегулируемый развал.
После замены деталей рулевой рейки необходимо калибровать. Это делается на специальном стенде. В условиях гаража такая процедура не может быть выполнена. Поэтому любой независимый ремонт рулевой рейки Volkswagen T4 будет тщетным и повлечет за собой еще большие сбои.
Пылеуловитель. это просто резиновая крышка, которая защищает соединения от грязи и воды. Если он установлен неправильно, скручен, протер или разорван. это становится основной причиной отказа. В дополнение к установке нового пыльника потребуется замена масляных уплотнений и уплотнительных колец, а также чистка стержня.
Рулевая рейка T4: ремонт или что происходит, когда стойка неисправна
Конечно, водитель заметит, что автомобиль ведет себя иначе, чем раньше. А именно:
- После завершения маневра рулевое колесо не возвращается в исходное положение, есть люфт. Чаще всего это происходит из-за поломки перемычки. Но только диагноз скажет наверняка.
- «Укусы» рулевого колеса, как будто что-то мешает ему вращаться. Возможно, система находится в воздухе.
- Рывок в руле, избиение.
- Утечка гидравлической жидкости указывает на немедленную замену масляных уплотнений, уплотнительных колец и кустов.
- Появление посторонних звуков: стук, хруст.
В любом из перечисленных случаев только диагностика покажет, какие элементы необходимо изменить, иначе у вас будет абсолютно неисправная рулевая рейка T4, ремонт которой бесполезен.
Диагностика и ремонт рулевой рейки T4
Когда вы приходите на автосервис и сообщаете о признаках неисправности, механики проводят диагностику перед ремонтом рулевой рейки T4. В конце концов, помимо очевидных проблем, могут быть скрытые сбои.
Во-первых, испытание проводят на специальной испытательной стенде при давлении 160 атм. Таким образом идентифицируются все точки утечки масла.
Затем грабли проверяются визуально. Удалите, разоберите и очистите его элементы.
Только после выполнения этих процедур вы можете определить все проблемы и устранить их.
Немного о самодиагностике и ремонте рельсов T4
После ремонта передней подвески и рельса T4, в частности, проверьте все пыльники самостоятельно. Слушайте повороты рулевого колеса. Обратите внимание на его положение, когда колеса направлены строго вперед. После длинной парковки поверните рулевое колесо вправо, затем влево, насколько это будет возможно. не должно быть никаких посторонних звуков или дополнительных усилий.
Когда вы чувствуете или слышите какие-либо признаки поломки рулевой рейки, позвоните нам и придите к диагностике. Если проблема не устранена вовремя, вы можете в любой момент потерять контроль над автомобилем и попасть в аварию.
Ремонт рулевой рейки Transporter T4
Рулевое управление на Volkswagen T4 можно отремонтировать. Она свернулась. При наличии всегда есть запасные части, ремонтный комплект и, конечно же, рулевая рейка T4, ее нетрудно купить. Когда разборка должна измениться:
- Уплотнения вала коробки передач, поршневой шток, соединительные трубы, зажимной механизм и насос гидроусилителя руля;
- Уплотнения вала и вала.
Это самый простой ремонт рулевой рейки. Transporter T4. профилактический.
Если обнаружен пробой элемента, он либо восстанавливается (если возможно), либо заменяется новым. Наиболее распространенными недостатками являются:
- Коррозия вала (его рабочей части). из-за этой неисправности и уплотнений страдает;
- Коррозия зубьев вала;
- Коррозия винта;
- Износ центрального зуба;
- Изношен картер дистрибьютора.
На автомобилях Volkswagen T4 установлены оригинальные рулевые рельсы компании ZF. Это надежный производитель. Однако исходные стержни имеют свой собственный недостаток. Как видно из списка. это ржавчина. Он начинает «съедать» детали при малейшем попадании влаги в систему. По этой причине абсолютно необходимо периодическое обследование состояния пыльников!
Рельсы Koyo и SMI, которые были установлены на Volkswagen T4 ранее, менее подвержены коррозии, но они часто изнашивают распределительный картер (который является основной частью конструкции). Существует люфт и «перекус» руля.
Чтобы потребовать полной замены рулевой рейки, вам нужно много работать. Например: для достижения коррозии всех металлических элементов, отказа насоса и повреждения зубьев вала. Новая оригинальная рулевая рейка. удовольствие дорого.
После снятия и установки рулевую рейку необходимо отрегулировать и выполнить сближение с ориентацией колеса.
Volkswagen Transporter: ремонт рулевой рейки или зачем ее тянуть
Когда есть зазор рулевого колеса или стук, автомобилисты рекомендуют самостоятельно «затягивать» рейку. В некоторых случаях симптомы исчезают. Но как долго? Не идентифицируйте истинную причину неисправности, но просто отрегулируйте ее, конечно, вы можете сделать это самостоятельно, прочитав руководство для Volkswagen Transporter, ремонт рулевой рейки по-прежнему будет более надежным. Но всегда есть вопрос: почему машина плохо подчиняется руководству?
Выполните диагностику самостоятельно: удалите рельс, разоберите его, проверьте инструкции, определите неисправности (и некоторые могут быть замечены только мастером с опытом), затем все собрано и отрегулировано. долго, сложно, в аварийной ситуации. «Потяните вверх», или, скорее, «отрегулируйте», рулевая рейка необходима, когда она полностью работоспособна. То есть после ремонтных работ.
Сегодня диагностика является стандартной процедурой. Благодаря различным устройствам и стойкам, которые оснащены ремонтными мастерскими, поломки в вашем автомобиле будут определены быстро и точно. Отремонтируйте узлы и отрегулируйте их работу в соответствии со всеми нормами.
Ремонт рулевой рейки t4 своими руками
Volkswagen Golf Grey Wolf> Bortjournal> Рулевая рейка протекала. Замена желез
Так было в майские праздники. я заметил, что жидкость GUR ушла (через зонд). Приехав в Киев, я поехал в яму и увидел, что мокрый грабли были на левой стороне в ходе движения.
Вопрос был задан в гольф-клубе об этом поломке. большинство из них сказали, что это грабли. Суть в том, что стоимость рейка (на автомобильном рынке, а не на демонтаже) составляет 1000 грн, а стоимость ремонтного комплекта для него составляет 500грн (вы можете купить масляный фильтр отдельно. около 45 грн), и я вопрос. гарантия на стойки на 1000грн и никто не даст, я имею в виду, он может течь в день \ месяц \ год, и я не рискнул, я начал искать информацию, ну, сам ремонтный комплект
Наткнулся на видео об удалении / переборке того же рейки, только на ветру и решил застрелить себя
Я долго искал ремонтный комплект, искал весь рынок автомобилей и наткнулся только на второй день (когда я приехал с масляными уплотнениями, чтобы забрать отдельно). Я не заказывал существо, потому что нужно было ждать неделю, хотя можно было сэкономить, так как в ремонтном комплекте 4 сальника и 4 резиновых кольца (причиной утечки может быть одна железа, что снова можно купить за 45грн)
Я купил этот ремонтный комплект на 420грн (продавец сказал, что он лежал с ним в течение 5 лет и, как и оригинал, но я не верю словам продавца), на нем не было резиновых полос, но на самом деле им не нужны меня
Я признаюсь, было много суеты с рейки, но это было особенное с внутренней сальниковой коробкой, которая в любом случае не хотела вытаскивать. (Я провел с ним пять часов (да, это было пять часов с одной железой), поэтому я не натолкнулся на мысль (спасибо автору) сальник можно подкорырнуть через отверстие, где трубка скручена и ALLILLUYA! Через 10-15 минут я получил его))
красный. место сальника, зеленый. отверстие, через которое вы можете его забрать
Коррозия, особенно на червях, не была (слегка видимая), и я оставил ее как есть
Сети пауков на клетке, если они не были включены, вероятно, не изменились бы
На месте катушки тоже не было работы. это хорошо
Собрал, положил обратно, наполнил жидкость, и до сих пор все в порядке) thuha-thu-thu) Я лизал Febi 06161, но потом я понял, что мне нужно 06162, потому что автомобиль не был новым (я буду знать на будущее ). осталось 900 граммов, хотя продавец сказал, что гольф там 600 граммов необходим, но хорошо.
Нюансы: 1) Я даже не знаю, как снять его в одиночку, тяжело 2) очень сложно получить кардана рулевого (теперь у меня руль), я перевернусь на другой день, имея отвинтить колесо) 3) снова внутреннюю сальничную коробку (я не знаю, как авторское видео оказалось, что он выбил его палкой с крюком) 4) отвинтить стержни не удалось, так как не было ключей на 22 (им нужно два). выбивали кончики и снимали с них (пыльники не менялись, целые)
Информация об ремонтном комплекте (см. Здесь. vwts.ru/forum/index.php?showtopic=136121): Corteco 190152201. Нижнее уплотнение вала (червячный редуктор) Цвет: черный Размеры: 23.30×29.75×1.7 / 4.5Материал: FPM Номер по каталогу Corteco: 19016051 (19016051B)
2. Снимите сальник рулевого вала (червячный редуктор) Цвет: коричневый Размеры: 23.30×29.75×4 / 6.5 Материал: NBR Каталожный номер Corteco: 19019882 (19019882B)
Рулевое т4 аав
Без ямы за один день.
Т4 снятие подрамника
разборка рулевой рейки фольксваген транспортер т4.
3. Верхнее уплотнение рулевого вала (червячный редуктор) Цвет: черный Размеры: 19.05×34.60×4.4 / 5.9Материал: NBR Каталожный номер Corteco: 12015526 (12015526B)
4. Левое уплотнение рулевой рейки (внутреннее, также называемое сальником между половинами рельса) Цвет: черный с желтым кольцом Размеры: 23×34.20 / 38×7.5 Материал: NBR Каталожный номер Corteco: 12012051 ( 12012051B)
5. Сальник правого рулевого управления (внешний, вставленный в алюминиевый поршень рельса) Цвет: черный с желтым кольцом Размеры: 23×34.43×6.2 Материал: NBR Каталожный номер Corteco: 12012050 (12012050B)
Некоторые детали остались
Особая благодарность Жене за гараж и Сану за помощь
Ремонт gps на транспортере Volkswagen t4 2. Двигатель acv (ajt, ahy, axg.) Ремонт насосов gur (zf) на vw транспортер r4 самостоятельно (рус.). Для всех, у кого есть volkswagen, их руки и желание что-то сделать.
Tdi acv (ajt, ahy, axg. Ayc. Ayy, axl, auf) (eng.) В зависимости от длины колесной базы и расположения 8-местного интерьера объем ствола колеблется от 540 до 1320 л С 1985 года 5-литровый турбодизель прямого впрыска (acv) от audi a6.
Общая информация об тормозных системах, abs, eds, esp и т. Д. Volkswagen eurovan digifant система зажигания двигатель aaf, acu с 1995 года (англ., Бензиновые двигатели 2,0 л 62 кВт (84 л.
© CLUB OF VW T4 МИКРОВОЛНОВЫЕ КЛУБЫ | В контакте с
Body VW T4. Руководство по ремонту автомобилей. Авторесурсы. Виброизоляция Volkswagen T4 T5, шумоизоляция Volkswagen.http: //vk.com/club13612533
Благодаря модернизированной подвеске с отрицательным рычагом, обработка значительно улучшилась. Установка кассеты 2din вместо 1-дюймового радиомагнитофона для vw t4 multivan (рус., Стандартное оборудование, только для автомобилей с синей подсветкой приборной панели (от sep 1998) общая информация об обслуживании Volkswagen t4 caravelle transporter multivan с 1990 года по уходу за автомобилем Volkswagen transporter-caravelle t4) Тормозная система 1990-2002 гг. гидравлика, абс, диагностика (рус.
В августе 1990 года концерн Volkswagen начал выпуск принципиально нового. Семейство T4 включает шасси с базовой длиной 2,92 и 3,32 м вагонами. Ремонт и замена колодок на Volkswagen Tiguan. Ремонт транспортера стартера vw t4 (грузовик Volkswagen T4). Видео. Теги. Руководство по ремонту vw transporter multivan t4 1990 2000 год выпуска, с иллюстрациями и пошаговым объяснением для ремонта собственными руками. Содержит иллюстрированный вариант ремонта многоцелевого автомобиля t4. Руководство по обслуживанию и ремонту vol
Мультимедийный справочник по ремонту, установке, эксплуатации и. Volkswagen t4 caravelle (Volkswagen T4, caravel) с 1990 года. Вот фоторепортаж о ремонте насосов httpvolkswagen.msk.ruindex.phppsteeringg3gur zf. также ставится на фабриках в качестве оригинала. Своими силами. Ремонт рулевой рейки zf.photos. Потому что коля t4 ща поднимается и там (хорошо, у меня зудят руки). Шутка. Volkswagen caravelle 2,5 tdi acv 75 kw 1997 не-t4, а не t-34. один-154. Восходящий.
О ремонте автомобилей Volkswagen конвейер
www.agrand.ru. авторемонт Volkswagentransporter c. ремонт подвески микроавтобусов Volkswagen Transporter T4 T5. http://www.agrand.ru/service_vw_transporter.html
Ремонт рулевой рейки.
Этот материал, подготовленный Nikden75 с надеждой, что кому-то это будет полезно.
Примечание создателя: Словарь автора максимально сохраняется. Устройство рулевой рейки можно посмотреть здесь.
НЕМЕДЛЕННО МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: ЭТИ РЕКОМЕНДАЦИИ НЕ БУДУТ ЭТАЛОНОМ В РЕМОНТЕ! Я начну с симптомов моей проблемы, объясняя, почему я попал в рельс: когда я затормозил со скоростью более 80 км / ч, на руле был зазор (это была просто колбаса, такая как дисбаланс передние колеса). И на неуправляемом двигателе, когда вы качали руль, были небольшие щелчки. Колеса были проверены и сбалансированы, но, увы!
Прежде всего, вам нужно проверить все лазейки. рулевой стержень, карданный вал в салоне, наконечник (один под пыльником). По возможности, пыльник должен быть отсоединен от рельса и посмотреть, нет ли места в месте соединения рельса и рулевой тяги (хотя, если автомобиль немного катался по России, это маловероятно). Если все провисания сторонних производителей проверены и устранены, колеса сбалансированы и нет проблем с приводом (гранаты, пыльники и т. Д.), Затем мы поворачиваемся к рельсу.
Чтобы отрегулировать рельс, мы его не удалим, просто поднимите его с точки крепления (возможно, не удалять колеса просто, чтобы перейти на эстакаду или, как это удобнее)
Отвинтите крепление стойки с помощью ключа на 12 (4 болта) и ключ на 14 (4 гайки). Желательно использовать колпачок или головку, потому что плотно затянуты. Я также использовал WD-40.
Возьмите шестигранник № 24 (если вы найдете длинный кусок шестиугольника, просто положите на него ключ и открутите его.) Я положил 24-дюймовую шестигранную головку и отвертку с погремушкой на куске шестигранника № 24 ) и отвинтите его против часовой стрелки (правая резьба), это ЖЕЛАНИЕ или ВАЖНО. Гайка отвернулась контргайкой.
Кстати, в качестве гексаэдра, если его нет, Рондел предложил: взять болт из 24 подходящих длин, 2 гайки, медную шайбу между орехами. Затяните гайки, оставив верх с резьбой 4 мм, затем сгладьте молотком. Оказывается, это такое устройство.
Мы вытягиваем два элемента. зажимную пружину и куст с крекером.
На форуме почему-то люди выразили, что нейлон капрон. Напротив, это очень железо, и даже с отложением чего-то там. На мой взгляд, там нечего изнашивать
Все детали очищаются от смазки и смазывают там, где печенье примыкает к рельсу (обозначено стрелкой).
Смазка лучше использовать для износа. Я помазал смазкой с основанием молибдена.
Затем мы переходим к настройке.
Поскольку в стойке был зазор, необходимо было затянуть регулировочную гайку и противостоять ей. Но так как я открутил все, мы проведем следующую операцию в TISSKH.
Мы затягиваем контргайку в тиски и отмечаем ее мелом или маркером снаружи, как показано на рисунке.
Поверните гайку по часовой стрелке относительно контргайки ровно на одной стороне 12-гранной вилки (это примерно 30 футов). Вы можете сделать больше, но рулевое колесо может быть плотным (потому что стойка зажата). Хотя я не знаю, каков был ответ в вашем рейке. Обычно более 45 ‘не рекомендуется: вы догоняете грабли.
Мы собираем в обратном порядке:. втулку с высушенным хлебом (смажьте поверхность бисквита износостойкой смазкой для молибденового молибдена). весна все еще (чтобы она не вылетела, я окунул ее в жир, чтобы он застрял внутри втулки). Затем наживляем гайку и затяните. Мы наблюдаем, что наша корректировка не потеряна (т. Е. Не перешла от тех рисков, к которым мы повернули гайку к контргайке) и плотно затянута (многие рекомендуют смазывать гайку фиксатором резьбы на надежность , но я этого не сделал, потому что только маленькие глаза еще не выходили, а затягивались.
Мы крепим крепеж поперечной тяги к месту. Затем мы затягиваем рельс, сначала затягиваем гайки до небольшого провала, они разрушаем их выпуклости в канавки на балке, а затем затягивают их только болтами, мы не скручиваем гайки. мы разрываем края. Затем завинчиваем поперечную тягу, стабилизирующие стержни. Ну, это как ВСЕ.
После регулировки я попробовал это на дороге: я ахнул до 120 км / ч и нажал на тормоз. колесо. это не колбаса и люфт, которые у меня были, просто исчезли. Немного. рулевое колесо стало немного крепче (это на немотивированном двигателе), и оно почти не отличается от идеала.
Источники: http://www.drive2.ru/l/3694168/, http://dc-swat.net.ru/remont-folksvagen-t4-svoimi-rukami, http://wish-russia.ru/repair /reika.html
Пока без коментариев!
Ремонт рулевой рейки Volkswagen t4
Ремонт рулевой рейки своими руками Volkswagen T4. Автоновости, обзоры, видео
Содержание статьи:
- Фото
- RFAUTOINFO.RU Информация
- видео
- Похожие статьи
Снятие и установка рулевой рейки. Среда, 19 ноября 2014 года в цитате. 1. Мы берем в руки исправный и промытый грабли, мы устраиваем его под машиной за передним мостом. Тэги: Реальный мир ремонта и эксплуатации Volkswagen.
Ремонт рулевой рейки Volkswagen в Санкт-Петербурге. Замена радиаторной печи VW T. 4. Что купить для Volkswagen T 4. Ремонт работает T. 4 розборка. Ремонт рулевой рейки для Volkswagen Passat B3.
Ремонт рулевой рейки Volkswagen t 4 своими руками. 350. 32. Ремонт рулевой рейки Volkswagen. Смотреть полностью.
Они берут слесаря в ямах, сортируют остальных в магазине. И действительно, почему они не кладут туда куст! Их головы повернуты назад, а за ними, почти сразу за подрамником, находится топливный бак. Нелегко добраться до нее рукой, и тем более. Сделайте ленту Св. Георгия собственными руками.
Ремонт рулевой рейки vw t4 своими руками. RFAUTOINFO.RU
Ремонт японских автомобилей, иномарок. Автосервис в ЗАО, Кунцево. Ремонт Руки Гур своими руками. Ремонт рулевых наконечников собственными руками. Отремонтируйте рулевую тягу своими руками. Ремонт рулевой рейки Ремонт самостоятельно! Ремонт насоса Lincoln Gear недорого в Москве. Оставить комментарий Отменить ответ. Ваш e-mail не будет опубликован. Заблокируйте на поле ваши собственные рисунки.
Сделайте ленту Св. Георгия собственными руками. Ремонт ackn своими руками Honda Odyssey. Клетка своими руками для кроликов. Пол паркетная доска своими руками. Заточка фрезы своими руками. Медведь с собственными руками. мастер-класс. Циклон для пылесоса собственными руками из олова. Брусчатка с укладкой собственных рук. Подарочная татуировка на день рождения собственных рук. Напольный светильник для кукол собственного видео. Красивые фотографии своими руками. Как правильно подготовить шпатлевку.
Аккумулятор для ноутбука acer собственные руки. Шкаф в раздевалке своими руками. Курятник из гофрокартона с собственными руками фото. Ниваки из пихты своими руками фото.
Рулевая рейка на автомобиле Volkswagen Transporter. Рулевая рейка Volkswagen Transporter в Санкт-Петербурге.
Ремонт рулевой рейки своими руками Volkswagen t4 video. AutoBox
скажите мне размер подшипников
АНАТОЛИЙ ЯРОШКО 14.07.2017. 01:31
м.Белая Церковь ул.Сухоярска 12. 0965100041,0679944118.Viktor.remont. восстановление рулей всех типов рельсов
Игорь Комиссаров 16.07.2017. 22:39
Скажите, Teska, вы сделали маркировку на валу распределителя и в том положении, в котором центральный вал стойки выступает из корпуса на одном и том же расстоянии до разборки полосы?
Миша Дмитрий 19 июля 2012 г. 06:53
дайте больше vidio.snimay любой repair.only купил t4 90g Я сам для рыбалки, чтобы восстановить
Игорь Картель 21 июля 2012 г. 08:44
Я бы посоветовал вам пойти на службу, чтобы восстановить рулевое воздействие. В Харькове, ул.Биологическая. Мой рейки протекал, пробег 30 000 км (почти 2 года) после ремонта без сбоев.
Alia D Jul 23, 2017. 23:01
Игорь Картель Игорь привет. Сколько сделал ремонт рулевой рейки для T4?
Док Браун 22 июля 2017 года. 12:33
Добрый день! У меня есть немного укуса рулевого колеса (Audi a4 b5), поворачивая налево, чтобы можно было сказать мне, пожалуйста!
ArchangelVovan 27.07.2017. 07:56
Рулевое колесо сильно поворачивается в одном направлении. Кольца тефлона звенели. Изменилось. теперь первые 10 минут езды по старому пути, но затем начинает тянуть и еще через пару минут потрясает в обоих направлениях. Тогда, если машина длинная, все повторяется. Скажи мне, что еще может быть?
Борис Викторов 27.07.2017. 04:59
Новые кольца, чтобы положить или старый с червем?
Алина Мамытова 30 июля 2012 г. 03:55
скоро будет такое же h.ya, что и раньше. При разработке цилиндрического корпуса вставлен вращающийся клапан (червяк) с четырьмя тефлоновыми или фторопластовыми кольцами. Вы разобрались, вы вынесете червя, вы увидите выработку. Он находится под одним, двумя и, возможно, под всеми четырьмя кольцами, в зависимости от того, какое направление рулевого колеса жесткое. Он реконструируется путем склеивания канавок пластиком (холодная сварка) или, как его называют, в виде колбасы короче в пластиковом прозрачном цилиндре. Где-то в длину cm10 продается, ну, это короче. А потом более поздний процесс заебиса. вы будете ждать час, два ножа и кожу или просто большую и среднюю кожу на алюминиевом уровне, чтобы в цилиндре появилась небольшая ошибка x.ya. 3-летний минимум будет пахать 100 автомобилей был восстановлен и по-прежнему управляется. Умирает это hu.ya в результате плохого, немодифицированного масла и исключительно на алюминиевых рулевых рейках любой фирмы.
The Kremlebot Orlyinary 26.07.2017. 11:09
Дмитрий Осауленко 27 июля 2012 года. 20:04
везучий. почти идеальный рейк. проблемные места указаны правильно
Игорь Картель 29 июля 2012 года. 19:45
В противном случае фторопластовые кольца не удаляются. Они не растягиваются
Олеган Олеган 07/31/2017. 05:08
кольца не растягивались?
Игорь Картель 01.08.2017. 12:50
Старые фторопластовые кольца удобно зажимают иглой из шприца и удаляют в сторону, а новые. также без проблем. Я вставил золотой механизм в тело без усилий
Олеган Олеган 02.08.2017. 14:49
Игорь! И не случайно, как носить фторопластовые кольца и как вставлять с ними червяк?
Вадим Быткевич 05/08/2017. 05:53
Молодца Игорь. Это было бы больше vileo о т4. Вы не пойдете плохо.
vadsmittyti 06/08/2017. 16:42
Спасибо за видео, я собираюсь разобраться в грабли весной, точно так же, как вы.
