11014 Ошибка Opel Astra h

Зная, как проверить на ошибки Опель Astra Н и расшифровать их, можно провести диагностику автомобиля без помощи других.

Правда, диагностировать своими силами можно только ошибки работы мотора, которые начинаются с буковкы Р. Считать ошибки, начинающиеся с букв В, С и U, которые высвечиваются, к примеру, когда перегорела задняя лампочка над номером, можно только особым диагностическим оборудованием. Для правильного проведения диагностики следует знать не только лишь, как провести диагностику, да и как сбросить ошибки на Opel Astra Н.

Содержание

Для МКПП

Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

Опель Астра H. Ошибка 218217. Просмотр ошибок. Сброс ошибок с помощью Opcom

  • Поначалу необходимо отжать тормозную педаль и акселератора сразу, но не очень.
  • Потом следует воткнуть ключ.
  • Дальше включаем зажигание, но не запускаем мотор.
  • Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.

Расшифровка кодов

Чтоб разобраться с кодами ошибок Опель Astra Н на российском языке, необходимо знать, расшифровку буквенных обозначений, которые приняты производителем — к ним относятся В, С, Р и U.

  • Код B касается кузовных конструкций: электроподъемников, центрального замка и др.
  • Код С относится к ходовой части.
  • Код P связан с работой мотора и (либо) коробкой.
  • Код U дает информацию о работе электрических блоков.

Без помощи других можно диагностировать только ошибки работы мотора, другими словами начинающиеся с буковкы Р. Чтение кодов ошибок и их расшифровка, начинающиеся с В, С и U могут считываться только с внедрением специального оборудования для диагностики. К примеру, ошибка 000970 значит замыкание контактов в монтажном блоке.

  • 0 — общий для кодов диагностического разъема OBD II — это коды, которые имеют стандартную расшифровку дефектов;
  • 1 и 2 – год выпуска;
  • 3 – запасная позиция.

Цифра на 3-м месте значит тип неисправности:

  • 1 и 2 — системы горючего либо системы подачи воздуха;
  • 3 — система зажигания;
  • 4 — дополнительный контроль;
  • 5 — холостой режим;
  • 6 — ECU либо его цепи;
  • 7 и 8 — коробка.

Числа, стоящие на 4-м и 5-м месте, означают номер ошибки.

11014, ошибка, opel, astra

Как начинающему опелеводу стать автодоктором: учимся читать коды ошибок на Opel Astra Н

Если на приборной панели высвечивается значок машины с замком, это свидетельствует о том, что в автомобиле появились неисправности. Не на все ошибки высвечивается надпись Check Engine. Для поиска и расшифровки ошибки можно обратиться в сервисный центр, где есть особое диагностическое оборудование. Чтоб не растрачивать время и средства на дилерскую диагностику, следует научиться расшифровывать коды ошибок Opel Astra Н без помощи других. В этой статье описано, как провести диагностику, получить коды ошибок, и расшифровать их без помощи профессионалов.

Как сбросить сервисные интервалы?

На панели устройств в месте, где высвечивается пробег, возникает надпись InSP. Ее возникновение находится в зависимости от показаний пробега, которые обычно находятся в интервале от 8000 до 10000 км. Это индекс, который указывает время до технического обслуживания. Чтоб не было ошибок при работе авто, необходимо знать, как верно скинуть периодичность сервисного техобслуживания.

Для сброса ошибок на Опель Astra Н необходимо выполнить последующие деяния:

  • Отключить зажигание.
  • После возникновения на дисплее пробега за день необходимо надавить кнопку сброса.
  • Дальше, удерживая кнопку нажатой, необходимо включить зажигание. Держать кнопку нажатой следует более 10 секунд. После чего поначалу будет мигать надпись InSP, потом появится наибольший пробег.
  • Когда надпись не станет мигать, это гласит о том, что периодичность сервисного технического обслуживания сброшена в изначальное состояние.

Opel AstraH. Всётаки меняем лямбду и новые ошибки. Часть 6.

READ  Opel Astra замена масла в МКПП

Для АКПП

Для диагностики Opel Astra Н с Коробка автомат деяния мало отличаются:

  • Поначалу в замок вставляется ключ зажигания.
  • Потом, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.
  • Нажимаем на тормозную педаль и удерживаем ее.
  • Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).
  • Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.
  • На последующем шаге опять необходимо надавить и на педаль тормоза, и на педаль газа сразу, удерживая их некое время нажатыми.
  • Вновь включаем зажигание, не запуская агрегат.
  • Удерживаем педали в нажатом положении до возникновения сообщения на приборке.
  • Если была соблюдена последовательность деяния, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.

Когда выжимаем педали, на тормоз необходимо жать, прилагая средние усилия, а на педаль акселератора следует нажимать до упора, пока не послышится щелчок, это нужно, чтоб сработали концевики (создатель видео — VIDEO ZAG).

Если дефектов несколько, то коды будут появляться вереницей. В конце перечня высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу, это гласит о том, что проблем нет. Код неисправности находится в первых 4 цифрах, в последних 2-ух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки необходимо впереди добавить нуль.

Проведение диагностики автомобиля своими руками

Для проведения диагностики необходимо выполнить некие деяния, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

210111 — неисправность

Электродвигатель дроссельной заслонки вышел из строя либо засорился. Обычно довольно почистить механизм от грязищи и пыли. В последнем случае, устройство подменяют полностью.

Код Астры АШ: 0 30 101

Пропуски зажигания в одном из цилиндров. Следует проверить системы управления движком, зажигание и электрику.

34004

Датчик положения распределительного вала поврежден либо вышел из строя. Неувязка случается очень изредка, но при ее возникновении машина начинает привередничать либо совсем откажется заводиться. Также неисправность можно повстречать под номером 034004.

Ошибка 3608

Подогреватель кислородного датчика неисправен либо поврежден. Для выполнения диагностики рекомендуется проверить магистраль детектора. Зависимо от версии электроники, также находятся варианты обозначения:

4205A— неисправность

Поврежден катализатор либо забит. Также может гласить о пробое в корпусе либо рассыпании ячеек. Может указываться как 04205А, это значит, что следует немедля заменить устройство. Но в российских критериях, его просто вырезают из магистрали, заваривая отрезок трубы подходящего поперечника.

Также обозначается как 006800 и гласит о повреждении дроссельной заслонки. Если диагностика установила факт износа – узел изменяется полностью.

Ошибка 1166

Возникает после замены ГРМ на авто 2008 года, также может выводиться как 001166. Для устранения трудности будет нужно проверить корректность установки меток.

Р1700

Повреждены или перегреты кабели рычага трансмиссии. Машина может идти рывками или с подергиваниями.

Для автоматической коробки передач

Если ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения, считать код ошибки можно так:

  • Вставьте ключ в замок, поверните, дождитесь включения зажигания. Заводить двигатель не нужно.
  • Выжмите педаль тормоза. В это время, не снимая ногу с педали, переведите коробку передач в положение «D».
  • Выключите зажигание и уберите ногу с педали.
  • Одновременно выжмите педаль газа и тормоза. В это время также включите зажигание.
  • Если все сделано правильно, вы увидите на приборной панели надпись “ECN” (error code number) и коды ошибок.

Как использовать диагностический разъем?

Обратите внимание: поскольку ошибки в автомобиле имеют разный статус, далеко не всегда при их появлении загорается лампочка Check Engine (говоря по-нашему “джекичан”). Водитель может и не подозревать, что транспортное средство находится в частично исправном состоянии. Для диагностики нужно подключиться к блоку управления с помощью специального сканера.

Диагностика в общих чертах осуществляется по следующему алгоритму:

  • Ноутбук или телефон, на котором заранее установлен фирменный софт для расшифровки данных (например OP-COM), подключают к блоку управления автомобиля через разъем OBD2. В Opel Astra H есть специальная колодка, установленная в салоне. Обычно она расположена под декоративной накладкой возле ручника. Чтобы подключиться и считать ошибки, используется фирменный кабель с совместимым интерфейсом (если у Вас не беспроводное устройство).
  • Далее необходимо запустить программное обеспечение.
  • В программе нажимаем специальную кнопку, запускающую проверку автомобиля. Иногда ПО потребует выбрать двигатель, а также типа кузова (универсал, седан или хэтчбек).
  • Программа начинает проверку. Как только она завершится, на экране демонстрируются все ошибки, обнаруженные в ходе сканирования. По полученным данным, определяется дальнейшая последовательность действий для устранения поломки. Исходя из выбранной программы, используемой для считывания, интерфейс также может продемонстрировать рабочие показатели транспортного средства.
READ  Замена лобового стекла на газели

Таблица неисправностей

Для понимания ошибок, которые может показать автомобиль в процессе эксплуатации, предлагаем ознакомиться с таблицей, приведенной ниже. Здесь расшифрованы коды, указывающие на проблемную работу двигателя, электропроводки, датчиков и прочих элементов.

Наименование Расшифровка
Р0100 или Р0101 Указывает на плохую работу или поломку датчика расхода воздушной смеси. Обычно требуется проверка проводов питания
Р0011 Не работает или повреждена система, отвечающая за синхронизацию впускного распредвала. При появлении шестизначного кода достаточно отбросить две последние цифры
Р0014 Не функционируют электромагнитные клапаны в фазовращателях распределительного вала. Идентичная проблема также может выводиться в виде кодов 1463 либо 001463. Требуется проверка работоспособности датчика
Р0068 Нагрузка не согласовывается с положением заслонки дросселя. Обычно проблема решается очисткой узла
Р0102 — Р0103 Вышел из строя датчик расхода воздуха, нужно проверить устройство и подключающую его проводку
Р0105 — Р0108 Возможная поломка регулятора давления потока воздуха
Р0110 — Р0113 Сломан или не работает датчик температуры воздушного потока на впуске
Р0115 — Р0118 Вышел из строя датчик t-хладагента. Обычно проблема подтверждается хаотичной работой стрелки датчика температуры или выходом температуры мотора за допустимый предел. Требуется проверка устройства и электроцепи
Р0120 — Р0123 Контроллер положения заслонки дросселя «А» неправильно подключен, не получает питания либо вышел из строя
Р0125 Чрезмерно низкая температура антифриза в замкнутом контуре, либо выход из строя датчика
Р0130 — Р0167 Один из лямбда-зондов работает неправильно, нужно проверить кислородные контроллеры и проводку, питающую их
Р0170 Не работает система диагностики остатка топлива. Наличие проблемы также может обозначаться кодами 017011/017012
Р0171 или Р0172 Обедненная или обогащенная топливная смесь. Возможно, речь идет о недостатке компрессии, либо сломанном датчике массового расхода кислорода
Р0173 — Р0175 Плохо формируется смесь во 2-м цилиндре
Р0176 — Р0179 Поврежден контроллер выброса, либо его проводка
Р0180 — Р0188 Поломка датчика проверки температуры топлива
Р0190 — Р0194 Выход из строя контроллера давления топлива в рампе. Проводится проверка датчика, зачистка разъемов на колодке, осуществляется диагностика проводки
Р0195 — Р0199 Нарушена работа устройства, определяющего температуру моторной жидкости в двигателе, возможен выход из строя
Р0200 — Р0214 Неправильно работают форсунки
Р0217 Перегрев двигателя
Р0218 Перегрев КПП
Р0219 Слишком высокие обороты двигателя
Р0220 — Р0229 Неправильно работает контроллер, отвечающий за проверку положения дроссельной заслонки
Р0230 — Р0233 Неправильный сигнал от топливного насоса. Обычно причиной его появления является повреждение проводки
Р0235 — Р0242 Неправильно работают или вышли из строя датчики турбонаддува
Р0243 — Р0250 Поломка соленоида затвора турбины отработанных газов
Р0251 — Р0260 В турбированных двигателях – поломка насосного устройства системы впрыска горючего
Р0261 — Р0296 Вышли из строя форсунки
Р0300 — Р0312 Наличие пропусков в системе зажигания, связанных с плохой работой любого из цилиндров мотора
Р0320 — Р0323 Неисправен распределитель зажигания или трамблер
Р0325 — Р0329 Неисправность контроллера детонации
Р0335 — Р0339 Контроллер положения коленвала «А» вышел из строя либо не получает достаточного питания
Р0340 — Р0344 Неправильно работает регулятор распредвала
Р0350 — Р0362 Повреждение высоковольтных проводов, подающих ток с катушки зажигания
Р0370 — Р0378 Неправильные данные с датчиков В и А от таймеров
Р0385 — Р0389 Контроллер положения коленвала В вышел из строя
Р0420 — Р0434 Выход из строя катализаторных датчиков
Р0440 — Р0455 Система управления подачи горючего функционирует с перебоями
Р0460 — Р0464 Контроллер уровня топлива сломан
Р0465 — Р0469 В системе продувки поврежден либо не запитан регулятор потока воздуха
Р0470 — Р0479 Отказ датчика давления отработавших газов
Р0480 — Р0503 Контроллер спидометра работает некорректно либо вышел из строя
Р0505 — Р0507 Не работает регулятор холостых оборотов двигателя

Проведение диагностики Opel Astra H без сканера

Чтобы считать ошибки на автомобиле не обязательно отправляться в сервисный центр или покупать сканер. Существует возможность воспользоваться одним из двух методов, приведенных ниже. Многое зависит от того, какая коробка переключения передач установлена на машине – механическая/роботизированная или автоматическая.

Второй символ

Второй символ нас обычно не интересует, но все же:

  • 0 – общий для OBD-II код;
  • 1 и 2 – код производителя;
  • 3 – резерв/

ELM327 – дешево, но нефункционально

Есть целая пачка китайских сканеров на базе чипа ELM327. Существуют устройства с разным интерфейсом – WI-FI, bluetooth, USB. Их основным преимуществом является низкая цена и возможность работать без проводов.

READ  Замена лампочек Volkswagen Jetta 6

На момент подготовки этого материала Но его работа сопряжена с целым рядом нюансов:

  • Для использования сканера необходимо обзавестись специальным платным приложением, например, Torque. Обычно никто не хочет переплачивать, поэтому придется искать бесплатную (читай взломанную) версию.
  • Устройство не распознает все ошибки (особенно если сравнивать его с дилерскими сканерами типа GM Tech2 или MDI).
  • Интерфейс хоть и адаптирован под чтение кодов, он не предусматривает поддержку сервисных функций, например, программирование иммобилайзера, изменение параметров электронного блока управления и т.д.

Бюджетный сканер ошибок OP-COM

Сканеры OP-COM разделяются на две категории. К первой относятся модели, поддерживающие синхронизацию с транспортными средствами, выпущенными до 2012 года. Вторая категория – это устройства, которые, соответственно, заточены под синхронизацию с более современными автомобилями.

После подключения устройство сможет запустить самодиагностику Opel Astra, по результатам которой пользователь увидит записанные в ЭБУ ошибки.

Главные отличие от ELM327 – возможность диагностировать практически все ошибки, а так же наличие некоторых сервисных функций, например адаптация точки схватывания робота.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

  • В — неисправность «кузовных» элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
  • С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
  • Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
  • U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

  • 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
  • 3 — неполадки в работе системы зажигания;
  • 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
  • 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
  • 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
  • 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
  • 9 и 0 — резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Коды ошибок на Opel Astra H

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

  • тип оборудования, использующегося для диагностики;
  • версия программного обеспечения тестера;
  • версия утилиты на компьютере;
  • метод проверки — самодиагностика, компьютером или тестером.

Самый подробный список кодов ошибок для всех моделей автомобиля Opel

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • поломка самого контроллера;
  • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
  • повреждение кабелей датчика;
  • «глюки» в работе блока управления.

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Opel Мерива B или Corsa D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

  • Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
  • В замок зажигания вставляется ключ.
  • Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
  • Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

  • В замок вставляется ключ.
  • Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
  • Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
  • Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
  • Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
  • Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
  • Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
  • На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Opel появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P. Неисправности С, B и U считываются только с помощью специального диагностического оборудования.