Как снять генератор на DAEWOO матиз

Начинаем работу

Открыв капот, находим там расширительный бачок с охлаждающей жидкостью. Её нам нужно будет слить, дабы при дальнейшем демонтаже не вылить её на пол. Предварительно готовим небольшую ёмкость для сбора охлаждающей жидкости. Хватит и бутылки из-под газированной воды.

Снимаем разъём с генератора и пыльник возле правого колеса

Итак, отсоединяем патрубок, который ведёт от расширительного бачка к дроссельной заслонке. Для этого сжимаем хомут пассатижами, немного отводя назад. Это позволит нам снять уже названный верхний патрубок. Сдвигаем хомут ближе к моторному щиту для удобного отвода и слива жидкости из патрубка в бутылку или канистру, которую ранее подготовили. Поскольку давления в патрубке практически нет, можно не бояться того, что он выскочит из ёмкости. Чтобы более эффективно слить жидкость – заводим двигатель и ждём, пока весь антифриз будет слит.

Теперь мы можем снять расширительный бачок. Снимаем клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы избежать возможного короткого замыкания. Сейчас можно снять и второй верхний патрубок, а также поднять бачок ГУР. Это позволит немного отодвинуть по отношению к себе расширительный бачок и демонтировать нижний патрубок, сдвинув пассатижами зажимной хомут. Теперь можно полностью снять бачок, что мы и делаем. Убираем все патрубки в сторону, чтобы получить свободный доступ к генератору.

снять, генератор, daewoo, матиз

Можно использовать и неоригинальные генераторы при замене

Ремонт генератора DAEWOO Matiz

На матизы ставились генераторы двух типов, различить их проще всего по ремню привода, если ремень привода генератора поликлиновый то возможно генератор скоро даст о себе знать. Если ремень обычный клиновой, то установлен генератор второго типа, на который редко жалуются.

По словам владельца, началось с того что загорелась лампа разряда аккумулятора, должного внимания на это не обратили, мол и раньше такое бывало и потом само собой проходило. Но не в этот раз. Краткая поездка закончилась с полной разрядкой аккумулятора. Как не сложно предположить, генератор оказался первого типа со врожденной на заводе конструктивной недоработкой.

Диагностика и ремонт генератора

Приступаем к разборке и проверке элементов генератора.

Снимается пластиковая крышка на 4-х диаметрально противоположных защелках, и откручивается диодный мост и регулятор напряжения со щетками, для чего потребуется ключ на 7 и Е5. Диодный мост припаян к обмоткам статора — для демонтажа потребуется паяльник минимум на 60 Вт, а лучше на 80-100 Вт.

Щетки вполне в рабочем состоянии. Обмотки статора и ротора имеют нормальное сопротивление — тоже исправны. Диоды в порядке, сопротивление у всех в нужном направлении одинаковое в обратном большое. Осталось проверить регулятор. Подключаем его к регулируемому источнику напряжения и меряем напряжение на щетках, для 12 и 13.5 В оно равно подающемуся напряжению, на 15В оно резко уменьшается до 3 В

Как снять генератор дэу матиз Daewoo Matiz alternator

Регулятор ведет себя как должен, все элементы схемы исправны, все дело в латунных заклепках, которые соединяют минус диодного моста с массой. Латунь с алюминием образуют гальваническую пару в результате чего в месте контакта образуется пленка окислов препятствующих нормальному электрическому контакту. Решением проблемы является отсверливание выступающих частей заклепок со стороны минусовой клеммы диодного моста, зачистка окисленных мест, нанесение тонкого слоя масла и подкладывание под болты стальных шайб.

Сборка и установка

Сборка идет в обратном порядке. Выводы статора хорошо обжимаются и пропаиваются к диодному мосту.

После чего генератор устанавливается на место, регулируется натяг ремня и машина уезжает с исправным генератором который проездит после такой доработки существенно дольше.

З.Ы. Теоретически, отсверливание заклепок возможно провести вообще не снимая генератор, но полную проверку элементов в собранном состояний провести не удастся.

На пути к генератору

Далее отсоединяем топливопровод от топливной рампы. Для этого с обеих сторон топливопровода нажимаем на два зажима. Поднимаем зажимы вверх до щелчка и опускаем назад. Итак, мы отсоединили топливную магистраль от рампы.

На генераторе имеется один электроразъём, который идёт к контрольной лампочке заряда аккумулятора. Его нам нужно будет отсоединить. На, находящемся рядом носовом выводе, закреплён провод (плюс), который можно будет отсоединить, открутив гайку при помощи ключа на 10. Нам нужно открутить болт натяжения генератора и два болта крепления планки генератора.

Снимаем верхнюю планку и следим за топливной рампой, трубка которой может загнуться при неаккуратной работе. На самом генераторе имеется болт и крепление планки. Для их демонтажа нужно использовать ключ на 12. Далее снимаем пыльник под генератором, который держится на двух гайках под 10 головку и одном болтике.

READ  Сколько масла в мосту шеви Niva

Теперь мы добрались непосредственно до самого генератора. На одной его стороне располагается болт, а на другой – болт и гайка. Для демонтажа генератора нам нужно будет открутить болт от заднего кронштейна подушки двигателя. Не переживайте, двигатель от этого не перекосится. Также, нужно будет снять ремень генератора.

Теперь нам нужно открутить два болта крепления опоры, которые идут под головку 12. Если откручиваются они не очень хорошо, можно воспользоваться WD-40. На болте, который находится ближе к центру двигателя, находится провод на «массу». Не забудьте его позже, когда будете проводить сборку, подключить обратно.

Предварительно уже сняв болт крепления опоры (впрочем, его можно полностью и не выкручивать, а лишь немного ослабить до заметного люфта), вынимаем генератор через отверстие между поддоном и правой стороной лонжерона. При отсоединении задней подушки двигателя места под демонтаж генератора должно быть достаточно.

После того, как нам удалось снять генератор, можно начинать его ремонт или замену. Действия по обратной установке генератора прямопротивоположные уже выполненным. Конечно же, такой способ доступа к генератору не настолько удобен, как при работе с подъёмником, однако он позволяет оперативно отремонтировать его, находясь вдалеке от автосервиса.

Старый и новый генераторы на DAEWOO Матиз

Снятие генератора

Генератор расположен не особенно удобно, снятие производится снизу. Перед началом работ обязательно отключаем аккумулятор.

Daewoo Matiz Best. Снятие и установка генератора

Сначала снимается правое переднее колесо и откручивается боковая пластиковая защита моторного отсека

Затем сверху откручивается гайка фиксации натяга ремня генератора, остальные работы проводятся снизу.

Откручиваются два болта нижней оси генератора, откручивается «гитара» продольной фиксации двигателя (на переднем плане фото)

От генератора откручивается плюсовой провод и снимается разъем (разъем удобнее снимать когда генератор освобожден от креплений)

Затем откручивается кронштейн крепления генератора и гитары двигателя от блока цилиндров. Крепление на трех болтах, верхний самый неудобный, поэтому возможно кронштейн снимать не полностью, а оставить на верхнем болте, немного его ослабив, тогда будет возможно при съеме генератора отвести кронштейн в сторону.

На фото ниже кронштейн снят полностью. Генератор снимается вниз и выводится в правую арку колеса.

Меняем ремень и генератор на DAEWOO Matiz самостоятельно

Иногда случаются ситуации, что необходимо снять с автомобиля DAEWOO Matiz генератор для его ремонта или замены. Однако далеко не всегда у нас есть доступ к смотровой яме, эстакаде или подъёмнику. Поэтому, сейчас мы узнаем, как заменить генератор без дополнительных инструментов. Таким образом, нам не понадобится поднимать автомобиль, вместо этого работая лишь в подкапотном пространстве. Все действия будут проделываться со стороны правого колеса.

Дмитрий Кравченко

Всем привет. Посмотрел видео и сделал все по своему. Сверху никакие патрубки не снимал. вообще никакие патрубки и ничего сверху не делал. Вот как это сделал, вкратце. Поднял машину, снял колесо переднее правое, защита пластиковая передняя за колесом убирается, открыли капот, снял клему с АКБ, сверху открутили болт натяжки ГЕНЫ, под машиной снимаем защиту, открутили 2 болта крепления ГЕНЫ на кронштейн, скинули ремень, убрали 2 провода с ГЕНЫ, потом открутили 4 болта крепления подушки к двигателю (там тоже 2 провода подходят к гайке, не забываем их поставить потом назад) и отодвигаем кронштейн в сторону левого переднего колеса и вуаля. ГЕНА выходит, плотно правда, через тот «лючок» кожуха защиты, за колесом который был, над осью привода колеса. Собираем в обратной последовательности. Меня повела «шоколадка»-перепоял, новую поставил и кинул ГЕНУ назад. Всем удачи.

Дмитрий Кравченко

Всем привет. Посмотрел видео и сделал все по своему. Сверху никакие патрубки не снимал. вообще никакие патрубки и ничего сверху не делал. Вот как это сделал, вкратце. Поднял машину, снял колесо переднее правое, защита пластиковая передняя за колесом убирается, открыли капот, снял клему с АКБ, сверху открутили болт натяжки ГЕНЫ, под машиной снимаем защиту, открутили 2 болта крепления ГЕНЫ на кронштейн, скинули ремень, убрали 2 провода с ГЕНЫ, потом открутили 4 болта крепления подушки к двигателю (там тоже 2 провода подходят к гайке, не забываем их поставить потом назад) и отодвигаем кронштейн в сторону левого переднего колеса и вуаля. ГЕНА выходит, плотно правда, через тот «лючок» кожуха защиты, за колесом который был, над осью привода колеса. Собираем в обратной последовательности. Меня повела «шоколадка»-перепоял, новую поставил и кинул ГЕНУ назад. Всем удачи.

Рамиль Юсупов

Проще трактор пополам разъединить чем снимать с матиза гену

aleksey reks

Третий болт опоры двигателя( который полностью не надо откручивать) единственное место от куда я смог к нему подобраться. это сверху между Геннадием который висел на проволочке и впускной рамкой. Обычным накиданным ключом

Виталий Коломиец

Нахера все эти лишние движения? Снимается стартер и освобождает дорогу генератору ,все дела. Ещё бы задние колеса предложили снять для полного долб. ма.

Как снять генератор DAEWOO матиз

В сегодняшней статье мы расскажем о том, как осуществляется замена генератора Матиз в последовательных операциях.

Вернее, речь пойдет о снятии-установке, а уж будете ли вы ремонтировать старый генератор или замените его новым в сборе, это уже неважно.

READ  Какой антифриз заливать в Toyota Corolla150

— Рожковый ключ или небольшая головка на «12»;

Замена генератора DAEWOO Матиз хоть и не представляет собой ничего сложного, но требует определенных навыков, а также смотровой ямы или подъемника – замена генератора через капот фактически невозможна.

Сразу же скажем – генераторы обоих типов взаимозаменяемы, таким образом Delphi можно заменить на Mando, и наоборот (хотя наоборот как раз и не советуем). Единственным условием такой замены является замена шкива генератора на тот, что использовался в автомобиле до замены, но об этом ниже.

Загоняем Matiz на яму или вывешиваем на подъемнике, снимаем перед этим минусовую клемму с аккумулятора и оставляем капот открытым для лучшего освещения места работы.

Снимаем защиту картера, если таковая имеется, отсоединяем от генератора колодку жгута проводов.

Ключом на «12» отворачиваем болт, регулирующий натяжение ремня генератора, снимаем ремень.

Этим же ключом отворачиваем два болта, которые крепят реглировочную планку генератора и эту планку снимаем.

Головкой на «10» октручиваем гайку клеммы под защитным колпачком и отсоединяем одинокий провод вывода «В»

Далее есть вариации. Ключами на «12» можно отвернуть болты нижних креплений генератора, а также можно головкой на «17» отвернуть два болта, крепящие кронштейн генератора, который одновременно является и опорой двигателя. На результат особо не влияет.

Отсоединяем провод датчика давления масла, чтобы не мешал.

На правом приводе находим динамический демпфер, и отмечаем маркером его положение на приводе со стороны КПП.

Шлицевой отверткой разгибаем хомут, фиксирующий демпфер на приводе, и сдвигаем демпфер в сторону колеса.

Выводим проушины крепления генератора из кронштейна, и он остается в Ваших руках. Здорово, правда? Полдела сделано, замена генератора Matiz наполовину закончена. Берем новый (или отремонтированный) генератор и устанавливаем его в обратной последовательности.

Также полезно, пользуясь случаем, заменить ремень генератора на новый.

Опубликовано 5 Сентября 2016

Хочу Вам представить данное видео о снятие генератора с автомобиля DAEWOO Матиз. Видео исключительно для тех кому интересно. Я не претендую на открытие Америки. Кто всё знает и умеет может не смотреть. Я особо не расстроюсь. Когда на машине вышел из строя генератор, я искал подробное видео как его демонтировать без ямы. Но так и не нашёл. Поэтому и решил попутно с работой по снятию генератора записать это видео. Видео временами нудновато для тех кто выполнял те или иные действия на автомобиле ( Снятия расширительного бочка. слив охлаждающей жидкости и тому подобное ) Одним словом приятного просмотра.

Dziwna sprawa- To jest Matiz 2 (M150), a silnik ma od Matiza 1 (M100). Bardzo dziwne. 

Didn’t understand a work but never the less Great video really helped me out. Many thanks. 

На какой хер вы делаете лишние движение. генератор можно снять только с низу. Подкладываете по два кирпича под передние колеса, если нет ямы. С верху откручивается болт натяжителя. топливный трубопровод отсоединять не надо и все остальное не мешает.Следующие операции производятся под машиной. без снятия колеса и боковой защиты.Отсоединяем клемму и плюсовой провод от гены.Откручивается гена от кронштейна крепление двигателя и сам кронштейн снимается полностью. И ГЕНА СВОБОДЕН. Муж мой сделал за 20 минут с помощью головок и трещётки, сама все это наблюдала. Так что решайте сами делать по нету, идти в сервис или самому.

покажите пожалуйста капиталку движка матиза 08. 

1:55 — патрубок и бачок снимать незачем. 7:20 — топливную магистраль снимать незачем. Да и небезопасно. А, только потом увидел в описании, что сначала хотелось снять генератор сверху. По мне — плохая идея. Все равно же пришлось через колесную арку лезть. Да, еще — не увидел снятия клеммы с аккумулятора перед началом работ. 

Не думал что буду смотреть видео про Matiz как снять генератор. но вот пришлось )

Спасибо большое за видео. Снял-поставил генератор без проблем.

да. не думал что такой гемор по монтажу генератора. теперь я понял.почему знакомый электрик сказал. мол сними сам. я тебе бесплатно отремонтирую. )))

СПАСИБО ЗА РОЛИК ,ЗА ЦЕННЫЕ И НУЖНЫЕ СОВЕТЫ ! ПОЙДУ КОВЫРЯТЬСЯ. НАВЕРНОЕ НАКРЫЛСЯ ,ДИОДНЫЙ МОСТ !

Все правильно, но насчет двадцати минут будет маловато. A защита да и как болты ржавые пойдут.

Не советую этот метод применять! Очень плохое решение.

я час его снимал всё время ушло на болты которые вообще не свернёшь и туго до конца идут(((

Всем привет. Посмотрел видео и сделал все по своему. Сверху никакие патрубки не снимал. вообще никакие патрубки и ничего сверху не делал. Вот как это сделал, вкратце. Поднял машину, снял колесо переднее правое, защита пластиковая передняя за колесом убирается, открыли капот, снял клему с АКБ, сверху открутили болт натяжки ГЕНЫ, под машиной снимаем защиту, открутили 2 болта крепления ГЕНЫ на кронштейн, скинули ремень, убрали 2 провода с ГЕНЫ, потом открутили 4 болта крепления подушки к двигателю (там тоже 2 провода подходят к гайке, не забываем их поставить потом назад) и отодвигаем кронштейн в сторону левого переднего колеса и вуаля. ГЕНА выходит, плотно правда, через тот «лючок» кожуха защиты, за колесом который был, над осью привода колеса. Собираем в обратной последовательности. Меня повела «шоколадка»-перепоял, новую поставил и кинул ГЕНУ назад. Всем удачи.

READ  Как снять рулевой наконечник ВАЗ 2110

я снимал без откручивания кронштейна. хорошо выходит наверх, минимум разборки.единственное-мешала трубка тормозная, одна, открутил её и всё. и генератор вышел наверх

Мы можем выполнить ремонт Вашего генератора DAEWOO Матиз

Номера генератора Bosch.0986049051Valeo 440122 600001 AB165104 TA000A52202

Delco 219170 219251 96380673 DRA3824N DRA3824N.

Диагностика и ремонт генератора на Mitsubishi Галант своими руками

Загорелась лампочка аккумулятора на приборной панели при езде? Есть основания думать, что с генератором не все в порядке.

Важные замечания

При эксплуатации автомобиля DAEWOO Matiz могут возникать проблемы с генератором.

Если ремонт не возможен, то данную запчасть необходимо заменить. При этом, речь идёт не только о стандартной модели, но и о генераторе JA1600 (JA1600IR) от HC-PARTS, а также некоторых других под номерами 96289030, 96380673, 96566261 и 96567255.

Помимо этого, возможно использование неоригинальных моделях от EAI под номером 56938, от JAPANPARTS под номером ALZ460, от LAUBER под номером 11.1600, а также некоторых других.

Их характеристики практически полностью идентичны оригинальным генераторам, которые могут быть легко заменены ими.

Итог по самостоятельной диагностике и ремонту генератора

Да, многим автомобилистам будет не сложно снять генератор и произвести простейшие проверки, но насчет более глубокого ремонта каждому нужно оценить силы и решить, насколько будет возможно самому разобраться в проблеме. Потребуются навыки пайки и минимальный набор «электрика» для «прозвона» цепей. Помните, что иногда скупой платит дважды, хотя и хороший сервис по ремонту генераторов найти в наше время может быть затруднительно.

инструкцию о самостоятельной диагностике генератора на Mitsubishi Галант смотрите ниже:

DAEWOO Matiz. СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ГЕНЕРАТОРА

DAEWOO Matiz. Сервисное обслуживание и эксплуатация. Разборка генератора/замена угольных щеток. Руководства → DAEWOO → Matiz

Убедиться, что генератор свободно проворачивается рукой.

Закреплен он тремя болтами. Верхний болт откручивается удлиненной головкой на «12», остальные можно и накидными открутить. Снимаем кронштейн, генератор теперь висит на верхнем болту.

Если есть помощники, то одному можно придерживать генератор, а другому — откручивать верхний болт крепления генератора на натяжной планке. Я же сделал это один благо машинка маленькая.

Одна рука под капотом болт крутит, другая из ниши правого колеса генератор держит. Сняли, повернули генератор и отцепили фишку из генератора.

Теперь вынимаем генератор в колесную нишу. Собирается всё в обратной последовательности.

Время на разборку ушло около 2 часов не все гайки и болты хорошо крутились. поставил всё обратно за час. Не вставлять отвертку слишком глубоко, иначе статор может быть поцарапан.

Генератор DAEWOO Матиз

Генератор на DAEWOO Matiz выходит из строя очень часто. С этой проблемой сталкивались очень многие владельцы DAEWOO Матиз. Ни сама машина, ни автовладелец в этом не виноваты, причина в особенностях конструкции.

Дело в том, что диодный мост генератора DAEWOO Matiz своей минусовой пластиной не касается корпуса генератора непосредственно, а контакт проходит через шпильки крепления диодного моста и клепки, на которых собран сам диодный мост Матиз.

Контакт получается крайне не надежным, клепки обычно выгорают. Как следствие диодный мост сгорает. Это причина примерно 90% поломок генератора DAEWOO Матиз.

Итак, непосредственно сам ремонт генератора DAEWOO Матиз

Необходимые инструменты: головка или ключ на 7. головка Е5 или обычная на 4 мм, паяльник до 100Вт, тестер,

Снимаем пластиковую крышку генератора. Она держится на 3-х защелках.

Головкой на 7 откручиваем 3 винта крепления диодного моста DAEWOO Матиз. И три винта головкой Е5 или на 4мм.

Отпаиваем три вывода статора, которые идут к диодному мосту. Снимаем диодный мост вместе с реле-регулятором.

Отпаиваем вывод соединяющий диодный мост и реле.

Проверяем тестером ротор – должен быть примерно 3,5 Ом. Статор – выводы должны звонится на массу в МегаОмах или бесконечность. Диодный мост.проверяем каждый диод по отдельности, тестер в положении «проверка диодов». Если хоть один пробит- меняем диодный мост. Реле регулятор генератора проверить в домашних условиях не сможем никак, только с помощью специального тестера для реле, либо с исправным генератором на проверочном стенде.

Собираем все в обратной последовательности, но уже с новым диодным мостом DAEWOO Матиз.

Проверить работоспособность генератора при таких обстоятельствах сможем только на машине после его установки. Не забудьте заранее зарядить аккумулятор!

Напряжение зарядки генератора на Matiz должно быть 13,6-14,8 V, контрольная лампочка зарядки должна гаснуть.

Искать и покупать генератор на DAEWOO Matiz бу смысла нет, так как ремонт генератора на Матиз не дорогой, и даже уже перебранный генератор DAEWOO Matiz примерно в 2 раза дешевле новых. При таком же качестве и с гарантией 6 месяцев. Цену на ремонт генератора Матиз (генератор Matiz цена). перебранный генератор на Matiz можно узнать позвонив по телефонам на главной странице этого сайта по ремонту генераторов. Генераторы всегда есть в наличии.