Не крутит стартер Priora 16 клапанов

Если у LADA Priora не крутит стартер

Вероятная неисправность Диагностика Методы устранения

Разряжен аккумулятор Напряжение на клеммах АКБ без нагрузки наименее 12В. При попытке завести движок из-под капота раздается треск. Зарядить АКБ либо заменить на новый
Окисление клемм АКБ либо клемм проводов, не уплотненная их посадка При попытке запустить автомобиль напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах АКБ. При всем этом под капотом может раздаваться треск. Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
Движок либо подвесные агрегаты заклинило Проверить вращение коленвала, помпы и шкива генератора. Отремонтировать движок, генератор, помпу
Стартер неисправен, повреждены шестерня привода стартера, либо зубья венца маховика Снять и оглядеть стартер. Отремонтировать либо заменить стартер
Неисправна цепь включения стартера, реле стартера, повреждены провода, или не замыкаются контакты выключателя зажигания
Обрыв либо замыкание в удерживающей обмотке тягового реле При попытке завести движок под капотом раздается треск. Напряжение на АКБ в границах нормы. Проверяем тяговое реле омметром либо по его чрезмерному нагреву. Заменить тяговое реле

Обгорание коллектора стартера, зависание щеток либо их сильный износ

Обрыв либо замыкание в обмотке якоря стартера

Причины почему Priora заводится и глохнет

  • Ослабели либо повреждены электронные соединения катушки зажигания.
  • Недостаточное давление в топливной рампе.
  • Негерметичны соединения деталей впускного тракта (каталитический коллектор или ресивер впускного трубопровода).
  • Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Если LADA Priora плохо заводится на холодную

  • Обратите внимание на качество топлива, возможно в бензине скопилось много воды.
  • Проверьте модуль зажигания, а также исправность высоковольтных проводов и свечей зажигания.
  • Проверьте датчик кислорода.

Не крутит стартер Priora 16 клапанов

Ситуации, когда стартер работает, но авто все равно не заводится, мы разберем в другой раз. А сейчас — о том, что делать, если не крутит стартер на Priora.

Для начала поймем, как работает стартер, каково его устройство. Электродвигатель с шестеренкой, которая зацепляется с маховиком двигателя и крутит его при запуске. Все это упрятано в корпус, на котором крепится втягивающее реле. Оно предназначено для управления ходом шестеренки и подачи питания на электромоторчик.

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, ток подается на реле. С помощью электромагнита оно втягивается, при помощи специального механизма передвигает при этом шестеренку и запускает двигатель путем замыкания контактов. Когда ключ отпускается, на магнит втягивающего реле питание перестает подаваться, происходит срабатывание реле в другую сторону и контакты размыкаются. Итак, мы знаем, как в общих чертах выглядит принцип работы стартера, соответственно теперь нам будет проще понять, отчего на Priora не крутит стартер.

Если при повороте ключа зажигания раздаются щелкающие звуки, а лампочки на панели приборов гаснут — возможно, дело в аккумуляторе. Его необходимо проверить, подзарядить, долить электролита или заменить. Аккумулятор в порядке? Тогда ситуация становится интереснее. Проверьте провода, которые идут от аккумулятора. Если они греются, проверьте их контакт с аккумулятором. Снимите с аккумулятора клеммы, зачистите, смажьте их (бывает, происходит окисление) и установите обратно.

Посмотрите соединение клеммы массы с кузовом. Если нужно — зачистите данное соединение. Проверьте место соединения клеммы «плюс» и стартера. Определите, поступает ли питание на втягивающее реле от замка зажигания. Для этого нужно отсоединить разъём от реле, и повернув ключ зажигания «на старт» замерить напряжение на разъеме.

Все еще не крутит стартер Приоры? Тогда придется снять его с машины и проверить.

Процедура снятия выглядит так: отсоедините клеммы аккумулятора, открутите и снимите воздушный фильтр, отверните и снимите провод «плюс» от стартера. Затем отсоедините разъем от реле, отверните гайки крепления стартера и снимите его. Мы уже куда ближе подобрались к решению вопроса, почему у Приоры стартер не крутит. Теперь берем провода для прикуривания («крокодилы») и соединяем ими провод «минус» аккумулятора и корпус стартера. Плюсовой замыкаем на разъем реле, после чего должно произойти срабатывание и выброс шестеренки вперед. Если нет — меняйте втягивающее.

Можно зацепить минусовой провод на корпус стартера, а плюсовой — на нижний вывод втягивающего реле. Электромотор не сработал? Виноваты, скорее всего, щетки электродвигателя.

В этой статье мы кратко разобрали причины того, почему стартер не крутит на Priora.

READ  Задние стойки на Granta какие лучше

Ездил нормально, заглушил машину, через минуту заводить — а она фиг! Зажигание включаешь, пытаешься заводить — щелчок и всё, она не заводится. В чем может быть проблема? Как решить? Может иммобилайзер?Раньше было пару раз что-то подобное, но после одной попытки выключал зажигание, и со второй попытки всё нормально заводилось.и ещё почему-то не блокируется руль, когда с заглушена машина крутится как хочешь.

LADA Priora не заводится на холодную

  • Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
  • Неисправна топливная система автомобиля. Возможно замерзла вода в рампе.
  • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
  • Негерметичны топливные форсунки.
  • Низкая компрессия в цилиндрах.
  • Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Комментарии 41

Здравствуйте. Priora щелкает втягивающие как бы сел АКБ, ставлю новый завелась глушу сразу же.Ставлю тот на котором 5 сек. назад не заводидилась все хорошо заводится АКБ в норме.фантастика или такое может ?

Не заводится Лада Приора. не крутит стартер

Скорее всего втягивающее в процессе умирания, но ещё не умерло окончательно.

Доброго времени суток! Помогите разобраться в ситуации:у меня Priora 2 универсал,2013-2014г.в.Вставляю ключ на замок, открывается но дальше кручу не реагирует стартер, только иногда после нескольких попыток слышен щелчок стартера и еще бывает что под панелью слишен как что-то тарахтит секунд 5-10. Значок иммо в панели отключается после открывания замка(думаю, это значит что он исправен, если нет то прошу простить мое незнание)).Машина с толкача заводится.Аккумулятор другую машину заводит без проблем. Открыл ключ с чипом, вроде там все нормально нет никаких разрывов контактов в микросхемах, открывает двери.

Чтобы завести двигатель нужно обеспечить в определенный момент появление искры для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах. Проблемы с запуском мотора возникают в случае неисправности одного или нескольких элементов системы. В таблице перечислены возможные причины почему не заводится Priora.

Неисправность стартера

Если при запуске двигателя стартер издает один громкий щелчок и больше ничего не происходит, в 100% случаев это вызвано неполадками в самом модуле. Один щелчок свидетельствует о том, что заряд доходит до стартера, так как реле щелкает. При этом выход из строя реле исключается. Причиной проблемы с функционированием этого модуля может быть нестабильный заряд, который до него доходит. В таком случае следует попробовать запустить двигатель еще раз, и повторять попытки с интервалом 20 секунд. Возможно, со 2-й или 3-й попытки у вас получится завести машину. Если двигатель так и не завелся, исследуйте такие потенциальные причины неисправности:

  • вышел из строя бендикс стартера;
  • сломалось втягивающее устройство;
  • главная обмотка стартера оборвалась;
  • замыкание обмотки;
  • изношены щетки и втулки.

В последнем случае необходимо лишь заменить вышедшие из строя составляющие.

В любом случае, вне зависимости от причины, по которой возникла данная неполадка, первым делом следует осмотреть и проверить все видимые снаружи контакты. Нередко стартер перестает выполнять нормально свои функции из-за слабого контакта в том или ином узле. Также довольно частой причиной является нестабильный заряд. В таком случае достаточно лишь повторить попытку запуска двигателя несколько раз. Скорее всего, после двух-трех попыток вам удастся завести двигатель, и подобная ситуация не повторится при следующих запусках.

Даже если в итоге вам удалось завести двигатель с какой-то попытки, не стоит считать проблему решенной. В противном случае в какой-то момент автомобиль просто перестанет заводиться и вам придется искать альтернативные способы запуска двигателя. Не стоит решать проблему заменой стартера.

Ситуации, когда стартер работает, но авто все равно не заводится, мы разберем в другой раз. А сейчас — о том, что делать, если не крутит стартер на Priora.

Для начала поймем, как работает стартер, каково его устройство. Электродвигатель с шестеренкой, которая зацепляется с маховиком двигателя и крутит его при запуске. Все это упрятано в корпус, на котором крепится втягивающее реле. Оно предназначено для ходом шестеренки и подачи питания на электромоторчик.

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, ток подается на реле. С помощью электромагнита оно втягивается, при помощи специального механизма передвигает при этом шестеренку и запускает двигатель путем замыкания контактов. Когда ключ отпускается, на магнит втягивающего реле питание перестает подаваться, происходит срабатывание реле в другую сторону и контакты размыкаются. Итак, мы знаем, как в общих чертах выглядит принцип работы стартера, соответственно теперь нам будет проще понять, отчего на Priora не крутит стартер.

Если при повороте ключа зажигания раздаются щелкающие звуки, а лампочки на панели приборов гаснут — возможно, дело в аккумуляторе. Его необходимо проверить, подзарядить, долить электролита или заменить. Аккумулятор в порядке? Тогда ситуация становится интереснее. Проверьте провода, которые идут от аккумулятора. Если они греются, проверьте их контакт с аккумулятором. Снимите с клеммы, зачистите, смажьте их (бывает, происходит окисление) и установите обратно.

READ  LADA Priora замена ремня генератора

Посмотрите соединение клеммы массы с кузовом. Если нужно — зачистите данное соединение. Проверьте место соединения клеммы «плюс» и стартера. Определите, поступает ли питание на втягивающее реле от замка зажигания. Для этого нужно отсоединить разъём от реле, и повернув ключ зажигания «на старт» замерить напряжение на разъеме.

Все еще не крутит стартер Приоры? Тогда придется снять его с машины и проверить.

Процедура снятия выглядит так: отсоедините клеммы аккумулятора, открутите и снимите воздушный фильтр, отверните и снимите провод «плюс» от стартера. Затем отсоедините разъем от реле, отверните гайки крепления стартера и снимите его. Мы уже куда ближе подобрались к решению вопроса, почему у Приоры стартер не крутит. Теперь берем провода для прикуривания («крокодилы») и соединяем ими провод «минус» аккумулятора и корпус стартера. Плюсовой замыкаем на разъем реле, после чего должно произойти срабатывание и выброс шестеренки вперед. Если нет — меняйте втягивающее.

крутить, стартер, priora, клапан

Можно зацепить минусовой провод на корпус стартера, а плюсовой — на нижний вывод втягивающего реле. Электромотор не сработал? Виноваты, скорее всего, щетки электродвигателя.

В этой статье мы кратко разобрали причины того, почему стартер не крутит на Priora.

Сейчас многие россияне не представляют себе жизни без автомашины. Поэтому легко понять их, когда транспортное средство в один, далеко не прекрасный момент вдруг перестает заводиться. Это тем более неприятно, если случается утром перед выездом на работу.

В то же время немало из автолюбителей в такой ситуации теряются и абсолютно не представляют себе, как им своими силами исправить поломку.

В этом материале будет рассказано, почему такая машина, как Priora, может не заводиться в мороз, и из-за чего у нее стартер не крутит. Важно отметить, что в большинстве случаев проблема легко устраняется на месте, и, если знать, как это сделать, удастся немало сэкономить денег на автосервисе.

Форсунки: как проверить и очистить не снимая с двигателя

Устройство

Стартер относится к сложному электромеханическому агрегату. Без него любой автомобиль, будь то Nexia, Kalina, Priora или другие будут обычной грудой железа и при его плохой работе любая машина всегда долго заводится. Можно придумать и другие способы, чтобы кое-как завести авто, но это уже получится целое приключение. Бывает так, что надо запустить двигатель, а стартер щелкает, но не крутит. Причин бывает много и чаще в том, что еле заряжен аккумулятор. Чаще еле заводится машина в холодную и в «горячую» погоду. И для начала нужно знать, что стартер состоит из:

  • Крышки;
  • Обмотки;
  • Якоря;
  • Корпуса;
  • Коллектора;
  • Щетки;
  • Контактного болта;
  • Контактного диска;
  • Обмотки тягового реле;
  • Корпуса реле;
  • Сердечника;
  • Рычага;
  • Оси;
  • Механизма привода;
  • Упорной шайбы;
  • Фланца эксцентрика;
  • Ведомого храповика с шестерней;
  • Сухаря;
  • Штифта;
  • Конуса;
  • Ведущей полумуфты;
  • Пружины;
  • Корпуса механизма привода;
  • Направляющей втулки;
  • Пружинного кольца.

На моделях современных автомобилей и это касается таких как: Priora, Nexia, Kalina и других, стартеры оснащены дистанционным управлением. Основные элементы такие как: электродвигатель постоянного тока, электромагнитное тяговое поле, механизм привода.

Есть такой элемент на машине Priora или других моделей, как тяговое или его еще называют втягивающее реле. Оно напоминает небольшой цилиндр, который прикреплен к основанию стартера. На реле машины Kalina или других, имеются втягивающие и удерживающие обмотки. Стартер не крутит или выходит из строя тогда, когда появляется дефицит напряжения на удерживающей обмотке, и она еле втягивает сердечник. Только тот возвращается в прежнее положение и не получается удерживать удерживающую обмотку. Это происходит тогда, когда надо завести машину Kalina или Priora, или другие и особенно в холодную или, наоборот, в «горячую» погоду поворачиванием ключом в замке зажигания. Щелчки производит втягивающее реле и причин бывает несколько.

Как разблокировать магнитолу автомобиля? Способы узнать пин-код от аудиосистемы

Причины и устранение

Если автомобиль не заводится из-за того, что стартер не крутит, но издает характерные щелчки, этому может быть несколько причин:

  • Перегорел силовой провод, соединяющий обмотку реле и стартера.
  • Щетки и втулки вышли из строя.
  • На обмотке замкнулся якорь.
  • Обмотка оборвалась.
  • Вилка на приводе деформировалась или разрушилась.

Проверка реле и предохранителя стартера на Приоре (замыкаем стартер напрямую)

Также причиной может быть недостаточный заряд аккумулятора. В некоторых случаях для устранения такой проблемы достаточно зарядить аккумулятор и снова попробовать завести авто. Причиной может быть заклинивание вала двигателя и втулки. Не исключено, что ротор зацепил «плюс» статора. Также возможен вариант – коротит обмотка.

Даже если проблема легко и быстро решаемая, чтобы ее обнаружить, одного взгляда будет недостаточно. Чтобы понять причину, предварительно нужно дать автомобилю остыть (особенно это требование актуально в жаркую погоду).

READ  Какое масло лить в Priora 16

Придется демонтировать щелкающий стартер.

Если проблема связана с валом, его необходимо подтянуть. Возможно, он вышел из строя. Тогда потребуется заменить вал, после чего стартер продолжит нормально функционировать. Если деформированы втулки, их потребуется заменить. Такое случается крайне редко, поэтому в большинстве случаев для устранения неполадки заменять втулку не придется. Если ротор трет о статор, необходимо выполнить центровку вала. Определить, перегорел ли провод, можно по появлению черных пятен и характерного запаха.

Не заводится Priora, стартер крутит

Диагностика Способы устранения Нет бензина в баке На панели приборов указатель уровня топлива на нуле. Залить бензин Аккумулятор разряжен Напряжение на клеммах АКБ без нагрузки менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск. Зарядить аккумулятор или заменить на новый Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка При попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск. Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках. Устранить неисправность в соединениях проводов Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости) Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора. Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор. Неисправность в системе зажигания Проверить наличие искры. Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить. Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился Осмотреть. Подключить провода в правильном порядке Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить. Заменить ремень ГРМ Нарушены фазы газораспределения Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала. Установить правильное расположение валов Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости Проверить поступление 12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков. Заменить ЭБУ, датчики. Неисправен регулятор холостого хода (РХХ) или его цепи Проверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен. Заменить датчик Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления Проверить предохранитель и реле. Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос. При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ. Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле. Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов. Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы. В топливной рампе недостаточное давление Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов. Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива Неисправны форсунки или цепи их питания Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы. Заменить форсунки, заменить цепи Подсос воздуха во впускной тракт Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера. Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить

Почему стартер может не крутить

Если запуск происходит на холодную или в мороз, то следует предпринять несколько попыток перед тем, как приступить к поиску неисправности. В случае же полного фиаско, когда при включении реле щелкает и гаснет индикация на панели, нужно сделать следующее:

  • убедиться, что АКБ заряжена;
  • проверить, все ли провода, отходящие от батареи, холодные – наличие нагрева свидетельствует о плохом контакте (клеммы требуется почистить);
  • посмотреть – надежно ли присоединены аккумуляторные разъемы к массе, а она сама к корпусу авто (наличествующие загрязнения устраняются);
  • удостовериться, что плюс на контакте стартера держится хорошо.

Тяговое реле отсоединяют от проводки, если есть сомнение в нормальной работе замка зажигания. Затем ключ устанавливают на старт, и мультиметром проверяют наличие напряжения непосредственно на снятом разъеме.

Когда ничего из вышеперечисленного не помогло – потребуется демонтировать сам стартер.