Рено Лагуна 2 Не Крутит Стартер

Рено Лагуна 2 Не Крутит Стартер

Удачный старт машины находится в зависимости от исправности стартера. Если не заводится и не крутит стартер Рено Меган, то необходимо отыскать причину и убрать ее. Признаки и предпосылки вероятных дефектов описаны в статье, также даются аннотации по проверке, ремонту и подмене устройства.

Вероятные неисправности: признаки и предпосылки

Как проверить стартер своими руками?

Аннотация по ремонту и подмене механизма

Видео «Ремонт пускового механизма Рено Меган»

Комменты и Отзывы

Возможные неисправности: признаки и причины

Стартер – это электромеханическое устройство, обеспечивающее первичное вращение коленвала для успешного пуска двигателя. Пусковой механизм является частью зарядно-пусковой цепи, в которую заходит аккумулятор, механизм управления запуском и само устройство. Конструкция его такая, что вероятны как механические, так и электронные проблемы.

Чтоб отыскать причину неисправности стартера, необходимо знать его устройство и механизм работы.

Рено Лагуна 2 Не Крутит Стартер

Для пуска агрегата необходимо повернуть ключ в замке зажигания.

При всем этом запускаются последующие процессы:

  • в замке замыкаются контакты;
  • напряжение, поступающее от АКБ передается на обмотки тягового реле;
  • благодаря возникшему в обмотках магнитному полю, внутрь стартера втягивается якорь;
  • якорь толкает шток с пластинкой, замыкающей контакты тягового реле;
  • после замыкания контактов запускается электродвигатель стартера;
  • в это время выдвигается бендикс, который собственной шестерней цепляется с маховиком мотора и принуждает его крутиться;
  • ключ возвращают в первоначальное положение, и питание перестает поступать на клемму управления.

Из описания работы стартера можно представить, какие вероятны неисправности:

  1. Стартер включен, не крутится якорь и не срабатывает втягивающее реле. Наружным признаком проблемы будет соответствующий прилипающий звук. Причина: полная разрядка АКБ, окисление на ее клеммах, нехорошая затяжка наконечников аккума, обрыв в цепи меж стартером и втягивающим, межвитковое замыкание и заедание якоря. Чтоб узнать точную причину неисправности, придется снять стартер и на сто процентов его разобрать, если проверив все легкие варианты вероятных обстоятельств.
  2. При включении пускового механизма тяговое реле срабатывает, а якорь тяжело крутится. Причина может быть в подгорании коллектора либо замыкании меж его пластинами, изношенности втулок якоря, разряженности аккума либо окислении клемм, изношенности щеток либо их залипании, обрыве в обмотке статора, смещении пластинок в якоре и обрыв якорной обмотки, замыкание меж витками обмотки.
  3. Стартер работает, якорь совершает вращательные движения, но не крутится коленчатый вал. Причина в поломке поводкового кольца на муфте либо буферного кольца, заедание либо перемещение с усилием якоря, пробуксовывает муфта, соскочил с оси либо вышел из строя рычаг привода.
  4. Движок запущен, но стартер не отключается. Заедает привод на валу якоря либо приводной рычаг, заело втягивающее реле, слиплись контакты тягового реле, неправильная установка стартера, поломана возвратимая пружина в выключателе зажигания либо пружина свободного хода муфты. В данном случае необходимо выключить зажигание и отключить питающий провод, идущий к реле.
  5. Возникновение сторонних звуков и шумов. Причина может быть в износе подшипников, их разрушении, нехорошем креплении пускового механизма, повреждении зубьев шестеренок привода либо венца маховика, нехорошее зацепление венца маховика с шестерней, поломка крышки, ослабело крепление полюса, якорь стал его задевать.

Если вышеперечисленные признаки пока не проявились, но при запуске стартер ведет себя не совершенно обычно, стоит направить внимание на признаки, которые могут стать предпосылкой будущей поломки устройства:

  1. Стартер начинает крутиться, после нескольких поворотов ключа. Это свидетельствует о подгорании контактов на тяговом реле.
  2. После пуска мотора пусковое устройство выходит из зацепления с запозданием, что гласит об износе зубьев венца маховика либо шестерни бендикса.
  3. При полной зарядке АКБ пускатель начинает вращение с огромным трудом. Это гласит об износе щеток либо выработке подшипника.

Читайте так же

Как Снять Моторчик Печки Рено Логан... Если вы поставили цель ощущать себя комфортабельно в автомобиле весь год, нужно смотреть за исправностью её отопительной бухгалтерской системы, либо другими словами «печки». Схожая система отвечает за функцию подогрева, остывания и циркуляцию воздуха в салоне. Так как ещё не сделали такую машину, которая защищена на нашему клиенту остае...
Где Находится Реле Стартера Рено Меган 2... Рено меган где находится реле стартера Думаю вопрос интересный, ответ искал на разных форумах. Суть вопроса: собрать нашему клиенту остается возможные сообщения бортового компьютера Мегана2, выдаваемые на протяжении эксплуатации автомобиля. В моей машинке сообщения выдаются на английском, мануал приводит на французском. Обращался на горячую ...
Где Находится Стартер На Рено Меган 2... Размещение стартера Рено Меган 2.4 Снятие стартера Меган 1, 4, 3 и смена бендикса и щеток Проверить работу бензонасоса на рено меган сценик автозапчасти бензонасоса рено меган бензонасоса на 1994 бензонасос реносценик логан, однако в каком приблизительно районе е находить на что она оказывает влияние. Самые симптомы греется размещение стартера Рено...

Для проведения правильной диагностики и поиска обстоятельств, почему не заводится стартер Рено Флюенс либо другой модели, необходимо знать технические характеристики определенной модели Рено. Номинальное напряжение, неизменный ток, мощность, возникающий вращающий момент могут отличаться для различных моделей.

Как проверить стартер своими руками?

Для того чтоб стартер находился в исправном состоянии, нужно уметь верно проводить его диагностику.

Она состоит из шагов:

  • проверка устройства в целом;
  • проверка якоря и щеток;
  • диагностика втягивающего реле;
  • проверка бендикса, обеспечивающего бесшумный запуск;
  • проверка целостности обмоток.

Проверка стартера вероятна без снятия и со снятием устройства с автомобиля. Если стартер инспектировать на машине, то необходимо взять длиннющий железный предмет, к примеру, отвертку, перемкнуть клеммы на устройстве.

Следя за реакцией стартера, можно сделать выводы о дефектах:

  1. Есть искрение, но стартер не крутит. Проверить клеммы АКБ, если есть окисление, необходимо их почистить. Может быть, необходимо сменять реле. Также следует проверить целостность проводки меж реле и пусковым механизмом.
  2. Слабенькое вращение коленвала после включения пускателя. Недостающий заряд аккума, повреждение питающих проводов.
  3. Слышны щелчки при повороте ключа в замке зажигания. Предпосылкой может быть разрядка батареи, нехорошие контакты в местах соединения, поломка втягивающего реле.
  4. Неисправность замка зажигания, может быть, что поможет очистка контактов, идущих к выключателю.

Видео: Рено Лагуна 2 Не Крутит Стартер

Для более суровой проверки стартер придется демонтировать и зажать в тисках, не прилагая огромных усилий, по другому можно разрушить устройство.

Поначалу проверяется работа стартера в целом. Для этого следует выполнить замыкание клемм стартера железным предметом либо проволокой, как было описано выше. При исправном устройстве выдвинется бендикс и моторчик прокрутит шестерню. Дальше следует проверить каждый узел пускового механизма (создатель видео — Автоэлектрика ВЧ).

Проверка втягивающего реле. Для проверки следует соединить реле с плюсовой клеммой аккума, а корпус устройства – с минусовой клеммой АКБ. При исправном реле якорь выдвинет шестеренку бендикса и прозвучит соответствующий щелчок.

Причина, почему шестерня может не выдвинуться может быть в последующем:

  • заклинило якорь;
  • подгорели контакты;
  • перегорели обмотки реле либо якоря.

Для проверки щеток можно использовать контрольную лампочку на 12 В с присоединенными к ней 2-мя проводами. Один и проводов необходимо присоединить к щеткодержателю, другой замкнуть на массу (корпус устройства). Если лампочка зажгется, это гласит о наличии пробоя в защите, щетки необходимо поменять. Можно проверить щетки мультиметром. Сопротивление меж щеткодержателем и основной пластинкой должно стремиться к бесконечности.

К износу щеток приводит неравномерный износ коллектора. При демонтаже щеточного узла делается зрительный осмотр щеток, обмоток, якоря, втулок, коллектора. При разбитых втулках перекашивается якорь, что приводит к неравномерному износу щеток, может быть межвитковое замыкание обмотки.

Проверка якоря делается методом подачи напряжения в 12 В на стартер в обход втягивающего реле. Если он работает, то все в порядке. Если нет, то трудности в якоре либо щетках, нужна предстоящая разборка устройства для зрительного осмотра и проверки сопротивления мультиметром.

При диагностике якоря можно выявить такие неисправности:

  • мультиметром выявляется пробой обмоток;
  • особым устройством ППЯ проверяется межвитковое замыкание;
  • при зрительном осмотре можно узреть распайку коллекторных выводов.

О замыкании обмоток свидетельствует наличие железной стружки меж ламелями корректора. Контакт меж петушком и шинкой обмотки также могут быть предпосылкой выгорания ламелей.
Если стартер крутит, а коленчатый вал не проворачивается, необходимо проверить бендикс.

Предпосылки пробуксовки бендикса последующие:

  • ослабление пружин;
  • загустела либо высохла смазка;
  • износ роликов, становится меньше их поперечника;
  • при однобоком износе роликов возникают потертости на плоских гранях.

Для проверки бендикс необходимо зажать в тиски, проложив прокладку, чтоб не разрушить узел. Потом следует испытать проворачивать муфту то в одну, то в другую сторону. Она должна проворачиваться только в одну сторону. Если это не так, то муфта неисправна и просит смены.

Читайте так же

Как Снять Стартер На Ауди 80 Б4... Одна из обстоятельств неисправности стартера Audi 80 б3 – щётки Обновлено: 2017-03-20 Создатель: Александр Категория: 80/90/4000 Количество комментариев: 6 При выполнении ремонта стартера на Ауди 80 автолюбители нередко натыкаются на то, что к поломке привели щетки, которые выработали собственный ресурс. Стерлись, прикипели как еще его называют р...
Замена Тормозных Дисков На Рено Меган 2... Подмена дисков тормозов (фронтальных и задних) в Меган 2 Безопасность тормозной системы хоть какого автомобиля, является основным аспектом в его эксплуатации. Ввиду того, что цены в автосервисах время от времени завышены, многие обладатели, пытаясь сберечь средства на ремонте автомобиля, стараются создавать работу своими силами. Замену передних тор...
Как Разобрать Стартер Ваз 2107... Предстоящая разборка стартера Ваз 2104-2105-2107 Стартер 35.3708. Отверните гайку на нижнем контактном болту тягового реле и отсоедините от него вывод обмоток статора ваз 2107. Отверните гайки крепления тягового реле и снимите его. Детали стартера 35.3708 1 — крышка стартера со стороны привода с промежуточным кольцом 2 — резиновая ...

Бендикс может не заходит в зацепление при износе зубьев либо при его залегании. Это можно найти только при полной разборке.

Рено Лагуна 2 Не Крутит Стартер

Инструкция по ремонту и замене механизма

Если не крутит стартер на Рено Логан, то его необходимо снять, проверить и отремонтировать.

Для демонтажа, диагностики и ремонта следует приготовить последующий инструментарий и материалы:

  • ключи на «8» и «13»;
  • крестообразная отвертка;
  • мультиметр;
  • пассатижи;
  • тонкодисперсную наждачку;
  • чистую ветошь.

Перед ремонтом стартера, следует проверить его на работоспособность, замкнув его контакты впрямую. Пусковой агрегат находится на задней стороне мотора на картере сцепления.

Чтоб его снять, необходимо выполнить последующие деяния:

  1. Отключить отрицательную клемму от аккума.
  2. Дальше следует вывернуть гайку крепления управляющего кабеля и отсоединить провод от втягивающего реле.
  3. Откручиваем гайку крепления силового кабеля.
  4. Отключаем кабель от контактного болта втягивающего реле.
  5. Откручиваем три болта крепления устройства и демонтируем его.
  6. Установка стартера осуществляется в оборотном порядке.

На демонтированном стартере следует выполнить ряд проверок:

  • прокрутить шестерню привода, она должна поворачиваться исключительно в одну сторону;
  • проверить мягкость движения муфты свободного хода привода;
  • при помощи аккума проверить, выходит ли муфта привода;
  • отсоединив провод от вывода управления втягивающего реле, присоединить его к нижнему контактному болту реле, якорь должен начать крутиться.

Рено Лагуна 2 Не Крутит Стартер

Ремонт стартера состоит из последовательности шагов:

  1. Поначалу на нижнем контактном болте откручиваем гайку и отделяем шину от контактного болта.
  2. Выкручиваем 3 болта крепления пускателя к крышке.
  3. Отсоединяем тяговое реле от пускового устройства.
  4. Откручиваем 2 крепежных болта крышки.
  5. Дальше следует демонтировать крышку с корпуса пускателя.
  6. Потом необходимо вытянуть рычажную опору совместно с резиновой проставкой.
  7. Демонтируем рычаг и крышку со стороны привода.
  8. Открутив 2 винта крепления крышки к коллектору, снимаем ее.
  9. На последующем шаге снимается якорь совместно с щеткодержателем.
  10. Щеткодержатель необходимо отсоединить от якоря.
  11. Воспользовавшись подходящей оправкой, необходимо сдвинуть ограничительное кольцо по якорному валу.
  12. При помощи отвертки нужно поддеть и снять стопорное кольцо.
  13. Дальше с вала якоря снимается ограничительное кольцо, привод.
  14. На последующем шаге обследуется щеткодержатель: проверяется размер щеток, их состояние Длина должна составлять более 7 мм. Если длина меньше, щеткодержатель необходимо сменять. При помощи мультиметра в режиме омметра необходимо проверить изолированные держатели на наличие замыкания с корпусом. Сопротивление должно быть нескончаемым.
  15. При зрительном осмотре цапф и шлиц не должно быть найдено задиров и царапин, на коллекторе должны отсутствовать признаки обгорания. Если они малозначительные, то их следует убрать наждачной бумагой и ветошью, смоченной бензином.
  16. Необходимо проверить обмотку на наличие недлинного замыкания, сопротивление на омметре должно быть равным бесконечности.
  17. Дальше следует проверить свободно ли крутится якорь втягивающего. При помощи омметра проверяется замыкание контактных болтов.
  18. Потом производится осмотр привода. На зубьях должны отсутствовать следы износа. Шестерня должна крутиться исключительно в одном направлении и стопориться в другом. При обнаружении изъянов привод подлежит подмене.
  19. На рычаге привода должны отсутствовать трещинкы и значимый износ пазов вилок.
  20. Собирается стартер в оборотном разборке порядке.

При сборке следует смазать детали моторным маслом.

Ограничительное кольцо лучше устанавливать, воспользовавшись пассатижами. Перед тем, как устанавливать втягивающее реле, на соприкасающуюся с крышкой статора поверхность следует нанести силиконовый герметик. При установке щеткодержателя на якорь щетки лучше раздвинуть и закрепить подходящей оправкой.

Фотогалерея

Заключение

Чтоб автомобиль запускался без заморочек, нужна исправная работа стартера. Это сложное электромеханическое устройство, состоящее из узлов и устройств. Чтоб, стартер исправно делал свои функции, должны быть исправны все детали, и обеспечено нужное питание, поступающее от аккума.

Следует часто проводить технический осмотр пускового устройства, и при выявлении дефектов сразу их устранять. Начинать проверку необходимо с аккума, клемм, проверки работы главных узлов. Детали с недостатками и следами значимого износа следует сменять. Во время эксплуатации автомобиля нужно смотреть за качеством зарядки аккума, потому что это один из главных составляющих удачного пуска.

Познания устройства стартера Рено Сценик, Меган и других моделей, умение провести диагностику и ремонт пускового механизма, дает возможность сбережет время и средства, не обращаясь к спецам автосервиса.

Видео «Ремонт пускового механизма Рено Меган»

Как разобрать и проверить стартер Рена Меган, показывается в ролике (создатель видео — Виктор Колоссовский).

Читайте так же

Ремонт Двигателя Рено Сценик 1 5 Дизель... Движок К9К 1.5 DCi дизель Очень пользующийся популярностью, испытанный и довольно надежный дизель от компании Рено с заводским индексом K9K. Имеет огромное количество модификаций с различными показателями мощности. Главные отличия различных модификаций (любая имеет собственный трехзначный цифровой код, к примеру, 732 соответствует мощности 106 л.с)...
Как Подтянуть Ручник На Рено Сандеро... Ручной тормоз Рено Сандеро У хозяев Рено Сандеро временами появляется необходимость подтянуть ручной тормоз. Это обуславливается тем, что при нередком использовании и постепенном износе колодок, натянутый трос тормоза слабеет. Сейчас вы узнаете, как убрать делему с «ручником» за несколько минут, не прибегая к помощи автомеханика и не по...
Форд Фокус 1 Крутит Но Не Заводится... Разбираемся со стартером на автомобиле Форд Фокус 2 Вроде бы ни был неплох автомобиль, пока он понуро стоит с выключенным мотором, он неплох, как монумент. После сушки свечей и их установки стартер так крутит, но не заводится не БМВ) — работал Памятников у нас в стране, слава Богу, хватает, зато с неплохими автомобилями не все так радужно. Форд Фок...

Автор записи: dakus