Переключатель от сжигания, подключенный к электрифицированным силовым агрегатам, приведет к большим социальным проблемам, чем только автомобильная промышленность может рассмотреть или решить, заявил генеральный директор PSA Group Карлос Таварес.
Охарактеризовав стратегию своей фирмы, чтобы к 2025 году электрифицировать половину своих автомобилей в той или иной форме, и предложить к 2025 году полностью электрифицированную линию, Таварес подчеркнул свою обеспокоенность в связи с тем, что поворот к электрификации не был обусловлен полным пониманием последствий.
Audi открывает новый e-tron Vision Gran Turismo
«О чем я спрашиваю, кто из них смотрит на 360 градусов?» — сказал Таварес. «Рассмотреть вопрос о продаже электрифицированных автомобилей — от создания батареи до утилизации аккумуляторных батарей — это гораздо больше, чем от использования редких металлов, используемых для добычи, для того, чтобы их можно было использовать для налогообложения, общей стоимости владения, инфраструктуру зарядных точек и многое другое. Если вам нужна чистая энергия, вам нужно спросить, как вы производите эту энергию.
«С моей точки зрения, нынешняя стратегия вокруг этого 360-градусного обзора не имеет ясности. Автомобильная промышленность движется быстро и решительно, но из городов в правительства я немного волнуюсь, что ответ заключается в том, что никто не имеет сплоченного подхода. Если они что-то упускают, вся стратегия может иметь неприятные последствия для нас, а не для промышленности, а для граждан в целом ».
