Lexus может предложить новый седан для LS седанов, включая полностью электрическую и водородную топливную ячейку.
Во время интервью с Go Auto на австралийском старте модели главный инженер LS Тошио Асахи подтвердил, что дополнительные силовые агрегаты «все на столе». Нажав на публикацию для дополнительной информации, неназванный исполнительный директор Lexus сказал, что силовая трансмиссия с водородным топливом, используемая концепцией LF-LC, направляется на производство «раньше, чем вы думаете».
Если эта трансмиссия действительно пробивается в Lexus LS, автомобиль станет первым автомобилем в своем сегменте, чтобы спуститься по водородному маршруту.
Текущая гибридная трансмиссия получит импульс мощности
Lexus в настоящее время продает LS с 3,5-литровым V6 с двухтактным двигателем с турбонаддувом, обеспечивающим 415 л.с., и гибридом, который соединяет тот же V6 с E-CVT и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Он производит 354 л.с. Несмотря на то, что LS500h достиг 62 миль / ч (100 км / ч) в респектабельном 5,7 секундах с этим силовым агрегатом, Асахи подтвердил, что японская марка стремится улучшить гибридную систему.
«Конечно, мы рассматриваем вопрос о том, как улучшить гибридную систему, поэтому с точки зрения мощности мы смотрим, как улучшить это», — сказал он.
Чем больше силовых агрегатов Lexus продает LS, тем больше шансов, что он украдет клиентов от таких, как Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar и даже Tesla.
