Двигатель заводится и глохнет: возможные причины и способы решения проблемы
Эксплуатация автомобиля полностью зависит от работоспособности его узлов и деталей. Если один из элементов сгорает, автомобиль перестает нормально функционировать. При плановом техническом обслуживании удается устранить нашему клиенту остается надвигающиеся поломки транспортного средства. Однако случается и такое, что поломка детали иногда происходит внезапно. Бывает, что автомобиль заводится, потом глохнет. Частенько завести следом транспортное средство нельзя и приходится обращаться к услугам эвакуатора. Что же делать при таких обстоятельствах и как устранить неисправность? Необходимо рассмотреть.
Причины неисправности
Если автомобиль заводится и глохнет, причины неисправности будут разнообразными:
- Большой срок эксплуатации авто.
- Проблемы в электрической цепи автомобиля.
- Неисправности топливной комплекса бухгалтерских программ транспортного средства.
- Неправильная регулировка работы некоторых отдельных систем.
Глохнет на холостом ходу
Причинами остановки силового агрегата на ХХ случаются:
- Неисправность работы регулятора ХХ. Проверить работоспособность датчика ХХ можно так: попробовать завести авто и при прокрутке стартера нажать педаль газа. Когда мотор запустился, следует отпустить педаль и посмотреть на обороты, если они плавают, проблема кроется именно в датчике ХХ.
- В иных случаях, когда у вас ВАЗ (инжектор) заводится и глохнет, проблема кроется в нарушении работы дроссельной заслонки. Следует произвести промывку данной части.
- При промывка не устраняет проблему. При таких обстоятельствах причина кроется в датчике положения дроссельной заслонки. Для решения проблемы придется произвести замену датчика.
Почему двигатель глохнет
Заводится, на ходу затем сразу же глохнет, двигатель по ряду причин:
На холодную двигатель заводится и сразу глохнет.
- Плохое качество топлива. Устранить проблему есть вариант заменой топливного фильтра.
- Забились свечи зажигания (большой нагар). Выход. замена иначе говоря прокаливание свечей.
- Забитый топливный элемент. Стоит произвести замену.
- Неисправность воздушного фильтра. Мотор глохнет по причине недостаточного поступления кислорода, что приводит к слабому сгоранию рабочей смеси.
- Сбой генератора как еще его называют посадка АКБ.
- Поломка основных датчиков авто.
Проблема с генератором
Самой главной причиной, почему происходит остановка работы двигателя при определенных нагрузках, является плохо работающий или не работающий совсем генератор напряжения.
При запуске двигателя энергия берется с батареи аккумуляторной, при условии на АКБ имеется достаточный заряд, то заметить неисправность сразу не удастся. Однако немного поработав, аккумулятор начнет разряжаться, так как туда не поступает должного уровня энергии. В результате происходит остановка двигателя по причине малого количества энергии. В том случае АКБ изначально был слабо заряжен, иногда происходит такое, что инжектор заводится и глохнет.
Черты неисправности
При нарушении в работах для двигателя будут случится характерные черты:
- Автомобиль глохнет при включении приборов иначе говоря другого оборудования, работающего от бортовой сети.
- Нарушена работа БК по причине перепадов напряжения.
- При подаче нагрузки двигатель моментально останавливается.
- Слышны звуки прокрутки ремня генератора.
- Если нарушена работа генератора, то при увеличении оборотов начинает лучше и ярче гореть свет фар.
При данные неполадки бывают связаны не с нарушенной работой генератора, а с принципами проблемами автомобиля.
Для точного определения проблемы неисправности лучше воспользоваться диагностическим центром, где с применением специального оборудования мастера смогут определить проблему, почему двигатель заводится и глохнет. В иных случаях остановка двигателя происходит непосредственно по причине проблем с другим оборудованием.
Поломка датчика топлива
Не самыми надежными при работе считаются поплавковые датчики бензина. Низкая надежность также обуславливается плохим качеством используемого топлива, климатической обстановкой. В результате по причине двух неприятных моментов датчик сгорает. В том случае автовладелец производит кто раз заправку на одно определенное количество топлива, то датчик в быстром времени выйдет из строя. Поломанный механизм не позволит уследить вовремя за окончанием топлива в баке, если в конце на запуск двигателя хватило топлива, то следом произойдет остановка, так как для выполнения работ ГСМ недостает. При проблемах с количеством бензина, вы, последующие разы запустить двигатель не удастся.
ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ. ПРИЧИНЫ
Присоединяйтесь к нашему канала и будьте в курсе у кого что болит ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ Однако СРАЗУ ГЛОХНЕТ.
Пустота бака
Иногда, несмотря на работоспособность датчиков топлива, водитель может не уследить за количеством горючего в баке.
Первыми симптомами нехватки бензина будет то, что мотор авто заводится и глохнет. В таком случае нужно долить немного топлива и посмотреть на поведение автомобиля. Стоит помнить, что при попытке завести двигатель без горючки в топливном баке возрастает нагрузка на бензонасос. Он греется и работает «на сухую».
Забилась сетка бензонасоса
Для автомобилей семейства ВАЗ с установленным инжектором вместо карбюратора характерно, что автомобиль заводится и глохнет. Иногда причины самостоятельной остановки работы двигателя кроются в неисправности работы бензонасоса. Если же автомобиль глохнет сразу после завода, но потом заводится, проблема кроется в засорившейся очистительной сетке бензонасоса. В таком случае необходимо произвести замену сетки на новую и наслаждаться дальнейшим движением автомобиля.
В иных случаях бывает, что автомобиль прекрасно заводится на холодную и даже не глохнет, но как только прогревается или при жарких температурах на улице. начинает дергаться. В чем проблема, если мотор заводится и глохнет на холодную? Она скрыта в работоспособности бензонасоса. Иногда такие признаки характерны для плохого качества топлива. Это тоже вызвано засорившейся сеткой насоса.
Неисправность топливной системы
Существуют помимо забитой сетки и другие варианты неисправности работы топливной системы, которые сказываются на запуске и работе двигателя. Все нижеперечисленные проблемы в работе водитель может устранить самостоятельно или обратившись в сервисный центр:
- Сгорел бензонасос. двигатель завелся и сразу заглох.
- Забились инжектора, что привело к недостаточному количеству ГСМ.
- Забились топливные трубопроводы из-за некачественного бензина.
- Сбой в работе бортового компьютера, который произвел отключение бензонасоса.
Водители постоянно обслуживаемых автомобилей редко встречаются с перечисленными неисправностями топливной системы. Если автомобиль плохо заводится и глохнет, то проблему стоит диагностировать именно по проверке топливной системы.
Нарушена работа клапанов
Когда двигатель заводится и глохнет, причина поломки скрывается в работе клапанов (это касается бензиновой модели мотора). Для дизельных вариантов характерно уменьшение давления топлива. Для ремонта следует обратиться на СТО, где проведут соответствующую диагностику и произведут регулировку клапанов и настройку работы ГРМ.
Проблемы чаще всего могут быть такими:
- Не отрегулированные клапана и неравномерные зазоры не позволяют стабильно работать двигателю.
- Деформация клапана. Потребуется замена с последующей настройкой работы ГРМ.
- Переохлаждение силовой установки, что мешает произвести нормальный разогрев при запуске.
- Замерзло дизельное топливо в трубках.
С автомобилем может произойти каждая из перечисленных поломок, а решить вопрос можно только благодаря соответствующим мастерам. Когда у водителя имеется навык по настройке ГРМ, можно произвести ремонтные работы своими руками. Если неисправности наблюдаются в зимнее время, нужно по возможности поставить автомобиль в теплый бокс на некоторое время, и проблема завода/остановки двигателя может исчезнуть самостоятельно.
Проблема с карбюратором
Случается ситуация, когда автомобиль хорошо прогрет, но происходит самостоятельная остановка работы двигателя. Вероятнее всего, это неисправности карбюратора. Связано это с тем, что во время своей работы через данное устройство проходит большое количество воздуха, часть которого позволяет своевременно охлаждаться. Совместно с карбюратором происходит охлаждение топлива, что проходит через устройство. В итоге получается, что температура карбюратора значительно ниже температуры двигателя.
Когда происходит запланированная остановка двигателя, в карбюратор начинает поступать тепло от корпуса мотора. Внутри поплавков камеры начинает происходить реакция, при которой испаряются остатки бензина. Испаряемые части начинают свободно передвигаться и заполнять карбюратор, в результате чего в некоторых местах начинают появляться воздушные пробки, а в поплавковой камере отсутствует топливо.
Для решения данной проблемы нужно несколько раз нажать педаль газа (ее стоит выжимать только на половину хода). После этого уже производить запуск двигателя. В результате проведенных мероприятий воздушные пробки удалятся, и проблема, когда двигатель запускается и глохнет, станет исчерпанной. Стоит помнить, что помимо карбюратора, проблема может быть проявлена на топливном насосе или топливопроводах. Данное явление наблюдается при аномально жарких температурах, когда в системе и насосе появляются пробки, что приводит к слабому доступу топлива в карбюратор. При регулярной эксплуатации автомобиля рекомендуется периодически производить чистку данного устройства специальными растворителями.
Заключение
Качественная техника славится длительностью своей работы и высокой надежностью, однако при эксплуатации любых установок происходят проблемы. Ситуация, когда двигатель заводится и глохнет, может застать абсолютно любого водителя. Зачастую данная проблема возникает у владельцев бюджетных марок. Однако даже дешевые авто не имеют таких проблем (при своевременном обслуживании). А так как неприятность всегда застает врасплох, лучше проводить все необходимые мероприятия, предписанные ТО. Итак, мы выяснили, почему двигатель заводится и глохнет. Как видите, проблему можно решить самостоятельно, сэкономив деньги на услугах СТО.
