Заливает свечки на инжекторе, что делать? Заливает свечки ВАЗ-2110, 2109 (инжектор)
Наверняка, каждый автовладелец сталкивался с таковой неувязкой, когда после недолгого простоя машина вдруг отрешалась заводиться. И обстоятельств тому может быть целый десяток. Более возможная из их – это разряженный аккумулятор. Но может случиться и другое – к примеру, машина закончила запускаться из-за попадания горючего на свечки. При этом не только лишь на карбюраторных авто заливает свечки. ВАЗ-2110 (инжектор), «Приора» и многие другие машины также не застрахованы от этой неудачи. 
Исключение не составляют даже иномарки. Вот поэтому в нынешней статье мы разглядим, почему заливает свечки на инжекторе и как эту делему убрать.
Причины
Более нередкой из их является некорректная работа электрического блока автомобиля. Что самое увлекательное — заливает свечки на инжекторе почаще зимой при отрицательных температурах, ежели летом. И это не аномалия. На другими словами конкретные предпосылки. При понижении температуры смешивание топливо-воздушной консистенции усложняется тем, что огромное количество кислорода просит огромного объема бензина при прохладном воздухе. В связи с этим электрический блок управления дает сигнал на топливные форсунки, тем увеличивая количество подачи воды. Это и является основной предпосылкой того, почему заливает свечу.
А что в этот момент происходит в движке? Форсунки подают бензин в камеру сгорания мотора, стартер в это время пробует сделать в цилиндрах подходящую компрессию, сразу стараясь издать искру для генерирования вспышки. При всем этом не следует забывать о качестве нашего горючего – огромное количество примесей и грязищи существенно ухудшает работу форсунок, отсюда и надлежащие проблемы.
При безупречной компрессии свечки полностью могут произвести запуск даже с наименьшим импульсом, но это случается только на новых автомобилях. Потому заливает свечки на инжекторе в большинстве случаев на машинах возрастом более 3-5 лет.
Что получается?
В итоге этого мы получаем слабенькую искру, компрессия на холоде не соответствует обычным характеристикам. А форсунки в это время продолжают подавать бензин в камеру сгорания, который и заливает свечки, и те, в свою очередь, перестают генерировать искру для воспламенения консистенции. Таким макаром, автомобиль перестает нормально запускаться, а при выкручивании свеч можно наглядно узреть скопление посторонней воды на их поверхности.
Почему переливает инжектор ? если не знаешь то смотри!
подпишись не пропусти новые и интиресные видео)))
Заливает свечи бензином в инжекторе:почему и как запустить двигатель Если заливает свечи на инжекторе, нужно их выкрутить и тщательно просушить». При этом стартер нужно прокрутить в течение 10-15 секунд после снятия данных элементов. Далее высушенные свечи обратно вставляются на штатное место, и после этого запускается двигатель. Таким способом нам предлагает устранять проблему автопроизводитель.
Но есть еще один, народный, способ устранения данной беды. Если заливает свечи на холодную (инжектор), перед тем как их выкручивать и сушить, следует запустить двигатель следующим образом. Для инжекторных ДВС педаль газа выжимается в пол до упора, стартером прокручивается мотор примерно в течение 10-15 секунд, затем педаль отпускается. В большинстве случаев это помогает запустить автомобиль. Суть данных манипуляций заключается в продувке воздухом «мокрых» свечей (при этом подача топлива перекрывается полностью).
Что же делать, если двигатель после этого не запустился?
В таком случае следует просушить эти элементы. В целом, свечи, которые идут на инжекторные моторы, ничем не отличаются от тех, которые устанавливаются на карбюраторные, поэтому нижеописанный способ можно считать универсально применяемым.
Заключается этот метод в следующем. После выкручивания свечи чистятся специальной щеткой по металлу от накопившегося нагара, далее сушатся обычным феном. В качестве альтернативы можно подержать их над конфорками газовой плиты. Далее проверяется зазор, и высохшие свечи вкручиваются обратно на место. В таком случае двигатель точно запустится при любой температуре.
Что делать, если заливает свечи на инжекторе каждый день?
Бывает такое, что бензин попадает туда каждое утро. Разумеется, ежедневно проводить подобные работы по сушке быстро надоест даже самому терпеливому автолюбителю, поэтому при таком раскладе отправляем машину на диагностику. Можно заказать данную услугу на СТО, а можно сделать все своими руками. В последнем варианте следует продиагностировать свечи на качество генерирования искры, ее выход из катушки зажигания, проверить чистоту форсунок и работу датчика Холла. Возможно, проблема скрывается в одной из этих деталей.
При каких условиях свечи не будет заливать бензином?
Для того чтобы вдруг утром не столкнуться с подобной проблемой в гараже, следует держать свой автомобиль всегда в технически исправном состоянии. Условиями, исключающими возникновение данной проблемы, являются:
- Исправный стартер.
- Хорошо заряженная АКБ.
- Наличие качественных свечей и проводов высокого напряжения.
- Своевременная чистка и регулировка топливных форсунок инжектора. Не рекомендуется для этого использовать специальные присадки в бак. Лучше всего чистить форсунки с применением предназначенного для этого оборудования (в случае чего подобные инструменты можно смастерить самостоятельно). Заливает свечи (ВАЗ-2110 — инжектор — в том числе) зачастую именно по этой причине.
- Наличие качественного бензина. На наших АЗС его найти очень трудно, однако во избежание неприятностей найдите одну сеть заправок, на которой продается действительно качественный бензин, и постоянно заправляйтесь именно там. Будьте уверены — риски преждевременного загрязнения топливной системы будут снижены в десятки раз.
Напоследок отметим еще один народный способ профилактики. Согласно нему, следует регулярно (3-4 раза неделю) в течение 10 секунд повышать обороты двигателя до красной шкалы (4.5-5 тысяч оборотов), чтобы произошла самоочистка нагара в камере сгорания ДВС.
Таким образом, мы рассмотрели факторы образования топлива в свечах и узнали способы решения этой проблемы.
