В 2003 году первый экземпляр этой породы сошел с конвейера в Крю, и с тех пор Bentley произвела более 80 000 единиц ультра-роскошных автомобилей Grand Tourer с 22 сиденьями и 12 цилиндрами. За 18 долгих лет номинальная мощность Continental GT повысилась на 27 процентов, а выбросы снизились на 48 процентов.
«Я имел удовольствие запустить оригинал. сказал главный исполнительный директор Адриан Холлмарк. «Присутствие здесь для запуска последнего поколения. и последующих итераций. было для меня источником большой гордости».
Более прохладный брат Porsche Panamera, полностью переработанный в 2018 году на основе автомобильной архитектуры MSB, доступен в двух вариантах: двухдверное купе и кабриолет. Единственная доступная трансмиссия. это восьмиступенчатая DCT, позаимствованная у немецкого автопроизводителя, а варианты двигателей начинаются с твин-турбо V8, который вы также найдете под капотом Panamera Turbo.
542 лошадиных силы и 569 фунт-футов (770 Нм) крутящего момента не так уж и плохи, но двигатель, которого заслуживает Continental GT. это твин-турбо W12 с рабочим объемом 6,0 литров. Топовая модель развивает мощность 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут (900 Нм) крутящего момента от 1350 до 4500 об / мин. Другими словами, Bentley обещает потрясающую производительность, несмотря на внушительную снаряженную массу в 5 322 фунта (2414 кг) для кабриолета.
Что касается конкурса, то на ум приходят всего три кандидата. Самый очевидный. невероятно красивый и технически безумный Ferrari Roma, наряду с Aston Martin DB11 с двигателем V8 и DBS Superleggera с двигателем V12.