Рестайлинг BMW iX3, получивший название LCI (Life Cycle Impulse) на языке BMW, произойдет намного раньше, чем многие ожидали, но не думайте об этом как о спешке.
Как вы, вероятно, знаете, первый электрический внедорожник BMW. это даже не обновленный X3 в том смысле, в каком Mercedes-Benz EQC. это переработанный GLC-класс; это всего лишь слегка переработанный X3, в котором ДВС и топливный бак заменены электродвигателем и литий-ионным аккумулятором.
В то время как его два основных конкурента, EQC и Audi e-tron, обходятся полным приводом и двойными или даже тройными двигателями, BMW iX3 просто остановился на большем запасе хода вместо мощности.
Однако эта стратегия может претерпеть несколько изменений, когда iX3 LCI выйдет на рынок в конце 2021 или в начале 2022 года. Это потому, что BMW, как ожидается, также разработает двухмоторную версию модели.
На самом деле, последние шпионские фотографии предсерийного прототипа, похоже, показывают автомобиль с некоторыми конструктивными особенностями M Performance. Кроме того, судя по заснеженным пейзажам на севере Швеции, мы можем увидеть двухмоторный iX3 M Performance.
Силовые агрегаты, вероятно, будут использоваться совместно с грядущим BMW i4 M Performance, который, вероятно, получит общую мощность в 500 лошадиных сил от двух двигателей с постоянными магнитами.
Диапазон 460 км (285 миль) текущей одномоторной модели, вероятно, немного уменьшится по сравнению с iX3 M Performance, но улучшенные характеристики определенно найдут достаточно дополнительных клиентов, чтобы сбалансировать ситуацию.
Поскольку он станет частью фейслифтинга, электрический внедорожник получит некоторые из тех же обновлений дизайна, что и обычные X3 и X4, в том числе новые фары и задние фонари, новые формы бамперов и даже полностью новый интерьер с новейшими моделями. эволюция информационно-развлекательной системы iDrive.
Источник