Автоновости. Сars auto.

Клуб китайских миллионеров - SCC Sportscar Club China.

Volkswagen XL1 – самый экономичный автомобиль.

На автосалоне в Катаре была представлена новейшая разработка концерна Volkswagen – сверхэкономичный автомобиль Volkswagen XL1. По словам председателя совета директоров немецкой автокомпании Фердинада Пиха, в серийное производство новинка поступит уже в 2013 году. Представители Volkswagen также заявили, что сначала машина будет продаваться в Европе, после чего начнутся поставки на американский и китайский рынок. Планируется выпустить совсем небольшой тираж XL1 – вероятнее всего, первая партия автомобилей не будет превышать ста экземпляров. В данный момент немцы выбирают наиболее подходящее предприятие для производства новинки, скорее всего это будет подразделение Volkswagen в Дрездене или Вольфсбурге.
Вопрос о цене автомобиля пока остается открытым – руководство автоконцерна от комментариев по этому поводу отказалось.

Автоновости

Сердце VW XL1 – это гибридная силовая установка, оснащенная двухцилиндровым дизельным двигателем, мощность которого составит 48 л.с., 27-сильным электромотором и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Средний расход топлива гибрида в среднем не превышает 1 литра горючего на сотню, а благодаря установленным на автомобиль литий-ионным аккумуляторам 35 километров можно двигаться, используя только электротягу.

Электрокар EN-V на базе концепта P.U.M.A.

Концерн General Motors сообщил о начале работ над следующим поколением «сетевого электромобиля» (Electric Networked-Vehicle – EN-V). Новая модель электромобиля будет проходить пилотные испытания под известным брендом Chevrolet. В электрокаре «Chevrolet EN» поддерживается главный принцип мобильности транспортного средства — свободы, т.е. привязки к рельсам или заданному маршруту не будет.
Благодаря взаимодействию трех компаний (американской Segway и GM, а также китайской компании SAIC) в 2010 году были выпущены новые электрокары EN-V, которые спроектированы на базе концепта P.U.M.A. И после этого события не было никаких известий про дальнейшую судьбу этих электромобилей. И вот, наконец-то, стало известно, что General Motors решил презентовать EV-N компании Chevrolet на знаменательную дату — 100-летний юбилей, который состоится 3 ноября.

Внешне электромобиль будет похож на своих предшественников — концепт-проектов Miao, подзарядка двигателей реализована от литиево-ионных аакомуляторов, одной подзарядки будет хватать почти на 42 км, а солон транспорта спроектирован скромно — всего двухместный. Что касается изменений, то среди новых функций называются климат-контроль, какой-никакой багажничек и возможность всепогодной эксплуатации. Chevrolet EN-V останется двухместным, фактически сохранит габариты предшественников, будет питаться от всё тех же литиево-ионных батарей и пробегать на одной зарядке прежние 40 километров. Да и внешность, судя по одной обнародованной GM картинке, достанется новичку от одного из трёх прародителей – концепта Miao.
Первым делом пилотные испытания Chevrolet EN-V стартуют в новом экограде на 350 тысяч жителей, который строится в 150 км от Пекина китайским и сингапурским правительствами (Sino-Singapore Tianjin Eco-City), сообщает Gizmag. Затем будут рассмотрены другие места для тестов по всему миру, в том числе в США.

Первый дизельный Infiniti FX30 позирует в России.

   В начале февраля 2012 г. на российском рынке стартует продажа кроссовера Infiniti FX30 с дизельным “сердцем”.
   Автомобиль получил ряд новшеств и обновлений. В передней части дизайн стал агрессивным за счет трансформаций в решетке радиатора, переднем бампере и фарах. Кроссовер оснащается дисками нового дизайна на 20-дюймов. В интерьере тоже обновления: на обновленной панели приборов стрелки выполнены в белом тоне, маршрутному компьютеру дали новый экран и русифицировали.
   Модификация автомобиля Infiniti FX с дизельным двигателем выглядит так: V6 (238 л.с.), объем 3,0 литра и крутящий момент 550 Нм. Скорость максимальная составляет 212 км/ч и разгон до 100 км/ч за 8,3 секунд. Расход топлива в загородном цикле - 7,8л/100км и запас хода 1100 км. В смешанном же цикле расход топлива – 9,0 л/100 км.

Автоновости

Дизель V6 с объемом 3,0 литра , 175 кВт (238 л.с.) разработан совместно инженерами Nissan и Infiniti. Специально для Infiniti FX30 инженерами была существенно улучшена система впрыска топлива. К уникальным компонентам двигателя относятся: впускной коллектор, блок цилиндров, коленчатый вал, рециркуляция отработавших газов, система впрыска топлива, масляный поддон, турбокомпрессор и нейтрализатор в выпускном коллекторе для отработавших газов.
Турбированный компрессор находится в развале блока (угол развала - 65 градусов). Головки блока выполнены из алюминия, а блок – из уплотнённого чугуна (CGI) серого цвета и обладает сверхпрочностью при низкой массе. В отличии от обычного чугуна, CGI обеспечивает до 75% более высокую жёсткость и снижению массы на 22%.

Автоновости

Турбокомпрессор дает мощность 175 кВт (238 л.с.) при 3750 об/мин, что ставит этот движок в один ряд вместе с самыми мощными дизелями, которые имеют одноступенчатый наддув. Максимальный крутящий момент V6 равен 550 Н/м и это при 1750 об/мин.
Infiniti FX3O можно приобрести в восьми вариантах цвета кузова и пяти вариантах комбинаций отделки и цвета салона. В России автомобиль доступен по цене от 2 590 000 руб., цена на бензиновые версии FX 2012 года начинается с отметки 2 574 000 руб.