Конечно, я имею в виду архитектуру Nissan D-сегмента Altima и Maxima. Эта платформа, разработанная специально для автомобилей с передним и полным приводом, лишена одного важного аспекта. Как и вышеупомянутые седаны, Pathfinder может иметь бесступенчатую трансмиссию.
По неподтвержденным сообщениям предлагается автоматический гидротрансформатор с девятью передаточными числами, но, насколько мне известно, JATCO не создает его для приложений, основанных на FWD. Увы, я не буду надеяться.
Шестисекундный тизер действительно подтверждает наличие шестицилиндрового двигателя, скорее всего, того же старого 3.5 с 284 лошадиными силами и 259 фунт-фут (351 Нм) крутящего момента при 4800 об / мин. Слухи предполагают появление двигателя KR20DDET, также известного как двигатель VC-Turbo. Способный к 268 пони и респектабельным показателям крутящего момента для рабочего объема 2,0 литра, этот кусок в настоящее время предлагается в Infiniti QX50 и Nissan Altima. По мнению почти всех, кто сталкивался с этим, трансмиссия JATCO. единственный недостаток этой фабрики.
Также следует упомянуть прохожие светодиодные дневные ходовые огни, скрипт Pathfinder, работающий по ширине задней двери, высоко расположенные задние фонари и квадратные пропорции. Конечно, вы можете рассчитывать на обновленный интерьер с трехрядными сиденьями и лучшими материалами даже для базовой отделки.
