Таврия замена подушек мотора
Замена боковой подушки двигателя Таврии (Славуты)
Для выполнения подмены я использовал последующий инструментарий:
1. Ручную таль, грузоподъемностью 1,5т2. Накидной ключ 17мм с довольно длинноватой ручкой3. Вороток на 1/2 с удлинителями 60см. и фигурной головкой 17мм
Практически самое сложное в установке новейшей подушки … избрать ее.
От себя я только могу посоветовать избрать заводскую, т.е. производства АвтоЗАЗа, подушку в упаковке, — с неотклонимой голограммной на корпусе. Даже невзирая на то, что она отличается конструктивно от установленной на автомобиль, итог выходит очень неплохой. Ну и на ощупь она довольно мягенькая.
А сейчас пару слов про диагностику. Если у вас в автомобиле дребезжит все, что только может быть, направьте внимание на зазор в подушке. В этом случае если она порвана, центральная часть будет очень смещена в сторону передка авто. Фактически это отлично видно на фото, даже снятая подушка имеет значимый перекос.
Приобретенная мною подушка, несколько отличается от промышленного варианта.А конкретно — задняя часть не имет вогнутости, и резиновых креплений (переборок) серединки — два, заместо 4.Сопоставить обе вы сможете на прилагаемых фото:
Демонтаж старенькой подушки проводится последующим образом.
1. Замена подушки двигателя на ваз 2114-2115 своими руками. Закрепляем передок авто при помощи винтообразного домкрата либо же при помощи надежной стойки.Удобней всего сделать это в центре фронтальной балки:
2. Поднимаем правый борт авто и снимаем колесо:
3. Снимает крышку карбюратора. Талью вывешиваем движок таким макаром, чтоб трос талине терся об клапанную крышку. Не следует очень перекашивать движок, полностью довольно поднять егона пару см:
4. Откручиваем болт крепления подушки к кузову. делается это длинноватым ключем №17имеющим повернутую накидную часть (см. на фото к пт №2, снизу справа).Болт расположен очень неловко, за стойкой, т.е. пружиной и амортизатором в сборе, и чтоб снять его,нужно вполне снимать стойку либо же сжимать пружину — и пробовать вынуть болт в промежуткемежду витками, что небезопасно.
5. Откручиваем болт крепления подушки к кронштейн — держателю.Удобней всего это делать из под автомобиля, при помощи длинноватого воротка.
На последующем фото приведен вид сверху на отверстие, в которое вставляется болт подушки.Виден крюк тали, который держится за «ухо» мотора:
6. Оборотная сборка делается последующим образом
- Наживляем боковой болт на новейшую подушку, зачем талью мало двигаем движок,чтоб достигнуть очень прибыльного обоюдного расположения болта и гайки, которая приваренана подушке;
- Наживляем нижнюю гайку, не запамятывая про гровер и шайбу;
- Закручиваем боковой болт ориентировочным усилием в 40-50Нм;
- Закручиваем нижнюю гайку крепления таким же усилием
Нормально последние два пункт делать в несколько заходов, поочереди. Таким макаром вы сможетепредотвратить срыв резьбы либо перекос кронштейна подушки.И самое главное — направьте внимание на изогнутость круглой части накидного ключа на 17-ть, она очень понадобится при работах с боковой подушкой. Работать без подходящего ключа с болтом на боковине, — очень неловко
Направьте внимание! Подмена боковой подушки может осуществлятся при помощи 2-ух домкратов, один поднимает боковину, 2-ой держит движок. Если у вас нет тали, попытайтесь этот метод.
В самом экстремальном случае вы сможете пользоваться даже единственным домкратом, ромбической формы либо гидравлическим — для поддержки мотора, правда закручивать нижний болт при всем этом будет очень неловко.
Спасибо тавроводам за полезные замечания по поводу этой статьи.
Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками
Техническое сервис и ремонт «крепкого ореха» Украинского автопрома, это всегда любопытно и забавно! Ну, что поделаешь, если автомобиль сконструирован так, что фактически каждый его ремонт — это испытание силы и нрава автомастера. Видео замена задней опоры двигателя, задние опоры двигателя, подушки пассат б3. Даже самого опытного! 😉 Не согласны со мной? Хорошо, тогда давайте пройдёмся по подушкам мотора автомобилей ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-1105 Дана. Начнём, пожалуй, с описания подмены нижних подушек, а боковую подушку оставим «на десерт»! Итак, поехали.
Запчасти. Каталожный номер нижней подушки двигателя для автомобилей ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-1105 Дана — 1102-1001025-10. Советую брать сходу пару нижних подушек (фото 1). Замена боковой подушки может замена боковой подушки двигателя автомагазины таврия. Так как почти всегда при обрыве какой-то из них, вторую либо обрывает следом (достаточно стремительно), либо она уже будет с трещинками и надрывам (которые существенно сократят её срок службы).
При выборе производителя лучше не гадать и не уповает на волшебство, и брать нижние подушки от АвтоЗАЗ. Это естественно не Lemforder 😉 Но, всё-таки заводское качество находится! Ещё не нехороший выбор — подушки конторы Сатурн. Качество подушек этой конторы выше среднего. Правда, они дороже АвтоЗАЗ! Что незначительно удивительно. С остальными вариациями (Мелитополь, Триал, CRB и т.п.) лучше не связываться. Они отрываются сходу, либо вибрацию от мотора не гасят. Только напрасно средства и время потратите. подушки двигателя — duration: короткое видео как быстро таврия замена. Это, правда, лично моё мировоззрение. А решать, что брать и ставить всё равно Для вас.
Инструмент и место проведения работ. Нижние подушки следует поменять на смотровой яме либо подъёмнике. Это совершенно точно! С земли лучше и не пытайтесь, намучаетесь значительно, да ещё и движком может прижать. Список нужного инструмента для подмены нижних подушек мотора на автомобилях ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-1105: торцовые и накидные ключи на 14 и 17, домкрат (ромб либо бутылочного типа). Если в гараже залежалась лебёдка (ручная таль), то необходимость в домкрате отпадает. Ну, это как говориться — а вдруг 😉
Фотоотчёт работы по подмене нижних подушек мотора на автомобилях ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1105 Дана:
Заезжаем на яму. Ставим авто на скорость и ручник. Если в ручнике не убеждены, то в неотклонимом порядке под задние колеса устанавливаем ботинки.
Забираемся под машину. Сперва снимаем защиту моторного отдела. Откручиваем крепежных два болта впереди и два сзади (фото 2, 3, 4).
Дальше нужно накрепко застраховать движок от не нужно падения Для вас на голову! Для этого следует установить домкрат под поддон мотора (фото 5).
Или цепляем и закрепляем движок сверху, лебёдкой (фото 6). Правда, на автомобиле с инжекторным движком, чтоб добраться до специальной рым-планки, придётся снять часть корпуса и гофру воздушного фильтра.
После этого, приступаем к снятию балки мотора. Для этого, используя ключ на 17, откручиваем две гайки крепления подушек двигателя к опоре (фото 7 и 8).
Последующий шаг, это 6 болтов крепления балки к кузову. Используем торцовый ключ на 14. Два впереди и четыре сзади. Если на автомобиле была защита моторного отдела, то два фронтальных болта будут уже откручены (фото 9, 10, 11).
Всё. Как правильно выполняется замена подушки двигателя ваз 2109 можно посмотреть на видео. Опора снята (фото 12).
Таврия 1102 (Замена верхней подушки двигателя)
Ремонт и обслуживание автомобиля таврия 1102 Как заменить верхнюю .
«КенТаврия » — )
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Боковая подушка двигателя на «Таврия» — Эксплуатация — Сервис — Каталог статей
Боковая подушка двигателя «Таврии» и «Славуты» – действительно уязвимое место данных моделей при агрессивной езде по разбитым дорогам. Известны случаи, когда из-за обрыва подушки во время движения автомобиля выходила из зацепления с коробкой передач левая полуось и, ударившись о корпус КП, разрушала ее. Однако предотвратить выход из строя данных деталей вполне реально. Для этого подушку мотора следует приварить к ее кронштейну крепления, благодаря чему увеличивается жесткость и прочность всей конструкции. Модернизацию целесообразней проводить на новых деталях. Во время проварки не допускается перегрев подушки, так как может пострадать резина. При установке детали лучше использовать новые болты, а также обработать их фиксатором резьбы, ведь малейший люфт в крепеже кронштейна подушки двигателя с мотором увеличивается очень быстро.
Описание процесса замены боковой подушки двигателя «Таврии» и «Славуты».
Для выполнения замены необходим следующий инструментарий:
1. Ручную таль, грузоподъемностью 1,5т
2. Накидной ключ 17мм с достаточно длинной ручкой
3. Нет вибрациям или как правильно поменять подушки двигателя на автомобиле ваз 2110 и доступное видео технологического процесса. Вороток на 1/2 с удлинителями 60см. и фигурной головкой 17мм
Фактически самое сложное в установке новой подушки … выбрать ее.
От себя можем лишь могу порекомендовать выбрать заводскую, т.е. производства АвтоЗАЗа, подушку в упаковке, — с обязательной голограммной на корпусе.
Пару слов про диагностику.
Если у Вас в автомобиле дребезжит все, что только возможно, обратите внимание на зазор в подушке. В том случае если она порвана, центральная часть будет сильно смещена в сторону передка авто. Собственно это хорошо видно на фото, даже снятая подушка имеет значительный перекос.
Демонтаж старой подушки проводится следующим образом:
1. Фиксируем передок авто с помощью винтового домкрата или же с помощью надежной стойки. Удобней всего сделать это посередине передней балки.
2. Поднимаем правый борт авто и снимаем колесо.
3. Снимает крышку карбюратора. Талью вывешиваем двигатель таким образом, чтобы трос тали не терся об клапанную крышку. Не следует сильно перекашивать двигатель, вполне достаточно поднять его на пару сантиметров.
4. Откручиваем болт крепления подушки к кузову. делается это длинным ключем №17 имеющим повернутую накидную часть (см. на фото к пункту №2, снизу справа). Болт размещен крайне неудобно, за стойкой, т.е. пружиной и амортизатором в сборе, и чтобы снять его, необходимо полностью снимать стойку или же сжимать пружину — и пытаться вытащить болт в промежутке между витками, что опасно.
5. Откручиваем болт крепления подушки к кронштейн — держателю. Удобней всего это делать из под автомобиля, с помощью длинного воротка.
6. Обратная сборка производится следующим образом:
Наживляем боковой болт на новую подушку, для чего талью немного двигаем двигатель, чтобы достичь максимально выгодного взаимного расположения болта и гайки, которая приварена на подушке; Наживляем нижнюю гайку, не забывая про гровер и шайбу.
Закручиваем боковой болт приблизительным усилием в 40-50Нм.
Закручиваем нижнюю гайку крепления таким же усилием.
Оптимально последние два пункт выполнять в несколько заходов, поочереди. Хочу заменить все подушки двигателя на заз-1103 таврия, славута замена сайлентблоков. Таким образом вы сможете предотвратить срыв резьбы или перекос кронштейна подушки. И самое главное — обратите внимание на изогнутость круглой части накидного ключа на 17-ть, она чрезвычайно пригодится при работах с боковой подушкой. Работать без подходящего ключа с болтом на боковине, — чрезвычайно неудобно.
Обратите внимание! Замена боковой подушки может осуществляться с помощью двух домкратов, один поднимает боковину, второй держит двигатель. Если у вас нет тали, попробуйте этот способ.
В самом экстремальном случае вы можете воспользоваться даже единственным домкратом, ромбической формы или гидравлическим — для поддержки двигателя, правда закручивать нижний болт при этом будет очень неудобно.