Как снять патрубок печки Ford Focus 2

Содержание

Ford Focus 2 Радиатор печки отопителя, корпус отопителя, испаритель кондиционера снятие замена снять замена ремонт Ford Focus 2

Ford Focus 2 Ремонт автомобиля Система отопления, вентиляции и кондиционирования Снятие испарителя, радиатора отопителя и корпуса отопителя

Отопитель Ford Focus 2 снимаем для его ремонта или замены, а также для снятия радиатора отопителя и испарителя системы кондиционирования.Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Перед началом работы необходимо разрядить систему кондиционирования. Система кондиционирования Ford Focus 2 должна разряжаться или заряжаться хладагентом на специализированных сервисах по обслуживанию систем кондиционирования.

Если система кондиционирования разгерметизирована в результате появления в ее деталях сквозной коррозии или механических повреждений, в этом случае разряжать систему нет необходимости.

снять, печка, ford, focus

Снимаем панель приборов (см. «Снятие панели приборов Ford Focus 2»).

Отсоединяем две трубки системы кондиционирования от фланца испарителя (см. «Снятие каркаса панели приборов Ford Focus 2»).

Снимаем шланги отопителя с патрубков (см. «Снятие каркаса панели приборов Ford Focus 2»).

Снимаем каркас панели приборов (см. «Снятие каркаса панели приборов Ford Focus 2»).

При снятии каркаса отворачиваем по одному длинному болту крепления правого и левого кронштейнов каркаса к поперечной трубе каркаса панели приборов (см. «Снятие каркаса панели приборов Ford Focus 2»).

Эти же болты одновременно крепят нижнюю часть отопителя к поперечной трубе.

Снятый каркас панели приборов в сборе с отопителем

Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления правого воздуховода к поперечной трубе каркаса панели приборов.

Выводим воздуховод из отверстия в корпусе отопителя и снимаем воздуховод.

…и отсоединяем колодку жгута проводов от регулятора скорости вращения электродвигателя вентилятора отопителя.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от вентилятора отопителя.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от электропривода заслонки включения режима рециркуляции воздуха.

Головкой «на 7» отворачиваем три самореза крепления крышки фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования…

…и вынимаем фильтр из корпуса отопителя.

Сдвигаем с опорного фланца трубок испарителя и радиатора отопителя резиновый уплотнитель…

Отверткой поддеваем и извлекаем пистон крепления поролона.

Ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления крышки испарителя…

Ключом Torx T-27 отворачиваем два самореза крепления кожуха радиатора отопителя к крышке испарителя и радиатора…

…и два самореза крепления крышки к корпусу отопителя.

Ключом Torx T-20 отворачиваем пять саморезов крепления крышки к корпусу отопителя…

Ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза, соединяющие две части опорного фланца…

Вынимаем распорный вкладыш шлангов испарителя и трубок радиатора отопителя.

Развернув испаритель с трубками, как показано на фото, снимаем его.

Если радиатор отопителя снимать не требуется, в этом случае устанавливаем испаритель системы кондиционирования в обратной последовательности.Заливаем необходимое количество охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя и заряжаем систему кондиционирования на специализированном сервисе по обслуживанию систем кондиционирования.Если требуется снять радиатор отопителя и корпус отопителя, то после снятия испарителя выполняем следующие операции.

Ключом Torx T-27 отворачиваем два самореза крепления кожуха радиатора к корпусу отопителя…

Если корпус отопителя снимать не требуется, в этом случае устанавливаем радиатор отопителя и испаритель системы кондиционирования в обратной последовательности.Заливаем необходимое количество охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя и заряжаем систему кондиционирования на специализированном сервисе по обслуживанию систем кондиционирования.Если требуется снять корпус отопителя, то после снятия радиатора выполняем следующие операции.

Отверткой разжимаем держатель жгута проводов…

Головкой «на 10» отворачиваем два самореза верхнего крепления корпуса отопителя к каркасу панели приборов…

Корпус отопителя Ford Focus 2 в сборе с вентилятором

Устанавливаем отопитель в обратной последовательности.

Как снять моторчик печки?

В принципе, как говорят опытные автомеханики, дело это не столь сложное, сколько кропотливое, так как большую часть работы приходится выполнять наощупь.

Поэтому, приступая к процессу извлечения моторчика отопителя, необходимо запастись терпением и делать все в описанной последовательности:

  • Необходимо снять бардачок, открутив семь крепежных саморезов.
  • Снять крышку модуля, в котором расположены предохранители и сам блок.
  • Снять провода питания с рециркуляционной заслонки.
  • После отсоединения клипсы необходимо снять изоляцию.
  • Откручиваем крепление и вытаскиваем заслонку, предварительно убрав ветошью остатки старой смазки.
  • Снимаем провода с клемм моторчика.
  • С водительской стороны, на корпусе вентилятора, расположен фиксатор. Его необходимо нащупать и отжать по направлению к центру, после чего корпус без усилий провернуть против часовой стрелки. По возможности, необходимо максимально опустить заслонку вниз, после чего моторчик переместить в верхнюю правую часть.
  • Вытащить моторчик через окно, образовавшееся после снятия блока с предохранителями.

Установку моторчика производить в обратной последовательности, при этом на рециркуляционную заслонку необходимо нанести смазку.

Замена мотора отопителя в Ford Focus 2, фото и видео инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Ford Focus 2, на котором необходимо снять и заменить мотор отопителя. Покажем как сделать эту операцию своими руками в видео фото и видео инструкции.

Снятие патрубков с радиатора отопителя ford focus-2

Открываем бардачок, откручиваем 4 верхних винта крепления сверху и 3 винта снизу, они прячутся под пластиковыми заглушками:

Винты крепления под звёздочку Торкс Т25. После откручивания тянем бардачок на себя, отсоединяем штекер с проводами. Поддеваем отвёрткой амортизатор и отсоединяем его:

READ  Какой антифриз заливать в Toyota Corolla150

Тянем на себя крышку бардачка и снимаем её. Снимаем нижнею обшивку. Откручиваем против часовой стрелки два барашка:

Затем мы приподнимаем немного щиток предохранителей и тянем на себя, он выйдет из направляющих. Нажимаем пальцем или отвёрткой на клипсу разъёма с моторедуктора и вытаскиваем его.

Мы видим два винта крепления, один сверху, другой сбоку, откручиваем их. Третий винт прячется за самим мотором отопителя, получилось его показать засунув камеру в самый конец:

Саморезы крепления мы открутили, но моторчик отопителя не помещается в бардачок, пришлось отсоединять провода от блока предохранителей. Переходим на водительскую сторону, снимаем боковой пластик, отсоединяем разъём с проводами от моторчика:

Нажимаем рукой на это место (показано уже на снятом моторе отопителя):

ФФ2 Замера радиатор отопителя ( печки). Без снятия торпеды.

Поворачиваем его против часовой стрелки. Снова переходим на пассажирского место, руками берёмся за крыльчатку мотора и вытаскиваем его наружу. В нашем случае электродвигатель заклинил и совсем перестал крутится, необходимо провести основательный ремонт. Часто при небольших проблемах его можно просто почистить и смазать и он заработает как и прежде. Сборку проводим в обратной последовательности.

Плохо греет печка Ford Focus 2

Бывает, что печка все таки работает, увы дует прохладным воздухом, или и совсем выдает недостаточную для прогрева салона температуру. Что нужно, попробуем разобраться и отыскать предпосылки, вследствие которых печка плохо греет:

  • плохо циркулирует охлаждающая жидкость в системе. Может быть, понизился ее уровень в ходе течи, или «охлаждайка» выработала собственный ресурс, кое-где образовалась воздушная пробка. При любом раскладе стоит провести ревизию радиаторов мотора, непременно проверить и долить до требуемого уровня антифриз или совсем его сменять для которого предназначена конструкция ухудшения высококачественных характеристик;
  • неисправен термостат или термодатчик. Тут без смены этих деталей никак никак не обойтись;
  • некорректная циркуляция воздуха по причине нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит для того, что жидкость остывания циркулирует только по большенному кругу, и в результате прохладный воздух не попадает в
    радиатор печки;
  • в системе отопления скопилось очень много мусора и грязищи, которые препятствуют ее нормальному функционированию.

Как видно, предпосылки недочета тепла в салоне «Фокуса» почти во всем взаимосвязаны друг с другом. Когда, рестайлинг модели имеет такие же препядствия.

Снятие испарителя, радиатора отопителя и корпуса отопителя Ford Focus 2

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

Разборка торпеды

Если вы всё-таки решили достать отопитель своими руками, есть маленькая задача, с которой вам не справиться самостоятельно и нужно прибегнуть к помощи специалистов со специальным оборудованием. Если ваш автомобиль оборудован системой кондиционирования воздуха, то нужно разрядить систему. Сделать это можно в специальном сервисе, который по окончании работы вам и зарядит систему обратно.

Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме

Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме

Распродажа новых автомобилей 2018-2019 года выпуска
Распродажа автомобилей с пробегом Трейд-ин
Кредит от 9.9%

  • Отключить питание автомобиля (скинуть клеммы с аккумулятора).
  • Снимаем приборную панель.
  • Затем облицовку туннеля.
  • Достаём заглушку на правой облицовке.
  • Убираем левую облицовку.
  • Выкручиваем винт крепежа нижней накладки.
  • Отгибаем нижнюю накладку.
  • Откидываем вывод от диагностического разъёма.
  • Отсоединяем зажим от выключателя освещения.
  • Отжимаем облицовку от левой стойки и вынимаем её.
  • Достаём облицовку правой передней стойки.
  • Убираем облицовку центральной консоли.
  • Отворачиваем четыре винта, отсоединяем клеммы, штекеры антенны и снимаем аудиосистему.
  • После этого снимаем воздуховод.
  • После него — второй центральный воздуховод с дефлектором.
  • Убираем боковину.
  • Затем бардачок.
  • После него — оба воздуховода.
  • Убираем блок управления печкой и кондиционером.
  • Отсоединяем клеммы от приборки и вынимаем её.
  • Удаляем аварийку из приборки.
  • Разъединяем зажимы от выключателя аварийки.
  • Удаляем крышку с розетки.
  • Разъединяем клемму от рассеивателя.
  • Вынимаем его, отключаем от него вывод подсветки.
  • Откручиваем крепление кронштейна подушки безопасности к каркасу консоли, затем разъединяем клеммы от пассажирской подушки.
  • Отворачиваем саморезы, крепящие приборку к каркасу слева.
  • Справа раскручиваем крепёж консоли к каркасу.
  • Под бардачком вывинчиваем саморезы.
  • За центральным дефлектором откручиваем саморезы, которые находятся за аудиосистемой.
  • Достаём всю панель из авто.

Вот мы и добрались до отопителя в сборе с радиатором и испарителем, отсоединим и его:

  • Сольём охлаждающую жидкость с термосистемы автомобиля.
  • Разъединяем патрубки от фланца.
  • Затем шланги от отопителя.
  • Открутим крепления нижней части печки.
  • Раскручиваем крепёж правого воздуховода к поперечине.
  • Достаём воздуховоды из корпуса отопителя.
  • Разъединяем зажимы проводов от реле регулятора скорости.
  • После этого — от вентилятора.
  • После чего — от привода заслонки.
  • Раскручиваем крышку фильтра и вынимаем её.
  • Убираем резиновый уплотнитель.
  • После этого удаляем поролон.
  • Отворачиваем крепёж крышки испарителя и снимаем её.
  • Откручиваем крепление кожуха радиатора к крышке и крепления её к корпусу.
  • Раскручиваем крепёж крышки к корпусу и снимаем её.
  • Разъединяем две части опорного фланца.
  • Снимем испаритель.
  • Отворачиваем крепление кожуха радиатора к корпусу отопителя и снимаем всё вместе.
  • Отсоединениям провода с отопителя.
  • Развинчиваем верхний крепёж печки к консоли и снимаем его.

После всех приведённых выше операций мы получаем разобранную приборку и отопитель авто. Для сборки печки Ford Focus 2 нужно всё собрать в обратной последовательности, залить охлаждающую жидкость, убрать из гидросистемы охлаждения воздух. Заправить систему кондиционирования воздуха в специализированном сервисе охлаждающей жидкостью и наслаждаться работой системы в исправном состоянии.

При проведении таких сложных манипуляций с вашим автомобилем можно добавить шумоизоляции, подсветок и другого дополнительного оборудования. Чтобы все старания по съёму панели радовали глаз.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Как снять печку Ford Focus 2: рассматриваем суть

Если ваша печка перестала работать или стала работать хуже, то стоит задуматься о её ремонте. Для мелкого ремонта отопителя своими руками на автомобиле Ford Focus 2 нужно совсем немного времени и сил. А если речь идёт о серьёзном ремонте или замене всего агрегата в сборе, то здесь стоит несколько раз подумать, почитать о том, как это делается, и оценить свои силы и возможности. Процесс этот очень сложный и трудоёмкий, и без определённой подготовки его не завершить. Так как для снятия печки на Ford Focus 2 нам придётся разобрать и убрать всю переднюю панель автомобиля.

READ  Где находится диагностический разъем Ford Mondeo 4

Разборка торпеды

Если вы всё-таки решили достать отопитель своими руками, есть маленькая задача, с которой вам не справиться самостоятельно и нужно прибегнуть к помощи специалистов со специальным оборудованием. Если ваш автомобиль оборудован системой кондиционирования воздуха, то нужно разрядить систему. Сделать это можно в специальном сервисе, который по окончании работы вам и зарядит систему обратно.

Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме

Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме

Распродажа новых автомобилей 2018-2019 года выпуска
Распродажа автомобилей с пробегом Трейд-ин
Кредит от 9.9%

  • Отключить питание автомобиля (скинуть клеммы с аккумулятора).
  • Снимаем приборную панель.
  • Затем облицовку туннеля.
  • Достаём заглушку на правой облицовке.
  • Убираем левую облицовку.
  • Выкручиваем винт крепежа нижней накладки.
  • Отгибаем нижнюю накладку.
  • Откидываем вывод от диагностического разъёма.
  • Отсоединяем зажим от выключателя освещения.
  • Отжимаем облицовку от левой стойки и вынимаем её.
  • Достаём облицовку правой передней стойки.
  • Убираем облицовку центральной консоли.
  • Отворачиваем четыре винта, отсоединяем клеммы, штекеры антенны и снимаем аудиосистему.
  • После этого снимаем воздуховод.
  • После него — второй центральный воздуховод с дефлектором.
  • Убираем боковину.
  • Затем бардачок.
  • После него — оба воздуховода.
  • Убираем блок управления печкой и кондиционером.
  • Отсоединяем клеммы от приборки и вынимаем её.
  • Удаляем аварийку из приборки.
  • Разъединяем зажимы от выключателя аварийки.
  • Удаляем крышку с розетки.
  • Разъединяем клемму от рассеивателя.
  • Вынимаем его, отключаем от него вывод подсветки.
  • Откручиваем крепление кронштейна подушки безопасности к каркасу консоли, затем разъединяем клеммы от пассажирской подушки.
  • Отворачиваем саморезы, крепящие приборку к каркасу слева.
  • Справа раскручиваем крепёж консоли к каркасу.
  • Под бардачком вывинчиваем саморезы.
  • За центральным дефлектором откручиваем саморезы, которые находятся за аудиосистемой.
  • Достаём всю панель из авто.

Вот мы и добрались до отопителя в сборе с радиатором и испарителем, отсоединим и его:

  • Сольём охлаждающую жидкость с термосистемы автомобиля.
  • Разъединяем патрубки от фланца.
  • Затем шланги от отопителя.
  • Открутим крепления нижней части печки.
  • Раскручиваем крепёж правого воздуховода к поперечине.
  • Достаём воздуховоды из корпуса отопителя.
  • Разъединяем зажимы проводов от реле регулятора скорости.
  • После этого — от вентилятора.
  • После чего — от привода заслонки.
  • Раскручиваем крышку фильтра и вынимаем её.
  • Убираем резиновый уплотнитель.
  • После этого удаляем поролон.
  • Отворачиваем крепёж крышки испарителя и снимаем её.
  • Откручиваем крепление кожуха радиатора к крышке и крепления её к корпусу.
  • Раскручиваем крепёж крышки к корпусу и снимаем её.
  • Разъединяем две части опорного фланца.
  • Снимем испаритель.
  • Отворачиваем крепление кожуха радиатора к корпусу отопителя и снимаем всё вместе.
  • Отсоединениям провода с отопителя.
  • Развинчиваем верхний крепёж печки к консоли и снимаем его.

После всех приведённых выше операций мы получаем разобранную приборку и отопитель авто. Для сборки печки Ford Focus 2 нужно всё собрать в обратной последовательности, залить охлаждающую жидкость, убрать из гидросистемы охлаждения воздух. Заправить систему кондиционирования воздуха в специализированном сервисе охлаждающей жидкостью и наслаждаться работой системы в исправном состоянии.

При проведении таких сложных манипуляций с вашим автомобилем можно добавить шумоизоляции, подсветок и другого дополнительного оборудования. Чтобы все старания по съёму панели радовали глаз.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Снятие патрубков с радиатора отопителя Форд Фокус 2. Невидимая причина течи Форд Фокус 2.

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 4025
Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-i-remont-pechki-FORD-fokus-2.html

Замена радиатора печки. Ford Focus 2

Что необходимо демонтировать для замены радиатора печки Ford фокус. Добавляемся на канал и жмем колокольчик.

Замена радиатора печки

Опишем процесс замены радиатора отопителя без снятия торпеды.

Для начала необходимо снять центральную консоль, отсоединить и убрать воздухопроводы, подающие тепло в заднюю часть салона. Аккуратно, дабы не повредить защелку, снимаем нижнюю часть отделки (пластик полукруглой формы с лицевой панели). Открутив расположенные под отделкой болты, необходимо снять металлические уголки. Обе части нижней секции корпуса печки также необходимо снять. Для этого выкручиваем крепежные саморезы и аккуратно отгибаем защелки. Снимаем бардачок и оба воздуховода, после чего отсоединяем корпус печки, вместе с которым
должен показаться и радиатор. Сделать это не так просто. Дабы облегчить этот процесс, необходимо немного разогнуть в сторону ребра жесткости торпеды. От радиатора необходимо отсоединить все шланги, после чего извлечь корпус отопителя вместе с ним. После ремонта или замены радиатора сборка узла осуществляется по обратной схеме.

Ford Focus 2. Снятие моторчика печки.

Откручиваем 7 саморезов его крепления бардачка.

Тянем в сторону амортизатор крышки и снимаем его.

Вытягиваем на себя крышку бардачка и снимаем его.

Откручиваем крышку блока предохранителей и снимаем ее.

Откручиваем крепление блока предохранителей.

Снимаем блок предохранителей и максимально, насколько позволит проводка, опускаем его вниз.

Отключаем разъем с заслонки рециркуляции.

Сама заслонка крепится к корпусу тремя саморезами. Их хорошо видно при снятой торпедке.

Но, раз мы торпедку не снимаем, то видно будет не все.

А вот третий придется откручивать на ощупь.

Снимаем и отводим заслонку в сторону, удаляем старую смазку.

Отсоединяем 2х проводной разъём от моторчика вентилятора.
Нащупываем фиксатор на корпусе моторчика.

Нажимаем на этот фиксатор к центру корпуса вентилятора и поворачиваем корпус против часовой стрелки.

Заслонку опускаем вниз, а мотор уводим в правый верхний угол

Теперь надо поднять заслонку и опустить вниз моторчик, через окно крепления блока предохранителей.

Собирается все в обратной последовательности.

READ  Как снять магнитолу Nissan TIIDA

При сборке, нанесите свежую смазку на заслонку рециркуляции.

Смазывание втулок моторчика

Для смазывания я приготовил 1 мл моторного масла и 3-4 мл смазки ШРУС, по логике дисульфид молибдена и графит больше подходят для подшипников скольжения, за неимением подойдёт и любая как литол. Через шприц и трубочку равномерно распределил смазку на оси у втулки с покачиванием и покручиванием располагая так моторчик чтоб жидкая смазка могла втекать в сопряжение вала и оси, так же нанёс смазку и на верхнюю втулку. Особенно хорошо смазка задержится на нижней втулке из-за конструктивного углубления из которого смазка будет стремиться в низ во втулку!

Смазку наносил три раза с перемещением вала по оси и прокручиванием руками.

Если вы так уверенны в более капитальном ремонте и в своих способностях, то думаю этот обзор поможет Вам подготовиться материально к капремонту, как например замене втулок, шлифовки коллектора и замене щёток.

Собираем в обратной последовательности. Проверяем, да тихо!

Фото с полезной информацией. Дополнительные резисторы скоростей и предохранитель моторчика вот тут:

Посмотрите интересное видео по этой теме

Плохо греет печка Ford Focus 2

Бывает, что печка все таки работает, увы дует прохладным воздухом, или и совсем выдает недостаточную для прогрева салона температуру. Что нужно, попробуем разобраться и отыскать предпосылки, вследствие которых печка плохо греет:

  • плохо циркулирует охлаждающая жидкость в системе. Может быть, понизился ее уровень в ходе течи, или «охлаждайка» выработала собственный ресурс, кое-где образовалась воздушная пробка. При любом раскладе стоит провести ревизию радиаторов мотора, непременно проверить и долить до требуемого уровня антифриз или совсем его сменять для которого предназначена конструкция ухудшения высококачественных характеристик;
  • неисправен термостат или термодатчик. Тут без смены этих деталей никак никак не обойтись;
  • некорректная циркуляция воздуха по причине нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит для того, что жидкость остывания циркулирует только по большенному кругу, и в результате прохладный воздух не попадает в
    радиатор печки;
  • в системе отопления скопилось очень много мусора и грязищи, которые препятствуют ее нормальному функционированию.

Как видно, предпосылки недочета тепла в салоне «Фокуса» почти во всем взаимосвязаны друг с другом. Когда, рестайлинг модели имеет такие же препядствия.

Замена резистора печки

Для выполнения этой процедуры необходим ключ TORX T25. Отметим, что последовательность замены сопротивления печки одинакова для Ford Focus 2 и его рестайлинговых вариантов.

Вначале необходимо отсоединить минусовый провод с клеммы аккумулятора. Далее снимаем блок управления акселератором и педалью тормоза и отсоединяем подходящие к резистору провода. Ключом TORX T25 откручиваем монтажные болты и вынимаем резистор отопителя.

Собирается все в обратной последовательности.

Снятие испарителя, радиатора отопителя и корпуса отопителя Ford Focus 2

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 4644
Источник: https://stil-avto66.ru/raznoe/kak-snyat-pechku-na-FORD-fokus-2.html

Осмотр втулок моторчика печки

Сразу видна причина появившегося посвистывания, это влага которая попадала на нижнюю втулку, да и верхняя втулка тоже страдает и изнашивается не меньше. Отверстие для слива конденсата влаги я сразу расширил до 3 мм.

Снятие моторчика печки на Фокусе

Теперь самая сложная операция — откручивание болтиков крепления моторчика, хоть они закручены в пластик, но неудобство подвода инструмента, создаёт сложности. Как вариант размещения тела первый с водительского сидения, опустив ручку ручника, головой придется касаться коврика пассажирского места, второй полностью открыв дверь пассажира и постелив на порог старую куртку ложиться полу боком, левым в низ. В общем эта операция снятия и установки сродни часу фитнеса!

Снимаем штекер подключения. Откручиваем три болтика (крест) крепления установочного корпуса моторчика.

Замена радиатора печки

Опишем процесс замены радиатора отопителя без снятия торпеды.

Для начала необходимо снять центральную консоль, отсоединить и убрать воздухопроводы, подающие тепло в заднюю часть салона. Аккуратно, дабы не повредить защелку, снимаем нижнюю часть отделки (пластик полукруглой формы с лицевой панели). Открутив расположенные под отделкой болты, необходимо снять металлические уголки. Обе части нижней секции корпуса печки также необходимо снять. Для этого выкручиваем крепежные саморезы и аккуратно отгибаем защелки. Снимаем бардачок и оба воздуховода, после чего отсоединяем корпус печки, вместе с которым
должен показаться и радиатор. Сделать это не так просто. Дабы облегчить этот процесс, необходимо немного разогнуть в сторону ребра жесткости торпеды. От радиатора необходимо отсоединить все шланги, после чего извлечь корпус отопителя вместе с ним. После ремонта или замены радиатора сборка узла осуществляется по обратной схеме.

Плохо греет печка Ford Focus 2

Бывает, что печка все таки работает, увы дует прохладным воздухом, или и совсем выдает недостаточную для прогрева салона температуру. Что нужно, попробуем разобраться и отыскать предпосылки, вследствие которых печка плохо греет:

  • плохо циркулирует охлаждающая жидкость в системе. Может быть, понизился ее уровень в ходе течи, или «охлаждайка» выработала собственный ресурс, кое-где образовалась воздушная пробка. При любом раскладе стоит провести ревизию радиаторов мотора, непременно проверить и долить до требуемого уровня антифриз или совсем его сменять для которого предназначена конструкция ухудшения высококачественных характеристик;
  • неисправен термостат или термодатчик. Тут без смены этих деталей никак никак не обойтись;
  • некорректная циркуляция воздуха по причине нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит для того, что жидкость остывания циркулирует только по большенному кругу, и в результате прохладный воздух не попадает в
    радиатор печки;
  • в системе отопления скопилось очень много мусора и грязищи, которые препятствуют ее нормальному функционированию.

Как видно, предпосылки недочета тепла в салоне «Фокуса» почти во всем взаимосвязаны друг с другом. Когда, рестайлинг модели имеет такие же препядствия.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1279
Источник: https://avtotrue.ru/kak-snjat-radiator-pechki-FORD-fokus-2/

Ford Focus 2 как снять печку – Замена и ремонт печки Ford Focus 2