Новый внедорожник Hyundai Bayon будет много делиться с i20, и наши эксклюзивные изображения показывают, как он может выглядеть
Hyundai скоро расширит свой модельный ряд новым Bayon. Это компактный кроссовер, созданный для того, чтобы сидеть ниже Kona и выступать в качестве новой точки входа в линейку кроссоверов бренда. Эти официальные изображения-тизеры дают хорошее представление о том, как будет выглядеть новый автомобиль.
Ожидается, что он прибудет в Великобританию в середине года, где будет напрямую конкурировать с Ford Puma и Volkswagen T-Cross, а также станет еще одним конкурентом Nissan Juke.
На основе этих изображений дизайн Hyundai Bayon будет соответствовать руководству по стилю компании. Спереди он имеет те же высокие дневные ходовые огни, низкие фары и узкий воздухозаборник на капоте, что и Kona. Полноразмерная задняя световая планка кроссовера также соответствует устройству i20 supermini.
Официальные спецификации еще не подтверждены, но ожидается, что Bayon поделится своей платформой и линейкой двигателей с i20. В настоящее время супермини имеет линейку только бензиновых двигателей, состоящую из 1,2-литрового четырехцилиндрового агрегата мощностью 83 л.с. и 1,0-литрового трехцилиндрового мягко-гибридного агрегата с турбонаддувом, мощностью 99 или 118 л.с.
Элементы салона i20, такие как стильное четырехзубое рулевое колесо и восьмидюймовая информационно-развлекательная система, скорее всего, будут перенесены в новый кроссовер. Флагманские модели также должны поставляться с новейшей информационно-развлекательной системой Hyundai, которая включает два 10,25-дюймовых экрана. один для установленной панели приборов, а другой для управления мультимедийными данными и навигацией в автомобиле.
Несмотря на механическое и технологическое сходство, Hyundai настаивает на том, что Bayon будет больше, чем просто приподнятый i20 с пластиковым корпусом. Представитель бренда сообщил нам, что, кроме задних дверей, каждая панель на кроссовере будет новой.
Хотя эти новые изображения-тизеры более показательны, чем другие, наши шпионские снимки лучше показывают пропорции Байона. Он определенно выглядит примерно того же размера, что и i20, хотя дорожный просвет и посадка автомобиля были увеличены, чтобы соответствовать классу кроссоверов.
Новый Hyundai Bayon: рынок и позиционирование
Стоит отметить, что, когда Bayon будет запущен, он будет бороться за тех же клиентов, что и нынешний внедорожник Hyundai B-сегмента в своей линейке, Kona. Тем не менее, в планах фирмы на будущее в отношении последнего кроссовера должно быть предусмотрено подходящее расстояние между двумя моделями, что позволит им продавать независимо друг от друга.
Когда Kona заменят примерно через четыре года, он будет таким же, как Tucson и Santa Fe, увеличиваясь в размерах со сменой поколений. Hyundai надеется, что это устранит самые серьезные критические замечания к внедорожнику. его тесную заднюю скамью и небольшой багажник.
Hyundai также намекнул на то, что Kona следующего поколения будет работать только на электричестве. В прошлом году компания продала около 3500 экземпляров нынешнего электрического автомобиля Kona, что составляет примерно 30 процентов от общего объема продаж автомобиля, так что экономическое обоснование, безусловно, хорошее.
Создание полностью электрического модельного ряда Kona также обеспечит достаточную передышку в линейке автомобилей Bayon, работающей только на бензине, до того, как в 2030 году вступит в силу правительственный запрет на автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Говоря о грядущем кроссовере Bayon, Андреас-Кристоф Хофманн, вице-президент Hyundai по маркетингу, сказал: «Hyundai уже прочно закрепился на европейском рынке внедорожников с точки зрения нашего модельного ряда, а также наших успехов в продажах.
«Запустив новую, дополнительную модель B-сегмента в качестве точки входа в нашу линейку внедорожников, мы видим прекрасную возможность еще больше удовлетворить потребности европейских клиентов и расширить наше предложение в очень популярном сегменте».
Что вы думаете о новом Hyundai Bayon? Дайте нам знать в комментариях ниже…