Подмена головного цилиндра сцепления на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Главный цилиндр сцепления благодаря нему сцепление отходит от маховика мотора, а принцип его работы заключается в последующем: При нажатии на педаль сцепления, толкатель который одним концом прикручен к педали а другим концом вставлен в главный цилиндр толкает поршень находящийся в цилиндре, в связи с чем поршень находящийся в цилиндре движется вперёд, и вследствие чего поршень выталкивает тормозную жидкость которая находится в основном цилиндре. После выталкивания воды, она стремительно перетекает к рабочему цилиндру сцепления и вследствие чего отсоединяет сцепление от маховика.
С течением времени главный цилиндр приходит в негодность и его приходится поменять, чтоб вы знали все тонкости подмены а так же где главный цилиндр размещается, изучите данную статью и мы возлагаем надежды для вас всё станет понятно. Если останутся какие или вопросы после чтения, тогда смело их задавайте в комментах и мы для вас на их ответим!
Для подмены головного цилиндра для вас пригодится: Гаечный ключ «на 13» и ещё можно будет пользоваться удлинителем с накидной головкой. А так же для вас необходимо будет запастись резиновой грушей и отвёрткой!
Где находится главный цилиндр сцепления?
Он размещается в подкапотном пространстве автомобиля на фото указан жёлтой стрелкой. А рядом с ним находится вакуумный усилитель тормозов (Красноватая стрелка), а так же главный тормозной цилиндр (Голубая стрелка) и поверх него находятся несколько бачков один из которых бачок гидропривода тормозов обозначенный зелёной стрелкой.
Когда нужно менять главный цилиндр сцепления?
Его нужно подменять, при:
1. Возникновении на нём утечки тормозной воды.
2. А так же при неполном выключение сцепления и при неполном включении сцепления. Многие зададут вопрос: «А как выяснить что сцепление врубается и выключается не на сто процентов?» объясняем.
Замена главного цилиндра сцепления ВАЗ-2107
Подробнее: 2107.html Подписывайтесь! ВК …
Замена главного цилиндра сцепления на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Хочешь более подробно узнать о том как заменить главный цилиндр сцепления на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107? А так же интерес.
Если при выжимании педали до упора, вы выключаете а затем включаете передачу и чувствуете что передачи включаются тяжело и с хрустом, то это означает что сцепление включается не полностью.
А если вы едете на автомобиле и при резком разгоне у вас происходят подергивания автомобиля, или же вообще стрелка тахометра скачет вверх а машина не едет, то это означает что сцепление выключается не полностью.
Но есть один нюанс, те же проблемы с выключение и включением сцепления могут так же происходить и с исправным главным цилиндром, допустим детали самого сцепления износились и т.д. Поэтому лучше всего переходить к замене цилиндра, лишь при появлении на нём различного рода трещин через которые будет выходить тормозная жидкость, что в свою очередь недопустимо!
Как заменить главный цилиндр сцепления на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
1) Сперва вам нужно будет взять в руки резиновую грушу и после чего при помощи неё, откачайте всю тормозную жидкость из бачка гидропривода сцепления.
2) Затем рукой отсоедините резиновый ремень который крепит расширительный бачок к кузову автомобиля, а после отсоединения аккуратно снимите бачок и положите его таким образом чтобы из него не выливалась жидкость и он не мешал работе.
Снизу к бачку присоединен шланг, отсоединяйте его только в том случае если расширительный бачок будет полностью пуст и в связи с чем бачок можно будет полностью снять с автомобиля!
3) Следом отвёрткой отверните гайку которая крепит трубопровод к цилиндру, а после отворачивания гайки отведите трубопровод в сторонку.
4) Теперь при помощи отвёртки ослабьте хомут который удерживает шланг на главном цилиндре и после чего снимите его с цилиндра.
5) Далее с помощью удлинителя с накидной головкой отверните две гайки которые крепят цилиндр к кузову автомобиля и после чего аккуратно снимите цилиндр, вылив при этом из него оставшуюся тормозную жидкость.
Более подробное снятие цилиндра, смотрите в видео-ролике который расположен в конце статьи!
1) Установка нового главного цилиндра сцепления осуществляется в обратном порядке снятию.
Когда новый цилиндр будет установлен, обязательно прокачайте гидропривод а иначе сцепление у вас очень плохо работать! (Как прокачать гидропривод, см. в статье: «Прокачка сцепления на ВАЗ»)
Хотите более подробней узнать процесс замены главного цилиндра сцепления на автомобилях «Классического» производства? Если Да! То тогда просмотрите познавательный видео-ролик, в котором процесс замены описывается детально.
