Проверка насоса
Проверить, исправен ли насос, можно своими руками – это просто. Сперва следует найти место, где он установлен в автомобиле (слева под пассажирским диванчиком). Когда доступ к элементу есть, можно перейти к диагностике. Кто-либо по команде должен на несколько секунд включить зажигание. Когда стартер начнет работать, будет слышен звук работы бензонасоса. Это гласит о его исправности. Если звуков нет, тогда на погружной насос не приходит питание. Или он вышел из строя и просит подмены.
Случается так, что насос работает, «DAEWOO-Nexia» не заводится, стартер работает нормально. Тогда стоит убедиться, приходит ли напряжение на погружной элемент. Это делается с помощью мультиметра. Ключ зажигания поворачивают и держат его в положении «ВКЛ» в течение 3-х секунд. Если ток идет, мультиметр покажет это. Потом инспектируют сопротивление элемента. Для этого мультиметр подключается к контактам питания насоса. Это необходимо делать непременно, если в момент пуска мотора не слышно признаков работы механизма. Замеры ассоциируют с паспортными данными. Если приобретенные числа очень отличаются, вероятнее всего, бензонасос сгорел.
Почему нет искры?
Существует масса обстоятельств, по которым на ДВС отсутствует искра. К примеру, это может гласить о дилеммах в модуле зажигания, о дефектах катушки трамблера в дорестайлинговых моделях, о поломках в датчике положения коленчатого вала либо датчике положения распределительных валов. Протестировать считывающие элементы можно своими руками, если к ним есть легкий доступ. Спецы советуют пользоваться диагностическим сканером – последние «Nexia» обустроены ЭБУ, который может сказать обладателю об ошибках.
Дальше следует проверить блок и реле предохранителей. Так мы убедимся, что искра отсутствует не по этой причине. Часто встречающийся вариант – выход из строя свеч зажигания либо высоковольтных проводов. Это пользующаяся популярностью неувязка, которую можно просто решить. Но если свечки и провода на сто процентов исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.
Первую можно диагностировать, отсоединив ее от провода. Потом кто-либо должен повернуть ключ в замке зажигания. Дальше следует следить, подходит ли электрический ток к катушке. Если он идет, тогда катушку необходимо поменять.
Воздушный фильтр
Если «DAEWOO—Nexia» не заводится, стартер крутит, тогда инспектируют воздушный фильтр. Для того чтоб движок мог успешно запуститься, ему нужно определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр забит, тогда обычное поступление кислорода может быть затруднено. Ресурс элемента – 10 тыщ км. Заодно с очистителем рекомендуется проверить и воздухопоглотители, также воздуховоды. Они могут быть закупорены мусором и листьями.
Трамблер и «Деу-Nexia»
Неограниченное количество хозяев дорестайлинговых моделей сумеет просто оспорить мировоззрение автоугонщика из рекламы, что разные препядствия, связанные с пуском в морозы, – это не сюрприз. Но «DAEWOO-Nexia» не заводится не только лишь в мороз. Время от времени просто так в один момент, без суровых обстоятельств вдруг отрешается заводиться с ключа. При всем этом если автомобиль толкнуть, движок запускается и просто работает с точностью швейцарских часов.
Такое поведение мотора прямо докладывает обладателям о дефектах с системой зажигания. В случае с «Nexiaми» данный диагноз также подтверждается – задачи с пуском с ключа заключаются в трамблере, а если диагностировать поломку еще поточнее, то в индукционной катушке распределителя зажигания.
С течением времени эта деталь может рассыпаться практически в труху. Производитель много размышлял, вроде бы решить эту делему, и выход отыскали. Компания конструктивно избавилась от системы зажигания совместно с трамблером. Автомеханики говорят, что в 2007 году полуторалитровый мотор модернизировали – унифицировали с движком от схожего экономного автомобиля «Lanos». Не считая главных конструктивных конфигураций, данная модернизация привела к тому, что трамблера в ДВС не стало. Заместо него установлен электрический модуль, ответственный за зажигание.
Двигатель заводится и глохнет
Если «DAEWOO-Nexia» заводится и глохнет, то тут может быть существенно больше обстоятельств. Это неисправности иммобилайзера. Не исключены засорения клапанов холостого хода. Может быть, что машина заправлялась нехорошим бензином, а в движок залито плохое масло.
Почему горючее не подается в двигатель?
Если движок не получает нужный объем топливной консистенции, тогда стоит продиагностировать бензонасос и регулятор давления. В случае если «DAEWOO-Nexia» не заводится, предпосылки могут быть в утечках горючего, забитом топливном фильтре и форсунках. Но в большинстве случаев это конкретно погружной насос. Ниже мы разглядим, как его проверить.
«DAEWOO-Nexia» не заводится: причины, ремонт
Наверняка, каждый автолюбитель вне зависимости от того, какой у него автомобиль, знает то чувство бессильного расстройства в ситуации, когда машина отрешается заводиться. С этим чувством знакомы и обладатели авто «Деу-Nexia». Не заводится движок. это знакомая тема для таких машин. Мы разберем главные предпосылки схожих сбоев и методы их устранения.
Покупая такие машины, будущий обладатель должен верно обдумывать – это экономное авто и не больше. Когда-то по телевидению была мощная маркетинговая акция еще дорестайлинговых моделей – «Я узбеков люблю, они зимой отлично заводятся». Скоро эта фраза стала известной и стремительно ушла в люди. И как оказывается, правда в этом есть. Если «DAEWOO-Nexia» не заводится после стоянки на морозе, тогда что-то точно случилось. Заморочек с пуском в холода у автомобиля нет. Да и тут есть один маленькой аспект.
«Деу-Nexia»
Предком этого автомобиля является «Opel-Кадет Е», который собирали в Германии с 1984 по 1991 год. 1-ые машинки, сделанные еще под лицензией «Opel», сходили с сборочного потока в 1986 году. «Nexia» продавалась в Канаде и США под маркой Cileo. В других странах модель знали и брали как DAEWOO Racer. За базу был взят «кадетовский» движок. Но его доработали и осовременили. Этот мотор отличается высочайшей надежностью.
Почему не заводится DAEWOO Nexia: стартер крутит, насос работает, искра есть
Обстоятельств отказа мотора может быть величавое огромное количество, так как сколько систем и электронных цепей, столько же и шансов получить отказ в запуске. Сейчас разберёмся в достаточно распространённой ситуации: движок DAEWOO Nexia не запускается, бензин при всем этом есть, стартер крутит исправно, аккумулятор заряженный и искра на свечках есть. Все же и тут обстоятельств можеДобавить новуют быть другого. Попытаемся разглядеть хотя бы самые очевидные.
Принятые ответы
После можно проверить сам стартер. Сначала достаточно слегка ударить по корпусу чем-то, затем заводят мотор и слушают. Если в процессе работы устройство шумит, тогда его следует заменить. Поэтому стоит попытаться заменить комплект высоковольтных проводов. При замене проводов соблюдаем правильность их подключения. Ремень ГРМ и метки Довольно распространённая ситуация, когда при наличии искры и топлива двигатель не запускается — смещение меток на коленвалу и распредвалу или распредвалах на клапанном двигателе.
Для 8-клапанной машины мы совмещаем метку шкива коленвала, метку на маховике сцепления с метками на крышке ГРМ и приливом на картере сцепления. Та же история с распредвалом. Метки должны совпадать безупречно.
Если ремень перескочил хотя бы на один зуб или критически растянулся, ЭБУ не сможет подать искру вовремя, подача топлива тоже будет некорректной.
Метка распредвала 8-клапанного двигателя. Метки на клапанном движке. Срыв шестерни привода распредвала Крайне редко, но бывают ситуации, когда срывает штифт шестерни привода распредвала на 8-клапанном моторе.
Система зажигания
-
Свечи. На свечах может быть слабая искра при атмосферном давлении, но в камере сгорания искры может не быть. В этом случае после попытки запуска свеча будет мокрой. Чтобы исключить вероятность выхода свечей из строя, вкручиваем заведомо рабочий комплект.
При замене проводов соблюдаем правильность их подключения.
Почему не запускается двигатель на DAEWOO Nexia
Ключ повернут, бензонасос шумит, лампочки горят, а двигатель не схватывает – в чём причина?
Если самостоятельная диагностика показала, что искра на свечах есть, это ещё не повод снимать подозрение с системы зажигания.
На глаз мы можем только установить наличие искры, но не можем измерить её силу (тем более в условиях камеры сгорания, на воздухе искра может быть, а под давлением в камере свечи могут не давать искры). Кроме того, корректность момента искрообразования в этом случае под сомнением.
Сделай сам своими руками если не заводится DAEWOO Nexia
Вскоре эта фраза стала знаменитой и быстро ушла в люди. Установить такую поломку можно, проверив компрессию в цилиндрах.
После работы заводить но эффекта ноль, стартер крутит, но не схватывает. Эту страницу ищут по…
Диагностику можно выполнить при помощи мультиметра.
При этом если автомобиль толкнуть, двигатель запускается и легко работает с точностью швейцарских часов.
При забитой заслонке, как и при загрязненном топливном фильтре, двигатель авто откажется заводиться. Еще одна распространенная причина такой неприятности заключается в севшем аккумуляторе или окислившихся клеммах АКБ.
Нередко двигатель авто не заводится из-за пробоя в проводке.
При этом придется искать профессионального автоэлектрика, который сможет прозвонить проводку и определить место обрыва. В некоторых случаях, проверив перечисленные агрегаты, установить причину отказа двигателя DAEWOO Nexia заводиться не удается.
В данном случае придется выполнить более глубокую диагностику узлов автомобиля. Так, причиной неисправности мотора может послужить поломка дефектного выключателя воспламенения.
Для проверки включаем фары: Среди распространенных причин того, что стартер крутит, но автомобиль не заводится, находится нарушение работоспособности плавких предохранителей. Если двигатель не получает необходимый объем топливной смеси, тогда стоит продиагностировать бензонасос и регулятор давления.
Но чаще всего это именно погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как его проверить. Проверка насоса Проверить, исправен ли насос, можно своими руками — это легко. Первым делом следует определить место, где он установлен в автомобиле слева под пассажирским диваном. Когда доступ к элементу есть, можно перейти к диагностике. Кто-нибудь по команде должен на несколько секунд включить зажигание. Когда стартер начнет функционировать, будет слышен звук работы бензонасоса. Это говорит о его исправности.
Если звуков нет, тогда на погружной насос не приходит питание. Либо он вышел из строя и требует замены. Тогда стоит убедиться, приходит ли напряжение на погружной элемент. Это делается при помощи мультиметра. Если ток идет, мультиметр покажет это.
Затем проверяют сопротивление элемента. Для этого мультиметр подключается к контактам питания насоса. Это нужно делать обязательно, если в момент запуска двигателя не слышно признаков работы механизма.
Почему автомобиль DAEWOO Nexia не заводится в мороз?
А раньше машинка (автомобиль DAEWOO Nexia / DAEWOO Nexia) заводилась «с полтычка». По крайней мере, до этого случая проблем зимой не было никогда, хотя автомобиль «живёт» на улице и не знает, что такое тёплый гараж или подземная парковка. Автомобиль DAEWOO Nexia (DAEWOO Nexia) исправно заводился зимой при температурах вплоть до –30°C. При холодах ниже –30°C стартёр крутил плохо и автомобиль не заводился. Да это от него и не требовалось.
Аккумуляторная батарея была снабжена индикатором разряда, который, после нескольких попыток завести автомобиль при –20°C, показывал полный … разряд! Так как морозы продолжались и, по прогнозу погоды, должны были простоять ещё долго, а остаться без машины не хотелось, было решено всё же попытаться завести автомобиль.
Первым делом была зарядка аккумулятора. Аккумуляторная батарея была заряжена по всем правилам. Но… Установка тёплого, полностью заряженного аккумулятора не принесла желанного результата. Стартёр крутил отлично, но автомобиль не завёлся. Даже не «схватывался». Обидно!
Непонятный постоянный звук работающего при включенном зажигании бензонасоса (при включении зажигания бензонасос должен работать всего 2 с, затем отключаться) навёл на мысль о том, что пора бы уже заменить топливные фильтры, тем более, что пробег на тот период времени составлял около 60 000 км. Сказано-сделано. Фильтры стоят не очень дорого. Доступ к ним простой. Один фильтр стоит на входе патрубка бензонасоса. Другой фильтр находится под порогом в районе правой задней двери. Этот фильтр выглядит как консервная банка с патрубками на верхней и нижней крышках. Главное не перепутать направление потока бензина. На фильтрах некоторых производителей есть специальная маркировка в виде стрелки, которая показывает направление потока бензина.
И вот, фильтры на месте. Старые фильтры придирчиво осмотрены. Через фильтр тонкой очистки топлива воздух идёт с заметным затруднением – фильтр сильно забит ржавчиной. Через новый фильтр воздух идёт легко. Пробуем запустить двигатель. Вот ключ в положении зажигания, бензонасос заработал, создал давление за положенные 2 с и выключился. Стартёр! Завелась!
Фото.1. Перетянутые свечи зажигания рассыпались в руках
Радость оказалась преждевременной. На улице всего –18°C. Некоторое время, буквально неделю, температуры не превышали –18°C. Двигатель запускался и работал, но как-то неуверенно. Когда похолодало, всё началось сначала. При –20°C двигатель не запускался. И даже не схватывался. Показалось, что проблема со свечами зажигания. С большим трудом выкрутили свечи, такое впечатление, что их перетянули гайковёртом.
Фото.2. Изолятор одной из перетянутых свечей отломился на двигателе и его доставали из наконечника высоковольтного провода
Оказалось точно. Перетянули на сервисе. Свечи рассыпались прямо в руках. Обидно. Пришлось свечи зажигания заменить на новые. На фотографии видно, что одна свеча (самая ближняя к АКБ, на фото левая) сильно закоптилась. Скорее всего эта свеча зажигания не работала или работала плохо из-за поломки изолятора.
Фото.3. Левая (на фото) свеча зажигания видимо не работала и на ней отложлся чёрный нагар. Правая свеча (на фото) была исправна, нагар слабый светло-коричневый
Фото.4. Крупным планом показана исправная свеча зажигания
С новыми свечами зажигания двигатель запускался, но… до –20°C. При низких температурах, ниже –20°C, двигатель отказывался работать. Двадцать градусов ниже нуля казались заколдованными. Даже «танцы с бубнами» не помогали.
Вновь начался мозговой Sturm. Что может мешать автомобилю DAEWOO Nexia (DAEWOO Nexia) нормально заводиться в мороз? Нет ответа.
В немилость пал датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха. Этот датчик меняет своё сопротивление в зависимости от температуры воздуха. При неисправности датчика температуры поступающего в цилиндры воздуха система электронного блока управления ЭБУ переходит на резервную программу работы. Обычно при этом затруднён запуск двигателя, особенно при низкой температуре воздуха. При этом должна загораться сигнальная лампочка на панели приборов, но это происходит не всегда. В таблице приведены сопротивления этого датчика при разных температурах.
Как видим, большая часть причин — следствие несвоевременного обслуживания и диагностики двигателя. Следите за своим мотором и пусть каждый запуск двигателя будет удачным!
Почему не заводится DAEWOO Nexia: стартер крутит, насос работает, искра есть
Причин отказа двигателя может быть великое множество, поскольку сколько систем и электрических цепей, столько же и шансов получить отказ в запуске. Сегодня разберёмся в довольно распространённой ситуации: двигатель DAEWOO Nexia не запускается, бензин при этом есть, стартер крутит исправно, аккумулятор заряженный и искра на свечах есть. Тем не менее и здесь причин можеДобавить новуют быть иного. Постараемся рассмотреть хотя бы самые явные.
Система зажигания
-
Свечи. На свечах может быть слабая искра при атмосферном давлении, но в камере сгорания искры может не быть. В этом случае после попытки запуска свеча будет мокрой. Чтобы исключить вероятность выхода свечей из строя, вкручиваем заведомо рабочий комплект.
При замене проводов соблюдаем правильность их подключения.
Ремень ГРМ и метки
Довольно распространённая ситуация, когда при наличии искры и топлива двигатель не запускается — смещение меток на коленвалу и распредвалу (или распредвалах на 16-клапанном двигателе).
нексия не заводится
Проверить это несложно. Для 8-клапанной машины мы совмещаем метку шкива коленвала, метку на маховике сцепления с метками на крышке ГРМ и приливом на картере сцепления. Та же история с распредвалом. Метки должны совпадать безупречно. Если ремень перескочил хотя бы на один зуб или критически растянулся. ЭБУ не сможет подать искру вовремя, подача топлива тоже будет некорректной.
Срыв шестерни привода распредвала
Крайне редко, но бывают ситуации, когда срывает штифт шестерни привода распредвала на 8-клапанном моторе. В этом случае шестерня вращается, а вал стоит на месте. Установить такую поломку можно, проверив компрессию в цилиндрах. Если опасения подтвердились, компрессии в цилиндрах не будет или будет очень большой разброс, в зависимости от того, в каком положении остановился распредвал.
Топливный фильтр
Также стоит вспомнить, когда менялись топливные фильтры. При забитых фильтрах топливо просто физически не сможет поступать под нужным давлением и в нужном количестве. Полезно будет проверить не только бензонасос и фильтры, но всю топливную магистраль на герметичность. Стоит обратить внимание и на воздушный фильтр — если он забит, то смесь не сможет воспламеняться. Проверить это просто — нужно вынуть фильтрующий элемент из корпуса и попробовать запустить двигатель.
Почему не запускается двигатель на DAEWOO Nexia
Ключ повернут, бензонасос шумит, лампочки горят, а двигатель не схватывает – в чём причина?
Если самостоятельная диагностика показала, что искра на свечах есть, это ещё не повод снимать подозрение с системы зажигания.
На глаз мы можем только установить наличие искры, но не можем измерить её силу (тем более в условиях камеры сгорания, на воздухе искра может быть, а под давлением в камере свечи могут не давать искры). Кроме того, корректность момента искрообразования в этом случае под сомнением.
Система питания и датчики
Даже в том случае, если бензонасос на слух качает, не факт, что давление в системе питания достаточное.
При критическом падении давления топливо не будет подаваться в цилиндры, а если и будет, то в недостаточном количестве. Чтобы исключить вероятность поломки системы питания, проконтролируем давление в топливной рампе. В гаражных условиях можно просто снять шланг со входа в рампу: если бензин брызнет, значит давление в норме или около того, а если из шланга вытечет несколько капель, ни о каком давлении и речи быть не может. Здесь прямая дорога к бензонасосу.
Любой из датчиков тоже может быть причиной отказа. К примеру, датчик положения коленвала не даёт импульс на ЭБУ, следовательно, электроника не может корректно рассчитать угол опережения зажигания и момент искрообразования. Это только самые основные причины, по которым при наличии топлива и искры двигатель может не запуститься. Основные, но они охватывают более 80% случаев отказа двигателя.
Проверьте воздушный фильтр
Если искра есть, но автомобиль не заводится, то проверьте воздушный фильтр. При забитом фильтре в мотор не поступает кислород, и его работа идет не по сценарию. Вообще, ресурс воздушного фильтра составляет 10 тыс. км, поэтому, даже не снимая его можно определить, требуется ли замена. Также проверьте воздухозаборники и почистите их от мусора.
Несколько рекомендаций владельцам «DAEWOO Nexia»
Приобретая эту модель по доступной цене, в сравнении с другими иномарками, вы должны компенсировать стоимость уходом и техническим обслуживанием. Особое внимание уделите аккумулятору и вообще электрооборудованию:
- клеммам;
- контактам;
- наконечникам и пр.
Их нужно содержать в чистоте, проникновение влаги недопустимо. Старайтесь, чтобы были сухими: грязная, покрытая масляными пятнами изоляция однажды пробьется, а подгоревший или окислившийся контакт станет причиной отказа системы зажигания, может вызвать пожар.
Внимательнее относитесь к двигателю, когда он отлично работает. Постарайтесь не глушить его каждый раз, когда ненадолго останавливаетесь – батарея из-за слишком интенсивного использования стартера быстро изнашивается, становясь непригодной для эксплуатации.
И последнее, если у вас есть возможность обратиться за помощью в автосервис, обязательно воспользуйтесь ею — сэкономите силы, нервы и время.
Почему не заводится DAEWOO Nexia: стартер крутит, насос работает, искра есть
Причин отказа двигателя может быть великое множество, поскольку сколько систем и электрических цепей, столько же и шансов получить отказ в запуске. Сегодня разберёмся в довольно распространённой ситуации: двигатель DAEWOO Nexia не запускается, бензин при этом есть, стартер крутит исправно, аккумулятор заряженный и искра на свечах есть. Тем не менее и здесь причин можеДобавить новуют быть иного. Постараемся рассмотреть хотя бы самые явные.
Нет искры
Основные причины, по которым в свечах нет искры, могут заключаться в проблемах связанных с модулем зажигания или датчиками положения коленчатых и распределительных валов. Если у вас под рукой есть диагностический сканер, все современные модели оснащены таким устройством, то протестируйте эти детали и, получив сведения об одной из ошибок, отремонтируйте ее.
Если причина не в этом, то проверьте реле предохранителей. При отсутствии проблем и в этой части автомобиля переходите к проверке работоспособности свечей зажигания. И здесь все в порядке? Тогда ищите проблему в катушке зажигания — отключите ее от проводов и включите зажигание. Если ток идет по проводам, то неисправна именно катушка, и ее необходимо заменить.
Как избежать неприятностей?
«DAEWOO Nexia», как и любой другой автомобиль, требует соблюдения правил эксплуатации – элементарного соблюдения советов от производителя. Если заранее внимательно относиться к работе двигателя, можно на долгое время продлить срок эксплуатации и избавить себя от частых ремонтов и соответствующей траты денег. Рассмотрим самые важные правила, о которых нужно помнить водителям.
Похожее:
- Не заводится Skoda FabiaНе заводится Skoda Fabia При эксплуатация автомобиля Skoda Fabia периодически возникают поломки, некоторые из которых способны привести к тому, что запуск двигателя становится невозможным. Если.
- Не заводится Nissan AlmeraВ процессе эксплуатации автомобиля Nissan Almera N16 возможно возникновение ситуации, когда запуск силовой установки становится затруднительным или даже невозможным. Столкнувшись с такой проблемой владельцу важно.
- Не заводится Nissan PrimeraNissan Primera является надежным автомобилем, но несмотря на это риск невозможности завести двигатель все же существует. Причины данной неприятности могут иметь самый различный характер. Часть.
- Не заводится Chevrolet NivaЧасто случается так, что все штатные агрегаты исправны, а двигатель не запускается. При этом, индикатор ошибки на приборной панели «Check» не горит. Сходу назвать наиболее.
Принятые ответы
1 так то да, слышится только «завывание» стартера. У меня вот такой еще вопрос — втягивающее только вместе со стартером продается ? Ведь как я понял ремонт(если он вообще возможен) — только отсрочит замену?
Принятые ответы
0 что то похожее было.заменил втягивающее и бендикс,оказалось надо маховик менять….
Принятые ответы
-1 Здравствуйте! С утра не завелся двигатель Део Nexia 2006г. 8кл. Поворачиваю ключ, стартер крутит, распредвал крутит, искра на свечах есть, из обратки бензин течет, свечи сухие. Ошибок не выдает. В чем может быть причина?