Замена подшипника генератора Skoda Octavia Tour

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Skoda Octavia: полный привод 4×4. (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Полный привод, Механическая коробка передач, Главная передача задней оси, Карданный вал, Изменение конструкции полноприводного автомобиля (Задняя ось, Топливный бак, Днище автомобиля, Система выпуска отработавших газов), Муфта Haldex (Описание системы, Механические узлы, Многодисковая муфта) Гидравлическая система, Общее описание системы, Датчики, Блок управления, Приводы, Самодиагностика, Функциональная схема, Режимы движения.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Skoda Octavia A4 / Skoda Octavia А4 (код модели: 1U2) 1997. 2010
Skoda Octavia Combi A4 / Skoda Octavia Комби А4 (код модели: 1U5) 1998. 2010

Электрооборудование
(Electrical equipment)

Замена токосъёмных колец генератора Bosch 70A (rus.) Фотоотчет
Началось всё с того что машина стала хуже заводится. Вроде и АКБ нормальный, на улице не мороз. Померив зарядку тестером увидел 14,3-14,4. Успокоился, а зря. Симптомы недозаряда продолжались. Решил померить зарядку не после завода авто, а через минут 30-40 езды и стало всё ясно. тестер показывал 13,78-13,85. А этого маловато. Если короткие поездки и заглушил машину несколько раз-уже вообще натужно заводит. Решение разбор генератора.

Ремонт передних стеклоочителей, реле 389, не останавливаются дворники (rus.) Фотоотчет
На днях перестали останавливаться дворники в положении «Выкл» (было слышно двойной щелчок реле и пассажирский дворник не до конца ложился на место), метались по стеклу будто на второй скорости, остальные режимы работали нормально, пришлось день ездить с махающими дворниками на минимуме взмахов. Все советовали сначала смотреть реле, потом подрулевой, а потом уже трапецию. я их послушал и не ошибся.

Ремонт электрических проводов и разъёмов автомобилей Skoda (rus.) Программа самообучения 091 Skoda.
Целью этой программы самообучения является оказание поддержки персоналу сервисной сети марки Skoda в правильном выполнении ремонтных работ с электрической проводкой автомобилей Skoda. В ней сведены вместе все основные принципы и рекомендации по надлежащим методам и порядке действий при выполнении работ, использованию рекомендованного инструмента и приспособлений в соответствии с действующей сервисной документацией, включая ссылки на соответствующие разделы в актуальной сервисной литературе.
Помимо этого, приведены примеры типичных, наиболее часто встречающихся случаев неправильного выполнения отдельных работ с указанием их последствий и рекомендациями, как эти работы должны были бы быть выполнены правильно.
:
Предисловие
1. Сервисная документация Skoda: порядок выполнения ремонтных работ с электрической проводкой
2. Использование рекомендованного инструмента и оборудования
3. Перечень действующих сводок TPI, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda
4. Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонтных работ с электрической проводкой
5. Ремонт разъёмов / контактов.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.) Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Автомобили Skoda: Панели приборов. сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Electrical System. general notes (eng.) Редакция 12.2014.
Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей Skoda:
Octavia 1997.
(группы ремонта): 27. Starter, current supply, CCS, 92. Windscreen wash/wipe system, 94. Lights, bulbs, switches. exterior, 96. Lights, bulbs, switches. interior, 97. Wiring
73 страницы. 2 Mb.

Замена подшипников генератора правильный порядок действий.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Volkswagen, Audi, Skoda, Сеат

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Skoda Octavia Tour. Системы безопасности (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. ABS, ABSEBD, EDL, Электронная система стабилизации ESBS, EBС. Управление торможением двигателем, Информационная шина CAN, Самодиагностика ABS, Обслуживание ABS, ABS/ EDL функциональная диаграмма, Педальный узел, Боковые подушки безопасности, Система сигнализации.

Ремонт ESP. пропайка датчика бокового ускорения G200 (rus.) Фотоотчет
Блок ESP номер 1J0 907 657 A / датчик ускорения 1J0 907 651A устанавливался на автомобили: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Leon / Toledo (1M). Вероятно что данная информация подойдет и для других автомобилей.

Skoda Octavia: Системы безопасности (rus.) Конструкция и описание работы. Пособие по программе самообразования. Постоянно совершенствуется система активной безопасности, в сочетании с системой пассивной безопасности более чем когда-либо помогает предотвращать или уменьшать последствия аварий.
: ABS. Антиблокировочная тормозная система, ABSEBD. Электронное распределение тормозных усилий, Датчики ABS, Силовой привод ABS, Торможение под управлением антиблокировочной системы, EDL, Электронная система стабилизации ESBS, EBС, Управление торможением двигателем, Информационная шина CAN, Самодиагностика ABS, Обслуживание ABS, ABS/EDL функциональная диаграмма, Педальный узел, Боковые подушки безопасности, Задача и функционирование, Работа по обслуживанию, Самодиагностика, Блок-схема, Система сигнализации.

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения
В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности.
Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания:
система ABS увеличивает тормозной путь;
с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить;
система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно;
система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске. активация функции, Ассистент движения на спуске. проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.

Рулевое управление
(Steering)

Ремонт «спирали» Airbag, восстановление контактного кольца подушки безопасности (rus.) Фотоотчет
Позволю себе не согласиться с высказываниями по поводу неремонтнопригодности «cпирали Airbag» Как говорится. «мне колхоз удался. » Итак нам понадобиться: паяльник, тестер, отвертка «крест», тонкая отвертка «шлиц», флюс, олово, шкурка или минидрель, аккуратность, терпение.

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Skoda Octavia A4. документация и фотоотчеты по ремонту

Кузов
(Body)

Ремонт центрального замка двери и установка ремкомплекта стеклоподъемника VW Golf 4 / Bora, VW Passat B5 и др. (rus.) Фотоотчет
Частое явление всех VW Golf 4, VW Passat B5, Skoda Octavia A4 и т.п. это проблемы центрального замка. нажимаем закрыть, замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину. Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка. Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денег на ремонте.

Как правильно собрать плафон перчаточного ящика (бардачка) (rus.) Фотоотчет
При разборке салона или замене лампочки, плафон подсветки бардачка часто развалился при вытаскивании. Собрать его нетривиальная задача, не всем под силу. Пришлось снять свой фонарик из бардачка, чтобы его разобрать и показать как он потом собирается. Имеем 8 элементов конструкции (один контакт состоит из двух элементов).

Skoda Octavia: Кузов, сборочные работы (rus.) Руководство по ремонту.
Skoda Octavia: Кузов. жестяные работы (rus.) Размеры всех частей кузова. Skoda Octavia, Skoda Octavia Combi, Skoda Octavia RS, Skoda Octavia Combi 4×4.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена радиатора отопителя (печки) Skoda Octavia А4 (1U) (rus.) Фотоотчет.
Началось всё с того, что салон внутри стал подпотевать и чем дальше тем хуже. Стал замечать что немного понижается уровень тосола, но везде всё было сухо, даже в салоне. Подливал немножко и ездил дальше. Думал сломалась заслонка печки которая переключает улица-салон. Проверил. всё в порядке, потом снял бардачок и только тогда заметил мокроту в ногах пассажира, на патрубке откуда дует воздух! Понял что печке кирдык.

Замена термостата с электронным регулированием 06A 121 114 на двигателе BFQ 1.6 (rus.) Фотоотчет
Симптомы, при которых ставится диагноз. замена термостата: При включении двигателя мигает и пищит индикатор ОЖ на панели. Двигатель прогревается, уровень ОЖ в норме. При включении горячего двигателя лампочка ОЖ не загорается. Двигатель прогревается очень долго. До 90° может доходить только при медленном движении в пробках. При обычном движении (40-80 км/ч) в весенне-летнее время средняя температура держится около 60°-70°.

Замена радиатора отопителя (печки) Skoda Octavia A4 (rus.) Фотоотчет.
Началось всё с того, что салон внутри стал подпотевать и чем дальше тем хуже. Стал замечать что понижается немного уровень тосола, но везде всё было сухо, даже в салоне. Подливал немножко и ездил дальше. Думал сломалась заслонка печки которая переключает улица-салон. Проверил. всё в порядке, потом снял бардачок и только тогда заметил мокроту в ногах пассажира, на патрубке откуда дует воздух! Понял что печке кирдык.

Climatronic. ремонт электропривода управления рециркуляцией воздуха (rus.) Фотоотчет.
Причина ремонта: проворачивается шестеренка электропривода управления рециркуляцией воздуха. Слышен треск при нажатии кнопки рециркуляции. Климатроник при самодиагностике выдает ошибку 4FA, при включении и отключении режима рециркуляции под торпедой раздается жужжание и щелканье, в дождь. всё запотевает.

Skoda Octavia система Climatronic (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Узлы и детали, Блок управления, Панель управления, Общее описание систем, Регулирование температуры воздуха, Датчики, Приводы, Новая система управления, Подача воздуха в салон, Схема циркуляции хладагента, Электрическая цепь вентилятора радиатора, Система управления компрессора, Самодиагностика, Функциональная схема.

Отопитель и климатическая установка (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробно рассмотрены климатические установки применяемые на автомобилях Felicia (нерегулируемый компрессор), Fabia (компрессор с внешним регулированием), Octavia I (компрессор с внутренним регулированием), Octavia II (компрессор с внешним регулированием), SUPERB (компрессор с внутренним регулированием).

Для того чтобы заменить подшипник ступицы Skoda Octavia вам потребуется:

Что такое ступичный подшипник?

Ступичный подшипник — это связующий элемент, который позволяет ступице вращаться на валу. Не будь этой важной детали, колесо автомобиля просто не смогло бы вращаться, и езда на таком авто была бы просто не возможна.

Как проверить подшипник ступицы на предмет исправности

Способ первый. Проверка ступичного подшипника не требует никакого специального инструмента, достаточно просто проявить наблюдательность и знать кое-какие моменты. Например, во время езды следует приглушить музыку и на скорости больше 80 км/час прислушаться к своему авто, нет ли гула в области колес.

Затем после длительной поездки проверьте температуру колесных дисков, со стороны которая, на ваш взгляд, неисправна и сравните ее с другой стороной. Если температура отличается или диск вовсе слишком горячий, можно сделать предположение о том, что ступичный подшипник неисправен или как вариант у вас подклинивают тормозные колодки. Если с колодками все в порядке, и вы уверены, что проблема не в них, то причина, скорее всего, в подшипнике.

Способ второй. Домкратим колесо, которое гудит, или поднимаем машину на подъемнике. Затем беремся руками за нижнюю часть колеса и пытаемся его раскачать. Делается это для того, чтобы обнаружить люфт, если такой имеется вы непременно услышите стук или шат. И то и другое свидетельствует о неисправности ступичного подшипника, как вы понимаете, откладывать с такой поломкой нельзя, и, если ступичный вышел из строя его необходимо заменить. Как это сделать вы сейчас узнаете.

Диагностика и выбор запчастей

Главным методом диагностики подшипников является тщательный осмотр автомобиля на подъемнике. Как правило, большинство мастеров, поднимая автомобиль на подъемнике, производят раскрутку каждого колеса, тем самым, прислушиваясь специальным аппаратом, выявляют неисправности конкретного механизма. Детали повышенного трения подвержены высокому износу, а также перегреву.

При выборе запчастей необходимо руководствоваться определенными знаниями. Мы рекомендуем приобретать детали оригинальных производителей компании Skoda, используя специальный номер.

Замена передней ступицы Skoda Octavia А5

Данный ролик обработан в Видеоредакторе YouTube

Замена ступичного подшипника Skoda Octavia

Наиболее распространенной проблемой автомобилей Skoda Octavia Tour 1.4 является выход из строя подшипников ступиц. Многие владельцы этих автомобилей сталкиваются с данными проблемами и хотят знать, как произвести ремонт своими руками. Передние и задние подшипники ступиц Skoda Octavia представляют собой детали, позволяющие колесам вращаться с минимальным сопротивлением. В этой статье мы поговорим о выборе, а также замене подшипников ступиц передних и задних колес на автомобилях Skoda Octavia A5 Tour.

Замена переднего ступичного подшипника на Skoda Octavia своими руками

Заезжаем на яму, ставим машину на передачу, устанавливаем противооткатные подпорки под колеса.

Пока машина на четырех колесах сорвите гайки, чтобы на домкрате было легче их откручивать.

Домкратим строну, с которой будем работать. Снимаем колесо.

Далее необходимо снять тормозной суппорт, для этого откручиваем два болта шестигранником на «5».

Подвесьте суппорт, чтобы не мешал, затем приступайте к снятию тормозного диска.

Демонтируем защитный щиток, а после — рулевой наконечник. Откручиваем гайку, используя ключ, придерживая ось шестигранником.

Открутите три крепежных болта крепления шаровой к рычагу, обозначьте места крепления для того, чтобы не нарушить развал/схождение.

Используя ступичный съемник, необходимо выпрессовать ШРУС со ступицы.

Теперь, ударяя по внутренней обойме подшипника ступицы, необходимо выбить ступицу, чтобы в «кулаке» осталась лишь внешняя обойма, а также половина внутренней обоймы подшипника.

Достаем стопорное кольцо, затем выбиваем или впрессовываем подшипник из «кулака».

Снова приступаем к выбиванию внутренней половинки обоймы подшипника со ступицы.

Используя тот же съемник для снятия ступиц, окончательно стягиваем обойму со ступицы.

Когда старый ступичный подшипник извлечен, на его место можно устанавливать новый. Очистите место от грязи, смазываем посадочное место в поворотном кулаке графитовой смазкой и запрессовываем новый ступичный на место.

Далее необходимо зафиксировать подшипник стопорным кольцом и запрессовать ступицу на место. Дальнейшая сборка выполняется в обратной последовательности.

Примечание: Ступичную гайку следует затягивать с усилием 300 Н. м, затем необходимо ослабить ее на 1/2 оборота и дотянуть с усилием 50Н. м.

На этом у меня все. Замена ступичного подшипника Skoda Octavia завершена, собираем инструмент и проверяем результаты работы.

Признаки неисправности ступичного подшипника

«Умирающий» подшипник ступицы дает о себе знать, как правило, на большой скорости проявляется это в виде гула или скрипа, также возможен стук.

РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Skoda

Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Skoda может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.

Замена ступицы Octavia А7 в наших сервисных центрах

Ниже перечислим наиболее частые признаки возможных поломок ступичного механизма:

• Появление стуков в области размещения приводных колес;
• Ощущение вибраций кузова в процессе движения;
• Затруднения в управлении автомобилем;
• Ухудшение динамики машины;
• Нагрев корпуса детали;
• Неравномерный износ протекторов шин.

Причины вероятных неисправностей в работе ступицы или ее подшипника в ходовой системе Skoda Octavia А7 весьма разнообразны. Обозначим наиболее часто встречающиеся:

• Превышение рекомендуемой массы перевозки транспортным средством;
• Неосторожная манера управления машиной в условиях неудовлетворительного дорожного покрытия;
• Резкие перепады температурных показателей;
• Воздействие естественных и механических влияний;
• Отсутствие периодических сервисных обслуживаний.

Наше сервисное предприятие с помощью рационализаторских предложений сотрудников регулярно внедряет новые приемы и способы проведения реставрационных работ. Чтобы наше оборудование всегда было на высоте, мы периодически обновляем его или заменяем более современным. Это позволяет нашим сотрудникам эффективно устранять возможные несоответствия с соблюдением сроков ремонта.

Весь наш технический персонал регулярно обучается в профильных учебных центрах в целях повышения своей квалификации и работе на инновационных образцах оборудования. Также сотрудники нашего сервисного предприятия проходят периодические аттестации по проверке знаний и навыков профильного направления.

При эксплуатировании транспортного средства может происходить повреждение, изнашивание либо выработка ступичного механизма по причине возникновения ударных нагрузок, перепадов температуры, механических повреждений вследствие неаккуратного проезда препятствий и плохих участков пути. Наша команда профессионалов способна оперативно и качественно устранять подобные неисправности при помощи комплекса специализированного инструмента, оборудования и приспособлений. Это дает возможность обеспечить качественное выполнение ремонтных манипуляций.

Срываем гайки на ступице, домкратим колесо, откручиваем гайки полностью, снимаем колесо.

Шестигранником на «5» откручиваем два болта крепления суппорта, после чего снимаем его.

Открученный суппорт подвешиваем на проволоке.

Далее выкручиваем болт крепления тормозного диска, затем аккуратно выбиваем тормозной диск, он, как правило, прикипает.

Снимаем защитный щиток, который защищает «нутро» колеса от грязи.

Демонтируем рулевой наконечник. Ключом откручиваем гайку, а саму ось удерживаем от прокручивания шестигранником.

Теперь необходимо открутить три крепежных болта крепления шаровой к рычагу. Чтобы не нарушить развал-схождение лучше пометить посадочные места этих болтов.

Используя ступичный съемник, выпрессовываем ступицу из ШРУСа.

После этого нам необходимо выбить саму ступицу, для этого используем молоток и грубую силу. Бить необходимо по внутренней обойме подшипника. После того как внутреннюю обойму выбили, в кулаке останется внешняя обойма.

Чтобы достать обойму необходимо снять стопорное кольцо, затем либо выбиваем, либо выпрессовываем остатки подшипника из кулака.

Когда старый ступичный подшипник Skoda Octavia извлечен, можно приступать к установке нового ступичного. Для этого производим очистку посадочного места от грязи и пыли. Смазываем место графитовой смазкой и запрессовываем новый подшипник ступицы в поворотный кулак.

После установки нового подшипника на место, производим его фиксацию при помощи стопорного кольца.

Дальнейшая сборка производится в обратном порядке, ступичная гайка затягивается с усилием 300 Н.м, затем ослабляется на 1/2 оборота и доворачивается с усилием 50 Н.м.

Процесс замены ступичного подшипника Skoda Octavia A7

Процесс замены ступичного подшипника на Skoda Octavia A7 с одной стороны прост, но есть нюанс применения специнструмента, который имеет не в каждом гараже. Поэтому, прежде чем приступать к действиям следует запастись всем необходимым. Приступаем к самой работе:

• Демонтируем колесо и осматриваем фронт работ.
• Демонтируем суппорт.
• Снимаем тормозной барабан.
• Теперь, нужно отсоединить наконечник.
• Демонтируем опору шаровую.
• Выпресовываем шрус со ступицы.
• Отводим ступицу в сторону.
• Выбиваем обойму подшипника ступицы.
• Со ступицы демонтируем внутреннюю обойму подшипника.
• Прессуем новый подшипник.
• Собираем все в обратном порядке.

Замена подшипников генератора Bosch 120A, Skoda Fabia 1.9 TDI AXR | Fix My Car

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поломка ступичного подшипника Skoda происходит по ряду причин, к которым относится:

• неправильная установка с перекосом;
• ошибочный выбор размера элемента вращения;
• недостаток смазки детали;
• длительная работа;
• некорректная езда.

Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.

Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Skoda и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Наверняка любой автовладелец Skoda встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Skoda и это сигнал, что пора поменять подшипники.

Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.

Проверить, какой элемент вращения нужно менять — передний или задний — не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Skoda. Также замена требуется при возникновении таких явлений:

• авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
• понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
• свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.

Замена ступичного подшипника Skoda Octavia

В комплекте у него нет сеточки для ABS, поэтому переставляем ее замена задней ступицы Skoda Octavia Tour родного подшипника Ставим его ровно на цапфу и той же головкой на 30 подбиваем его до тех пор, пока не покажется резьба.

Замена подшипников генератора фольксваген шаран / WV Sharan

После чего можно надеть гайку и тянуть. Чтобы удобнее было надевать суппорт с колодками, немного утапливаем цилиндрики спец инструментом Если резиновая манжета крутится вместе с цилиндриком, аккуратно оттягиваем ее отверткой и капаем тормозухи. Осталось вернуть на место колодки, суппорт, тросик ручника и колесо. Опционально можно проверить смазку направляющих суппорта. Пришлось немного извернуться и снять тормозной диск не снимая скобы.

Тормозной диск снят. Скобу можно и не откручивать. Потом аккуратно зубильцем выбил крышку. Открылся доступ к гайке крепления ступичного подшипника. Отвернул гайку гайковёртом. Открутилась нормально. Дальше поставил съёмник и стянул ступицу. Zoom Стянул подшипник вместе со ступицей. На оси осталась сидеть внутренняя обойма подшипника.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Skoda

На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Skoda, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Skoda производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.

В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Skoda должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.

Замена ступичных подшипников Skoda

Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• увод машины с траектории на ровной дороге
• увеличивается расход топлива
• гул со стороны неисправного подшипника
• при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает

Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!

• После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
• Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
• После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Skoda.
• После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
• Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.

Как проверить на Skoda Octavia верхнюю опору передних амортизаторов

Замена опорного подшипника на Skoda Octavia выполняется в случае появления следующих причин неисправности:

• Хруст или треск со стороны стоек при вращении руля;
• Чувствительность руля снижается;
• Стук или скрип при работе амортизаторов.

Чтобы убедится, что данные звуки издает неисправный опорный подшипник, потребуется помощь напарника для выполнения простых операций:

• Вращайте руль в обе стороны;
• Прижмите рукой чашку верхней опоры, расположенную под капотом;
• Если плавный ход отсутствует, а так же ощущаются вибрации и колебания внутри детали, значит вашей Skoda Octavia требуется замена опорного подшипника.
• На начале первого видео показан процесс проверки опорно-поворотного подшипника.
• На втором видео. пример скрипа неисправной опоры стойки амортизатора.

Как проверить опорно-поворотный подшипник:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде.

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ

Инструкция по замене опорного подшипника Skoda Octavia своими руками

Для замены «опорника» потребуется снять передние стойки амортизаторов, разобрать узел и проверить состояние деталей. Для снятие стойки амортизатора поставьте автомобиль на ровную поверхность, под задние колеса установите упоры. Теперь открутите колесо, потом поднимите авто домкратом. Далее следуйте согласно пошаговой инструкции.

• Находим стойку стабилизатора. Ключом на 16 откручиваем болт, который расположен на передней стойке амортизатора.

• Далее демонтируем тормозной суппорт. Для этого откручиваем болты крепления суппорта ключом и шестигранником.

• Переходим к рулевой тяге. Откручиваем гайку с наконечника, а затем аккуратно ударом молотка выбиваем его из тяги.

• Снимаем тормозной диск. После этого берем головку на 36 для откручивания ступичной контргайки.

• Теперь откручиваем болты крепления рычага подвески к поворотному кулаку.
• Следующая операция. выбиваем аккуратно вал привода из ступицы.

• Вынув вал привода, стойка окажется освобождена. Откручиваем верхние болты крепления к кузову и вынимаем её вместе с поворотным кулаком для дальнейшей разборки.

Рекомендуемые производители запчастей

№ п/пПроизводитель/странаНомер по каталогуЦена
2019 год, рубНаименование деталиПолный ремкомплектОпорный подшипникОпора амортизатораSkoda Octavia TourSkoda Octavia A5

1	SKF Швеция	VKD35110	300	—		—
2	LEMFORDER Германия	1763602	220	—		—
3	SWAG Германия	30540008	310	—	—
4	RUVILLE Германия	825402	340	—	—
5	SNR Франция	KB657.08	650		в комплекте	в комплекте
6	SACHS Германия	802270	550		в комплекте	в комплекте
1	SKF Швеция	VKD 35025	620	—		—
2	SNR Франция	M254.07	650	—		—
3	LEMFORDER Германия	2718401	700	—	—
4	SNR Франция	KB657.14	1200		в комплекте	в комплекте
5	SKF Швеция	VKDA 35122	1700		в комплекте	в комплекте

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу. 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

Как снять и поменять опорный подшипник на Skoda Octavia А5/Tour

• Для снятия опоры переднего амортизатора потребуется сжать пружину специальными стяжками. Устанавливаем их напротив друг друга и стягиваем приблизительно на 1/4 от общей длинны.

• После чего ослабляем контргайку штока, используя шестигранник с ключом.

• Теперь снимаем верхнюю чашку опоры передней стойки Октавии. Шарикоподшипник может развалиться, как показано на фото.
• Проверьте состояние корпуса чашки. У качественных экземпляров в корпус впаяна гайка для крепления к кузову, у некоторых производителей такой особенности в конструкции нет.

• Снимаем подшипник, а так же нижнюю часть «опорника». После чего осматриваем гофру штока на предмет повреждений и износа.
• Если гофра в хорошем состоянии надеваем её на нижнюю чашку новой опоры амортизатора.

• Собираем опору и надеваем конструкцию на шток, затянув контргайку от руки.
• Теперь проверьте ориентацию пружины относительно упорных тарелок. Конец витка должен упираться с специальный выступ.

• Далее ослабляем стяжки пружины. После этого затягиваем гайку динамометрическом ключом с усилием 60-70 nm.

• Замена опорных подшипников на стойке Skoda Octavia А5 (Tour) завершена. Осталось установить стoйкy на место.
• Рекомендуется сначала монтировать нижнюю часть, а затем прикручивать стoйкy к кузову.
• Для этого просто наживите болты в отверстия «опорник-кузов», затем накрутите гайки от руки для фиксации узла в вертикальном положении и прикрутите узел в обратной последовательности (вал привода, ступичная контргайка, тормозной диск, шаровая с рычагом, рулевой наконечник, стабилизатор, колесо).
• Для увеличения клиренса рекомендуется установить автобаферы в пружины автомобиля.

Генератор Bosch ,замена подшипников Часть 1

Опорные подшипники Skoda Octavia А5/Tour: цена, артикулы, производители

Снятый оригинальный опорно-поворотный подшипник:

Как заменить опорный подшипник на Skoda Octavia А5/Tour своими руками в гараже

В опоре стойки Skoda Octavia Tour (А5) расположен шариковый подшипник упорного типа, который подвергается нагрузкам, влиянию внешней среды. В следствии этого деталь выходит из строя, возникают характерные признаки поломки и её требуется менять.

Замена опорного подшипника Skoda Octavia Tour/А5 производится собственными силами. Данный вид ремонта не требует специальных навыков, потребуется только снять стойку, разобрать её и поменять опору на новую.

Для самостоятельного ремонта в помощь владельцам Skoda Octavia написана данная статья-инструкция по замене с фото и видео. Дополнительно представлена информация, о том как правильно выбрать опорный подшипник передней стойки Skoda Octavia А5/Tour по цене, производителю, артикулам.

Устройство передней стойки амортизаторов Skoda Octavia А5 и Octavia Tour

МОДЕЛЬГод выпускаКОД ДВСТип двигателяЛСОбъем двигателяSkoda Octavia A5Skoda Octavia Tour

1.2 TSI	02.2010-06.2013	CBZB	Бензиновый двигатель	105	1197
1.4	05.2004-05.2006	BCA		75	1390
	06.2004-04.2013	BUD		80	1390
	06.2004-04.2013	CGGA		80	1390
1.4 TSI	11.2008-06.2013	CAXA		122	1390
1.6	06.2004-06.2013	BGU		102	1595
	06.2004-06.2013	BSE		102	1595
	06.2004-06.2013	BSF		102	1595
	06.2004-06.2013	CCSA		102	1595
	06.2004-06.2013	CMXA		102	1595
1.6 FSI	02.2004-10.2008	BLF		115	1598
1.6 LPG	08.2009-11.2012	CHGA		102	1595
1.6 MultiFuel	01.2008-06.2013	CCSA		102	1595
	01.2008-06.2013	CMXA		102	1595
1.6 TDI	06.2009-04.2013	CAYC	Дизель	105	1598
1.8 T	09.2005-12.2008	—	Бензиновый двигатель	105	1781
1.8 TSI	06.2007-04.2013	BZB		160	1798
	06.2007-04.2013	CDAA		160	1798
	03.2009-06.2013	CDAB		152	1798
1.9 TDI	06.2004-12.2010	BKC	Дизель	105	1896
	06.2004-12.2010	BJB		105	1896
	06.2004-12.2010	BXE		105	1896
	06.2004-12.2010	BLS		105	1896
2.0 FSI	11.2004-10.2008	BLR	Бензиновый двигатель	150	1984
	11.2004-10.2008	BLY		150	1984
	11.2004-10.2008	BVY		150	1984
	11.2004-10.2008	BVZ		150	1984
2.0 RS	10.2005-02.2013	BWA		200	1984
	10.2005-02.2013	CCZA		200	1984
2.0 TDI	02.2004-05.2010	AZV	Дизель	136	1968
	11.2005-05.2010	BMM		140	1968
	03.2010-06.2013	CLCA		110	1968
	03.2010-06.2013	CFHF		110	1968
2.0 TDI 16V	02.2004-04.2013	BKD		140	1968
	02.2004-04.2013	CFHC		140	1968
	02.2004-04.2013	CLCB		140	1968
2.0 TDI RS	04.2006-02.2013	BMN		170	1968
	04.2006-02.2013	CEGA		170	1968
1.4	04.1999-03.2001	AMD	Бензиновый двигатель	60	1397
1.4 16V	09.2000-12.2010	AXP		75	1390
	09.2000-12.2010	BCA		75	1390
1.6	09.1996-09.2004	AEE		75	1598
	02.1997-12.2007	AEH		101	1595
	02.1997-12.2007	AKL		101	1595
	11.2000-12.2010	AVU		102	1595
	11.2000-12.2010	BFQ		102	1595
1.8	09.1996-07.2000	AGN		125	1781
1.8 T	08.1997-12.2010	AGU		150	1781
	08.1997-12.2010	ARZ		150	1781
	08.1997-12.2010	ARX		150	1781
	08.1997-12.2010	AUM		150	1781
1.8 T 4×4	05.2001-05.2006	ARX		150	1781
1.9 SDI	06.1997-12.2003	AQM	Дизель	68	1896
	06.1997-12.2003	AGP		68	1896
1.9 TDI	09.1996-03.2010	ALH		90	1896
	09.1996-03.2010	AGR		90	1896
	08.1997-01.2006	ASV		110	1896
	08.1997-01.2006	AHF		110	1896
	09.2002-09.2004	ASZ		130	1896
	10.2005-12.2010	AXR		100	1896
2.0	04.1999-05.2007	AQY	Бензиновый двигатель	116	1984
	04.1999-05.2007	APK		116	1984
	04.1999-05.2007	AZH		116	1984
	04.1999-05.2007	AEG		116	1984
	04.1999-05.2007	AZJ		116	1984
RS 1.8 T	05.2001-01.2006	AUQ		180	1781