Содержание
Регулировка тросика ручника на LADA “Granta”
Для проведения работ необходим доступ к тросу со стороны днища, поэтому регулировка тросика ручника “Granta” после замены производится, пока еще не поставлен на место тепловой экран глушителя. Далее следует выполнить такие действия:
- опустить до упора рычаг ручника;
- ослабить контргайку на регулировочном устройстве (если она затянута);
- навинтить регулировочную гайку на хвостовик троса до момента натяжения последнего;
- убедиться, что свободный ход рычага в салоне составляет от 2 до 4 щелчков;
- при необходимости отрегулировать натяжение троса;
- затянуть контргайку, придерживая регулировочную гайку ключом;
- установить тепловой экран глушителя.
Когда тросик ручника отрегулирован, можно проверить машину на ходу.
Привод ручного тормоза на автомобиле LADA Granta ничем не отличается от такового на других предыдущих моделях ВАЗ. Соответственно все работы по замене троса ручника выполняются аналогичным образом.
Вообще, замену данного троса производят крайне редко. Обычно это связано с заклиниванием его в оплетке и это приводит к тому, что задние колодки не растормаживаются до конца, начинают греться и прилично тормозить свободный ход автомобиля.
1 – уравнитель; 2- тяга рычага.
При проведении работы по замене привода ручного тормоза Вам нужен будет помощник, поскольку тяга рычага короткая и при установке уравнителя нужно будет очень сильно натягивать трос. Также сигналом к замене может послужить то, что в уравнителе гайки закручены до упора, колодки новые а ручник все равно имеет огромный ход и не обеспечивает стояночный тормоз даже на небольшом уклоне.
Инструмент, который Вам потребуется: ключи «на 10», 2 х «на 13»; большая плоская отвертка.
| 1. | Поставьте автомобиль на ровную поверхность с доступом к днищу. Это должна быть гаражная яма или подъемник. Опустите рычаг стояночного тормоза вниз до упора. |
| 2. | Далее снимите тормозные барабаны с задних колес. |
| 3. | Для того, чтобы обеспечить свободный доступ к уравнителю снимите глушитель с подушек подвесок а также резонатор с задней подушки, опустите выпускную систему вниз. |
| 4. | Удерживая ключом «на 13» контргайку открутите вторую вторым ключом «на 13». Затем снимите уравнитель 1 с тяги 2. |
| 5. | В уравнителе имеются специальные прорези через которые Вам необходимо вытащить наконечники троса. |
| 6. | Выньте наконечник оболочки троса из кронштейна на кузове Гранты. |
| 7. | Отогните по 2 скобы крепления(показаны стрелками) каждого троса идущего к колесам. |
| 8. | При помощи большой плоской отвертки вытащите наконечник троса, отведя рычаг в переднее положение как показано на фото. |
| 9. | На задней балке также имеется скоба крепления троса. Ее необходимо ослабить и вытащить трос. |
| 10. | Вынимаем трос из кронштейна на кузове. |
| 11. | И последний этап – вынимаем трос из тормозного щита. |
Установка кронштейна производится в обратном порядке. При этом не забывайте, что тросы нужно установить в кронштейн крест-накрест. После установки обязательно произведите регулировку натяжения троса стояночного тормоза.
Как правильно подтянуть ручник на Ладе Granta
Стояночный (ручной) тормоз в автомобиле является одним из важных звеньев системы безопасности. В экстремальных ситуациях или при дорожно-транспортных происшествиях ручник может спасти здоровье, а то и жизнь водителю, пассажирам или пешеходам. Вот почему систему ручного торможения нужно всегда поддерживать в идеальном состоянии и следить, чтобы стояночный тормоз был постоянно в полной исправности.
Для этого регулярно следует проводить его подтяжку, а точнее сказать – настройку, потому что бывают случаи, когда в целях регулировки иногда требуется не только подтянуть, но и ослабить ручник. Тестировать стояночный тормоз Лады Granta (ВАЗ-2190) на исправную и бесперебойную работу необходимо обязательно, когда возникают хотя бы малейшие нарекания на его функционирование.
Устройство и расположение троса ручного тормоза LADA “Granta”
Назначение троса ручника LADA “Granta” — передача усилия от рычага в салоне к колодкам задних тормозов. Он заключен в многослойную защитную оболочку и имеет наконечники для крепления к рычагу ручного тормоза и приводу тормозного механизма задних колес.
Регулировочная гайка, имеющаяся на тросу, позволяет регулировать длину привода, а возвратная пружина возвращает систему в исходное состояние после опускания рычага привода.
Трос ручного тормоза расположен под днищем машины и частично прикрывается термоэкраном глушителя.
Замена и регулировка тросика ручника LADA «Granta»
Самая легкоустранимая и довольно распространенная неисправность тормозной системы LADA “Granta” — проблемы со стояночным тормозом, возникающие “по вине” троса ручника. Замена ручного тормоза “Granta” не вызывает затруднений, не требует специальных приспособлений и дорогостоящего инструмента. Единственное, что необходимо организовать — доступ к днищу машины.
- От днища оттягиваем дополнительный глушитель, подкладываем под него деревянный брусок и извлекаем защитный экран.
- Одним ключом на «13» удерживаем регулировочную гайку, и одновременно с этим вторым ключом ослабляем затяжку контргайки.
- Трос ручника натягиваем путем закручивания регулировочной гайки по часовой стрелке.
- В процессе регулировки также не забываем проверить и ход ручника.
- Далее проверяем проделанную работу. При опушенном ручнике, задние колеса должны свободно вращаться, а при поднятом надежно зафиксированы.
В случаи, если даже после максимальной натяжки троса вам не удалось устранить проблему, значит необходимо проверить тормозные колодки, то есть они могут износиться до такой степени, что решить проблему можно только путем их замены. В некоторых случаях причиной этому также может быть и растянувшийся трос ручного тормоза.
Проверка работы ручного тормоза
Существует два способа узнать, в порядке ли находится система стояночного тормоза на Ладе Granta. Они работают по отдельности: если хотя бы один из видов проверки показал неладное, ручник нуждается в регулировке. Итак:
- Автомобиль останавливают на подъеме или спуске с уклоном около 23-25 градусов, затем ставят ручник в поднятое положение и выключают все передачи. Автомобиль при этом должен стоять на месте и не скатываться вниз. Если так и происходит – ручник исправен и вам ничего не грозит. В противном случае ручной тормоз на вашем автомобиле нуждается в настройке.
- Проверяется ход рычага системы ручного торможения. Если храповый механизм до полного перевода в стояночное положение щелкнул 2-4 раза – не стоит беспокоиться, ручник работает исправно.
Причин, по которым ручной тормоз на Ладе Granta может забарахлить и выйти из строя, всего две:
- износ тормозных колодок;
- растягивание тросика.
Это не в последнюю очередь обусловлено тем фактом, что система ручного торможения на бюджетном лифтбеке от гиганта российского автомобилестроения устроена достаточно просто и состоит всего из трех узлов:
Замена тросика ручника Лада Гранта своими руками
- собственно рычаг управления ручником, оснащенный тягой и парой гаек – одной контрагайкой и одной регулировочной;
- уравнитель тросиков и распорные элементы с рычагом привода колодок торможения;
- правый и левый трос механизма привода колодок на обоих задних колесах – соответственно, на правом и на левом.
Замена троса ручного тормоза Granta видео
С самого начала выпуска моделей LADA Granta и Kalina 2 владельцы стали сталкиваться со скрипом, а иногда стуком в задней части автомобиля. Если диагностика подвески проблем не выявила, обратите внимание на трос ручного тормоза. Из-за неудачного расположения креплений трос ручника может не только скрипеть, но и протереть днище до металла.
Если взглянуть на автомобиль LADA Granta или Kalina снизу, можно заметить, что трос ручника проходит по двум сторонам кузова и имеет по две точки крепления с каждой из сторон. Тросик сидит в креплениях не достаточно надежно, из-за чего трет о кузов и уже через 2000 км способен протереть днище до металла. Процесс сопровождается скрипом или стуком. Подобную проблему можно встретить даже на современных Грантах или Kalina 2016 года выпуска.
1 – тросик ручника; 2 – крепления тросика ручника; 3 – протертые до металла участки кузова.
Чтобы продлить срок службы кузова и не дать ржавчине распространиться следует обработать поврежденные участки антикорром, либо покрыть грунтом, закрасить и нанести мастику.
Чтобы исключить скрипы и дальнейшее протирание кузова можно поступить одним из предложенных способов:
- Снять трос ручника с креплений (сделать это можно без ямы со стороны заднего колеса). Провисать под своей массой он не будет;
- Подогнуть кронштейны так, что они надежно фиксировали оплетку троса и исключали его вибрацию;
- Наклеить на поврежденный участок кузова виброизолятор (например, STP Бимаст Бомб) или приклеить кусочек резины на битумную мастику;
- Установить на двухсторонний скотч крепления, которые используются для фиксации электропроводов.
А вы сталкивались со стуком или скрипом в задней части Гранты или Калины? Каким образом доработали конструкцию? Напомним, иногда посторонние шумы могут исходить от тормозных барабанов, задней полки или дверей. Кстати, периодически осматривайте шланги в моторном отсеке на наличие потертостей.
Исправно работающая и должным образом отрегулированная стояночная тормозная система автомобиля Lada Granta обеспечивает надёжную блокировку колёс. Таким образом, предотвращается самопроизвольное движение транспортного средства. Но со временем для каждого автолюбителя актуальным становится вопрос о том, как подтянуть (отрегулировать) ручник на Ладе Гранте, поскольку тормозные колодки изнашиваются и прижимаются к тормозным барабанам с недостаточным усилием. А также в процессе эксплуатации растягивается сам трос ручника и уже без регулировки здесь не обойтись.
Так как со временем тормозные колодки изнашиваются и прижимаются к тормозным барабанам не плотно, то появляется необходимость регулировки ручника
В салоне автомобиля расположен рычаг ручного тормоза, потянув за который водитель приводит в действие механизм, воздействующий на задние тормозные колодки, что приводит к блокировке колёс. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, при установке в рабочее положение рычаг должен пройти от 2 до 4 щелчков храпового механизма и не более. Если количество щелчков составляет шесть и больше, значит, требуется подтяжка ручника Гранты.
Как устроен ручник и что нужно для его регулировки
Далее вы узнаете, как подтянуть ручник на Ладе Гранте, но сначала разберёмся, как эта система устроена. Следует сказать, что на всех современных транспортных средствах стояночный тормоз имеет похожую конструкцию и отличается лишь в деталях. Так, на Гранте этот механизм состоит из таких основных элементов:
- рычаг ручника с тягой и двумя гайками (регулировочной и контргайкой);
- уравнитель тросов и распорные планки с рычагом привода тормозных колодок;
- левый и правый тросы привода колодок левого и правого колёс соответственно.
Как вы сумели убедиться, стояночный тормоз имеет довольно простую конструкцию и включает в себя минимальное количество элементов. Благодаря этому, располагая информацией о том, как отрегулировать ручник на Гранте, даже неопытный автолюбитель без особого труда справится с подобной задачей. Тем более что для работы вам понадобится нехитрый набор инструментов, состоящий из двух рожковых гаечных ключей на «13» и ключа-головки на «8». Кроме того, учитывая, что регулировочные работы будут проводиться под днищем автомобиля, придётся воспользоваться домкратом или установить машину над смотровой ямой.
Замена троса привода ручного тормоза
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на подъемник, затормаживаем ручником и выключаем зажигание.
Опускаем рычаг ручного привода тормоза вниз до упора.
Гаечным ключом на 10 ослабляем регулировочную гайку 2, рисунок 1, рычага ручного привода тормоза и отсоединяем оба троса 2, рисунок 3, от уравнителя 3.
С помощью плоскогубцев и отвертки извлекаем наконечники 1, рисунок 3, оболочек тросов 2 из отверстий в туннеле пола.
Головкой на 24 отворачиваем три гайки 1, рисунок 4, крепления и снимаем экран 2 защитный пола кузова.
С помощью плоской отвертки освобождаем оболочки 3 тросов из скоб 4 крепления к днищу кузова автомобиля.
Снимаем тормозные колодки заднего тормоза, как указано в статье — «Ремонт тормозов задних колес».
С помощью отвертки и плоскогубцев отсоединяем тросы от рычагов привода колодок и извлекаем наконечники 1, рисунок 5, тросов 2 из отверстий в тормозных щитах.
Извлекаем тросы из направляющих отверстий в кронштейнах на рычагах задней подвески и в кронштейнах крепления рычагов задней подвески к кузову.
Устанавливаем тросы в направляющие отверстия в кронштейнах крепления рычагов задней подвески к кузову и в кронштейнах на рычагах задней подвески.
Устанавливаем наконечники оболочек тросов в отверстия тормозных щитов.
Устанавливаем наконечники оболочек тросов в отверстия в туннеле пола кузова и закрепляем оболочки тросов в скобах крепления к днищу кузова.
Устанавливаем тормозные колодки заднего тормоза, как сказано в предыдущей статье.
Подсоединяем тросы к уравнителю рычага ручного привода тормоза.
Регулируем рычаг ручного привода тормоза, как описано выше.
Проверяем эффективность рабочей тормозной системы.
Что можно видеть внутри барабана
Не будем спорить с тем, какие задние тормоза были выбраны для установки на LADA Веста. Надёжность барабанов можно считать хорошей, а с переходом к новому поколению она повысилась. Можете убедиться в этом сами.
Проблема тросика ручника «Лада Гранта»
Один вид тормозного цилиндра теперь внушает уважение: корпус покрыт рёбрами и выполнен по технологии литья. В конструкции используется распорная планка, правда, с ней совместимы только оригинальные колодки. Поэтому колодки от Гранты (например, 2108-3502090) категорически не подходят.
С колодками соединяется распорная планка
Планка сжимается, если крутить храповик вверх. И наоборот.
Барабаны Весты и Гранты и отличия в конструкции
Смотреть на то, какие задние тормоза на LADA Веста устанавливают сейчас, без удивления не получится. Снимаем колесо и видим: никаких крепёжных элементов на корпусе нет.
На самом деле, один элемент будет скрыт под колпаком. Отбейте колпак, и всё станет ясно.
Понадобится накидной ключ «на 30», но не спешите! Первым делом, чтобы снять барабан, нужно выполнить действия:
Тонкой отвёрткой надо вращать храповик вверх, чтобы свести колодки друг с другом.
Храповик в тормозном барабане регулирует настройку узла в целом. Но запоминать, сколько оборотов было сделано, вовсе не требуется. Наоборот, перед выполнением монтажа регулировку выставляют на минимум.
Если бы на Ладу Весту установили даже задние дисковые тормоза, всё было бы проще, чем с «барабаном новой конструкции». На Ладе Гранте барабаны – другие.
Раньше откручивались две шпильки, и этого было достаточно. Датчик ABS тоже снимался просто: отключали разъём и выкручивали саморез. На Весте такой вариант не предусмотрен.
Важно. В сравнении с другими моделями, той же Грантой, конструкция тормозной системы задних колес Лады Веста претерпела существенные изменения, применить к ней прежние методы обслуживания и ремонта не получится
Механизм стал и проще, и сложнее одновременно: чтобы «попасть» на храповик, потребуется ввести шлиц отвертки в одно из 4 отверстий. Зато не придется мучиться с регулировкой стояночного тормоза: настройка будет выполнена автоматически. Специалисты отмечают, что тормозной цилиндр стал прочнее, солиднее, а сама система – надежнее, в нее добавлена функция саморегулирования.
Пара слов о датчике
Датчик ABS появился ещё на Грантах, а также на вторых Калинах. Но там он крепится просто.
Зная о том, какие задние тормоза на LADA Веста устанавливают сейчас, предупреждаем: не ищите похожий разъём с обратной стороны барабана. Он расположен очень неудобно. Проще выполнять демонтаж, ничего не снимая и не откручивая. Главное – не повредить корпус датчика (см. фото).
Из конструкции барабана Весты исчез тахометрический диск. И это – большая удача! Сам диск при замене колодок легко повреждался.
Признаки износа тормозных колодок
Поскольку в процессе проектирования LADA Веста стала совершеннее, в ее систему торможения включена автоматическая регулировка ручного тормоза, которая будет действенной независимо от используемой КПП – механической или автомата, ярко выраженные признаки износа колодок себя практически не проявляют. В отдельных случаях возможно неравномерное торможение автомобиля, замедленная реакция на педаль тормоза, но совсем не обязательно это свидетельствует об истирании накладок.
Чаще достаточно проводить своевременную замену тормозной жидкости для Лады модели Веста и регулировку системы. Для Лады установлена периодичность в 15 тысяч километров для осмотра, а колодки советуют менять каждые и 60 тысяч.
По информации специалистов сервисной службы, в среднем на автомобиле LADA накладки прослужат 30-45 тысяч. В сравнении с одними из первых ВАЗ 2105, это достаточно много.
Замена троса ручного тормоза LADA Granta
ТРОС РУЧНОГО ПРИВОДА ТОРМОЗА. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДЕМОНТАЖ
Поставить транспортное средство на двухстоечный подъемник и отключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Спустить рычаг ручного привода тормоза вниз до ограничения.
Демонтировать задние колеса в соответствии с предписаниями ТИ 3100.25100.20550.
Приподнять транспортное средство на высоту, комфортную для осуществления работ.
ДЕМОНТАЖ экрана предохранения пола кузова автомобиля Lada Granta 2190:
1. гайки фиксации;
2. экран предохранения пола кузова
Открутить четыре гайки 1, фиксации экрана 2 предохранения пола кузова, демонтировать пружинные и плоские шайбы, вывести экран из зацепления со шпильками фиксации и сместить его вперед по ходу пеpедвижения автомобиля освободив для работы место расположения деталей системы ручного привода тормоза (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Отсоединение тросов от рычага ручного привода тормоза автомобиля ВАЗ Granta 2190:
1. пыльник предохранительный тяги;
2. тяга рычага ручного привода тормоза;
3. уравнитель троса;
4. регулировочная гайка;
5. контрящая гайка;
6. кронштейн фиксации наконечников оболочек тросов;
7. тросы привода стояночного тормоза
Открутить и демонтировать с тяги 2, рычага ручного привода тормоза контрящую гайку 5 и регулировочную гайку 4 фиксации уравнителя троса, демонтировать шайбу, демонтировать уравнитель 3 троса (ключ гаечный 13, ключ 67. 7812-9562).
Извлечь из пазов уравнителя передние наконечники тросов.
ДЕМОНТАЖ экрана трубопроводов автомобиля Lada Granta 2190:
1. экран трубопроводов;
2. трос привода стояночного тормоза;
3. гайки фиксации
Открутить три гайки 3,фиксации экрана трубопроводов и демонтировать экран 1 (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Открутить направляющие штифты фиксации барабана, поставить на тормозной барабан съемник и демонтировать барабан (головка сменная 7, ключ трещоточный, съемник 67.78239519).
Отделить задний наконечник троса стояночного тормоза от рычага ручного привода колодок (плоскогубцы, отвертка плоская).
Открутить и демонтировать гайку 6, скобы фиксации троса к рычагу 4 задней подвески, демонтировать шайбу и пластину 5 (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Открутить гайку 6, скобы фиксации троса к рычагу 4 задней подвески, демонтировать шайбу и пластину 5 (головка сменная 10, ключ трещоточный).
ДЕМОНТАЖ тросов привода стояночного тормоза автомобиля ВАЗ Granta 2190
1. скоба фиксации троса;
2. кронштейн фиксации рычагов задней подвески;
3. трос привода стояночного тормоза;
4. рычаг задней подвески;
5. скоба фиксации троса к рычагу задней подвески;
6. гайка фиксации скобы
Замена тросов ручного тормоза КАЛИНА, ГРАНТА и т п Replacement of cables of a manual brake KALINA
Извлечь трос из паза кронштейна 2 фиксации рычагов задней подвески, из кронштейнов и скоб 1 фиксации троса к полу кузова автомобиля, извлечь трос из отверстия щитка заднего тормоза и демонтировать трос с автомобиля (отвертка плоская).
Вложить трос ручного привода тормоза в отверстие щитка заднего тормоза и насадить задний наконечник троса на рычаг ручного привода колодок (отвертка плоская, плоскогубцы).
Зафиксировать трос на рычаге задней подвески скобой и шайбой с гайкой (головка сменная 10, ключ трещоточный),
Зафиксировать оболочку троса в кронштейнах и скобах фиксации троса к кузову автомобиля и поджать скобы (молоток),
Нанести на посадочный поясок ступицы смазку, поставить тормозной барабан и закрутить направляющие штифты. Момент затяжки штифтов 7. 15 Н.м (0,7. 1,5 кгс.м) (смазка ЛСЦ-15 соответственно действующему «Кодификатору главных и вспомогательных материалов, используемых при ТО и ремонте автомобилей LADA» К 3100.25100.00018, правило расхода 2 г, головка сменная 7, ключ трещоточный, ключ динамометрический).
Поставить на место экран трубопроводов и зафиксировать гайками. Момент затяжки гаек
1,3. 2,2 Н.м (0,13. 0,22 кгс.м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ динамометрический).
Вложить передние наконечники тросов в пазы уравнителя и насадить уравнитель на тягу рычага ручного привода тормоза. Насадить шайбу и навернуть регулировочную и контря-g щую гайки (ключ гаечный 13, ключ 67. 7812-9562).
Корректировка ручного привода тормоза автомобиля Lada Granta 2190
Настроить ручной привод тормоза, при этом:
— регулировочная и контрящая гайки обязаны трогать друг друга, край контрящей гаики обязан располагаться заподлицо с торцом тяги рычага привода; 4. поставить рычаг ручного привода тормоза в крайнее нижнее расположение;
— проделать 2. 3 раза (без перерыва) вытяжку тросов ручного привода тормоза, воздействуя на ручку рычага и перемещая рычаг на 10. 12 щелчков зубчатого сектора, что соответствует усилию 392 Н (40 кгс);
Замена троса ручного тормоза LADA Granta
Трос ручного привода тормоза — снятие и установка
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и выключить зажигание (подъемник грузоподъемностью 3,2 т).
Опустить рычаг ручного привода тормоза вниз до упора.
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.
Рисунок 12-1 — Снятие экрана защиты пола кузова:
Отвернуть четыре гайки 1, рисунок 12-1, крепления экрана 2 защиты пола кузова, снять пружинные и плоские шайбы, вывести экран из зацепления со шпильками крепления и сдвинуть его вперед по ходу движения автомобиля освободив для работы место размещения элементов системы ручного привода тормоза (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Рисунок 12-2 — Отсоединение тросов от рычага ручного привода тормоза:
2 — тяга рычага ручного привода тормоза;
6 — кронштейн крепления наконечников оболочек тросов;
Отвернуть и снять с тяги 2, рисунок 12-2, рычага ручного привода тормоза контрящую гайку 5 и регулировочную гайку 4 крепления уравнителя троса, снять шайбу, снять уравнитель 3 троса (ключ гаечный 13, ключ 67. 7812-9562).
Извлечь из пазов уравнителя передние наконечники тросов.
Рисунок 12-3 — Снятие экрана трубопроводов:
Отвернуть три гайки 3, рисунок 12-3, крепления экрана трубопроводов и снять экран 1 (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Отвернуть направляющие штифты крепления барабана, установить на тормозной барабан съемник и снять барабан (головка сменная 7, ключ трещоточный, съемник 67.78239519).
Отсоединить задний наконечник троса стояночного тормоза от рычага ручного привода колодок (плоскогубцы, отвертка плоская).
Отвернуть и снять гайку 6, рисунок 12-4, скобы крепления троса к рычагу 4 задней подвески, снять шайбу и скобу 5 (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Отвернуть гайку 6, рисунок 12-4, скобы крепления троса к рычагу 4 задней подвески, снять шайбу и скобу 5 (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Рисунок 12-4 — Снятие тросов привода стояночного тормоза:
2 — кронштейн крепления рычагов задней подвески;
5 — скоба крепления троса к рычагу задней подвески;
Извлечь трос из паза кронштейна 2 крепления рычагов задней подвески, из кронштейнов и скоб 1 крепления троса к полу кузова автомобиля, извлечь трос из отверстия щита заднего тормоза и снять трос с автомобиля (отвертка плоская).
Вставить трос ручного привода тормоза в отверстие щита заднего тормоза и надеть задний наконечник троса на рычаг ручного привода колодок (отвертка плоская, плоскогубцы).
Закрепить трос на рычаге задней подвески скобой и шайбой с гайкой (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Закрепить оболочку троса в кронштейнах и скобах крепления троса к кузову автомобиля и поджать скобы (молоток).
Нанести на посадочный поясок ступицы смазку, установить тормозной барабан и завернуть направляющие штифты. Момент затяжки штифтов 7. 15 Н.м (0,7. 1,5 кгс.м) (смазка. норма расхода 2 г, головка сменная 7, ключ трещоточный, ключ моментный).
Установить на место экран трубопроводов и закрепить гайками. Момент затяжки гаек 1,3. 2,2 Н.м (0,13. 0,22 кгс.м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ моментный).
Вставить передние наконечники тросов в пазы уравнителя и надеть уравнитель на тягу рычага ручного привода тормоза. Надеть шайбу и навернуть регулировочную и контрящую гайки (ключ гаечный 13, ключ 67. 7812-9562).
Отрегулировать ручной привод тормоза, при этом:
— регулировочная и контрящая гайки должны касаться друг друга, торец контрящей гайки должен находиться заподлицо с торцом тяги рычага привода;
— установить рычаг ручного привода тормоза в крайнее нижнее положение;
— произвести 2. 3 раза (без перерыва) вытяжку тросов ручного привода тормоза, воздействуя на ручку рычага и перемещая рычаг на 10. 12 щелчков зубчатого сектора, что соответствует усилию 392 Н (40 кгс);
— завернуть регулировочную гайку таким образом, чтобы рычаг ручного привода тормоза имел ход от 3 до 5 щелчков зубчатого сектора. При установке рычага в исходное (крайнее нижнее) положение тормозные барабаны должны свободно вращаться от руки. Допускается местное касание фрикционной накладки рабочей поверхности барабана;
— зафиксировать регулировочную гайку контрящей гайкой. Момент затяжки контрящей гайки 16. 25 Н.м (1,6. 2,5 кгс.м) (ключ гаечный 13, головка сменная удлиненная 13, удлинитель, ключ моментный).
Установить на место экран защиты пола кузова, одеть на каждую из шпилек крепления экрана плоские шайбы 12 и 6, пружинную шайбу 6 и закрепить гайками. Момент затяжки гаек 1,7. 2,7 Н.м (0,17. 0,27 кгс.м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ моментный).
Тормозная система автомобиля Lada Granta 2190.
Тормозная система — это такая система автомобиля, благодаря которой можно управлять замедлением или снижением скорости, вплоть до полной остановки, а также избежать движение или скатывания при стоянке авто.
К тормозной системе автомобиля LADA Granta относятся такие элементы, как тормозные колодки, тормозные цилиндры, тормозные шланги и трубопроводы, вакуумный усилитель тормозов, распределитель тормозных сил, главный тормозной цилиндр и т.д.
Тормозная система Гранты во многом повторяет такую автомобиля LADA Kalina. Система является двухконтурной. Это означает, что 2 контура работают независимо друг от друга. То есть, при потере герметичности одного контура, 2-й остается рабочим. Именно поэтому, в один контур включена левая и правая сторона автомобиля. В целях более безопасного торможения в случае выхода из строя одного из тормозного контура правая и левая сторона должна тормозить одинаково. Достигается это благодаря соединению в один контур пар колес: левое переднее — правое заднее; правое переднее — левое заднее.
Замена задних тормозов и тросов ручника лада гранта.
Для более эффективного и комфортного торможения на автомобиле LADA Granta применен вакуумный усилитель тормозов(ВУТ). Он усиливает в несколько раз прикладываемое на педаль тормозов усилие. Следует заметить, что ВУТ работоспособен только при заведенном двигателе. Поэтому, не стоит выключать зажигание авто при езде накатом с горки — у Вас возникнет ощущение что тормоза пропали.
Гидравлическая схема тормозов LADA Granta(версия без ABS)
- 1, 25 — тормозные механизмы правого переднего и левого переднего колеса;
- 2, 24 — тормозной шланг подвода тормозной жидкости к правому и левому переднему колесам;
- 3, 4, 15, 18, 21, 5, 10, 13, 22, 27.трубопроводы гидравлической тормозной системы;
- 6 — пластиковый бачок главного цилиндра тормозов;
- 7 — главный цилиндр гидропривода тормозов;
- 8 — вакуумный усилитель;
- 9, 30 — держатели трубопроводов;
- 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса;
- 12, 17- тормозной механизм правого заднего колеса;
- 14, 31 — скобы крепления гибких шлангов;
- 16- гибкий шланг тормозного механизма левого заднего колеса;
- 19 — упругий рычаг привода регулятора давления;
- 20 — регулятор давления;
- 23 – педаль тормоза;
- 24 — гибкий тормозного механизма левого переднего колеса;
- 26 — тройник контура правый передний — левый задний тормоза;
- 28 — тройник контура левый передний — правый задний тормоза;
- 29 — болты крепления тройников В зависимости от комплектации, на LADA Granta может быть установлена антиблокировочная система тормозов, которая не дает колесам тормозить юзом, повышая этим устойчивость и оставляя управляемость автомобиля во время экстренного торможения.
- 1, 14, 22 — скобы крепления гибких шлангов;
- 2 — тормозной механизм правого переднего колеса;
- 3 — гибкий шланг тормозного механизма правого переднего колеса;
- 4, 5, 15, 18, 26 — трубопроводы контура правый передний — левый задний тормоза;
- 6, 10, 13, 27, 28 — трубопроводы контура левый передний — правый задний тормоза;
- 7 — пластиковый бачок главного тормозного цилиндра;
- 8-вакуумный усилитель;
- 9, 24 — держатели трубопроводов;
- 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса;
- 12 — тормозной механизм заднего колеса;
- 16.тормозной механизм заднего левого колеса;
- 17 — гибкий шланг тормозного механизма левого заднего колеса;
- 19 – педаль тормоза; 20-тормозной механизм левого переднего колеса;
- 21 — гибкий шланг тормозного механизма левого переднего колеса;
- 23 — главный цилиндр гидропривода тормозов;
- 25 — гидро-электронный модуль ABS
Гидравлическая схема тормозов LADA Granta с системой ABS
В данном разделе Вы сможете найти описание по замене тормозных колодок, шлангов, работе вакуумного тормозного цилиндра.
Инструмент необходимый для ремонта ручного тормоза на автомобиле ВАЗ 2190 LADA Granta
Вам потребуются: ключ «на 10», два ключа «на 13», большая отвертка с плоским лезвием.
Операции выполняемые при замене троса привода стояночного тормоза на автомобиле ВАЗ 2190 LADA Granta.
Опустите рычаг стояночного тормоза до упора вниз.
2. Снимите тормозной барабан соответствующего колеса.
3. Снимите глушитель с подушек подвесок и резонатор с задней подушки. Опустите систему выпуска вниз
4. Ключом «на 13» отверните контргайку и регулировочную гайку стояночного тормоза и снимите уравнитель 1 с тяги 2.
Выньте наконечник троса из уравнителя.
Выньте наконечник оболочки троса из кронштейна на кузове.
Отогните две скобы крепления каждого троса.
Вставьте отвертку между колодкой и рычагом привода стояночного тормоза, отведите рычаг в переднее положение и отсоедините наконечник троса от рычага.
Ослабьте затяжку гайки крепления держателя троса на балке заднего моста и выньте трос из держателя.
Выньте трос из кронштейна на кузове.
Установите трос в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на то, что тросы устанавливают в кронштейн крест-накрест. После установки отрегулируйте стояночный тормоз (см. «Проверка и регулировка привода стояночного тормоза LADA Granta»).
Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать трос стояночного тормоза, стараются реже пользоваться им. Такая «экономия» приводит к обратному результату: трос, редко перемещаясь в оболочке, постепенно теряет подвижность и в конечном итоге заклинивает и обрывается. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо. Трос ручного тормоза должен быть разработан.
Дополнительно можно посмотреть статью, о аналогичной системе ручного тормоза на автомобилях десятого семейства » Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы ВАЗ 2110 2111 2112 «
Замена троса ручного тормоза LADA Granta
Замена тросов ручного тормоза производится в случае невозможности регулировки задних тормозных колодок. Как правило, основной неисправностью троса ручного тормоза является его заклинивание в оплетке. В итоге трос остается неподвижны, регулировку положения задних колодок с его помощью произвести не удается.
Также стоит сказать о том, что конструкция ручного тормоза полностью аналогична конструкциям применяемым на предыдущих моделях ВАЗ (начиная с 2108)
Устанавливайте трос с помощником: тяга рычага короткая, поэтому, чтобы установить уравнитель, необходимо сильно натягивать трос.
Заменяйте трос при следующих неисправностях:
– ослаблены наконечники троса;
– начали рваться нити троса;
– трос тяжело перемещается в оболочке даже после его смазки.