Замена передних тормозных колодок Hyundai крета

Сроки замены тормозных колодок

Найти точные временные рамки эксплуатации девайсов узла трудно. Износ фрикционного слоя находится в зависимости от проф способностей автовладельца, злости вождения. Не последнюю роль играет состояние дорог и то, как плотный поток движения.

Заводскую комплектацию рекомендовано тестировать после прохождения Hyundai Крета 15 тыс. км

Показатель пройденного пути условный, может быть машина прослужит намного больше без подмены колодок либо напротив.

Если демонтаж уже проводили и поставили аналоги, тут учитывают материал, из которого изготовлен набор, и советы производителя по срокам эксплуатации. Некие конторы не допускают остаточный ресурс наименее 3-4 мм. Накладки уникальных колодок имеют толщину 11 мм, при истирании до 2 мм они приходят в негодность.

На Hyundai Крета (объемом 1, 6 и 2,0) на обеих осях стоят дисковые тормоза, но подмену фронтальных колодок проводят почаще, т. к. на их нагрузка больше, набор заднего тормозного механизма может прослужить до 30 тыс. км и поболее.

Необходимые инструменты

Для ремонта своими силами нужен стандартный набор инструментов. Для Hyundai Крета потребуются:

• железная щетка;
• незапятнанная хлопчатобумажная ветошь;
• WD 40, также особая смазка для направляющих;
• баллонник;
• противооткатные приспособления;
• устройство для запрессовки цилиндров;
• домкрат;
• плоская широкая отвертка;
• плоскогубцы;
• ключи – рожковый на 17, накидной на 14.

Какие колодки выбрать

Механизм на фронтальных колесах автомобиля независимо от года выпуска и литража на 1-ый взор схож, но артикул девайсов все таки отличается. Заводская сборка Hyundai Крета с объемом двигателя1,6 – 58101M0A00, 2,0 – 58101M0A10. Аналоговая замена подходит на все виды.

• HI-Q SP4098; HI-Q SP1420 (SANGSIN);
• 12 (Roadhouse/Remsa);
• GDB 2192 (TRW);
• MKD1397 (Friction Master).

Артикул промышленных задних девайсов у 1,6 – 58302M0A00, с движком 2,0 – 58302M0A10.

• PN0436 (NIBK);
• MPK46 (Mando);
• HI-Q SP1187 (SANGSIN).

Подбор подмены задних тормозных колодок для Hyundai Крета с объемом 2,0 лучше ориентировать на VIN – код данного автомобиля. Тут выбор невелик, самый пользующийся популярностью вариант – это HI-Q SP1187 SANGSIN и KOTL 21KT.

Ошибки при замене колодок

Узел тормозной системы на Hyundai Крета легкий и заморочек в процессе подмены своими руками тормозных колодок не появляется. Если ремонт проводят в первый раз, лучше снять на телефон последовательность демонтажа, чтоб не ошибиться во время оборотной сборки.

Несколько советов, которые необходимо учесть, чтоб тормоза Hyundai Крета после подмены функционировали в обычном рабочем режиме:

• Снимают суппорт аккуратненько, чтоб не разрушить шланг подачи гидравлической воды.
• В процессе запрессовки цилиндров без специального устройства, при каждом нажатии прокручивают деталь по часовой стрелке.
• После демонтажа обращают свое внимание на равномерность толщины фрикционного слоя, на каждом колесе он должен быть приблизительно однообразный, если нет, то нужно отыскать и убрать причину.
• Откачивают из расширителя жидкость, чтоб она не перетекла через край, когда будут вдавливать поршень.
• Наносят смазку на все рабочие поверхности (где она предусмотрена).
• После сборки избегают резкого торможения приблизительно 40-60 км, чтоб комплектующие узла притерлись.
• Подмену проводят на обоих колесах.

Как менять задние колодки на Hyundai Крета

Последовательность подмены от места расположения колес фактически не отличается. Дисковый механизм устроен идиентично, если имели дело с фронтальной частью, на 2-ой оси демонтаж и сборка агрегата не составит труда.

Аннотация, как поменять на Hyundai Крета задние колодки:

• Снимают сверху и снизу направляющие. Фиксируют ключом на 17, откручивают болты.
• Отводят в сторону скобу суппорта. Делают это аккуратненько, чтоб не оборвать шланг.
• Убирают скобы. При помощи отвертки выводят комплектующие расходники, нажимая на крепежные пластинки.
• Запрессовывают поршень. Если нет специального устройства, то вдавливают, аккуратненько прокручивают на право, чтоб не разрушить пыльник.
• Достают пальцы. Обрабатывают поверхность силиконовой либо графитной смазкой.

Ставят новый, подходящий к авто набор, и собирают суппорт.

Процесс замены тормозных колодок Hyundai Крета

Естественно, все начинается с обычного, снятия колеса. При всем этом, можно на уровне мыслей, про себя либо если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и естественно не смазав их.

• Демонтируем зажимной механизм суппорта.
• Откручиваем крепления суппорта.

На Hyundai Крета поменять фронтальные тормозные колодки проще и резвее нежили на Tour. Спасибо, производителю за облегчение конструкции.

Замена передних тормозных колодок Hyundai Крета

Тормозная система Hyundai Creta как и многие другие узлы унаследована от Соляриса 1.6. Но вот размеры колодок и дисков несколько отличаются потому подобрать колодки для Креты будет не просто. В особенности это касается автомобиля с движком 2.0 литра. В данном же случае рассматривается процедура подмены фронтальных тормозных колодок Creta с движком 1,6 литра к которому без усилий можно подобрать от Hyundai i20, i30, Kia Ceed, Carens.

Выбор колодок

Выбор тормозных частей на Hyundai Крета достаточно сложный. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового обладателя. Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на Hyundai Крета отличаются зависимо от объёма мотора. В нашем случае для Creta 1.6 фронтальные имеют уникальный номер — 58101M0A00. Средняя за набор.

Дилеры и изготовитель советует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает средств. Человек начинает находить методы сберечь и находит ряд аналогов, от дешевенького варианта до дорогих запасных частей. Разглядим, какие же бывают тормозные колодки на Hyundai Крета

Процесс замены

Фронтальные колодки изменяются достаточно легко и просто, так как при разработке Hyundai Крета этот аспект учли производители и сделали очень легкодоступным для рядового человека. Разглядим пошаговый процесс подмены фронтальных тормозных колодок.

Рекомендации завода

Как и всегда, завод изготовитель советует подмену колодок создавать лишь на фирменном либо дилерском 100. Наш человек, все выслушав и узнав стоимость, решает, что необходимо сберечь и поменять их сам. Естественно, время от времени появляются трудности гаражного ремонта, но это явление не нередкое и все, обычно, разрешается очень стремительно.

Рассмотрев подмену тормозных колодок своими руками, можно осознать, что этот процесс достаточно не непростой, если делать все поочередно и нерасторопно. Каждый автовладелец Hyundai Крета при наличии желания может поменять тормозные колодки без помощи других.

Ремонт других марок

Автосервис АвтоМиг » Ремонт Hyundai » Замена тормозных колодок и дисков Hyundai Крета

Замена тормозных колодок Hyundai Крета

Применяемые запчасти:

• 58101-M0A00 ( SP4098 — SANGSIN BRAKE)— тормозные колодки фронтальные
• Модель: Hyundai Creta
• Год выпуска: 2018
• КПП, привод: автомат, полный
• Движок: 2.0 бензин
• замена дисков тормозов Hyundai Крета
• торможение стало не очень действенным
• износ фронтальных дисков тормозов и колодок, износ очень не равномерный с глубокими бороздками, в итоге этого колодки (точнее все что от их осталось) тормозили не полной плоскостью
• замена изношенных фронтальных дисков

установка допоборудования

• Ремонт К5
• Ремонт RIO
• Ремонт SEED
• Ремонт Соул
• Ремонт Венга
• Ремонт Бонго
• Ремонт Мохав
• Ремонт Селтос
• Ремонт Каренс
• Ремонт Кворис
• Ремонт Cerato
• Ремонт Опирус
• Ремонт Optima
• Ремонт Стингер
• Ремонт Spectra
• Ремонт Sorento
• Ремонт Пиканто
• Ремонт Карнивал
• Ремонт Sportage
• Ремонт Маджентис
• Ремонт I20
• Ремонт I30
• Ремонт i40
• Ремонт IX35
• Ремонт IX55
• Ремонт Getz
• Ремонт Крета
• Ремонт Верна
• Ремонт Туссан
• Ремонт Accent
• Ремонт Портер
• Ремонт Соната
• Ремонт Грандер
• Ремонт Элантра
• Ремонт Solaris
• Ремонт Палисад
• Ремонт Матрикс
• Ремонт Santa Fe
• Ремонт Дженезис
• Ремонт Старекс H1

Когда менять и какие тормозные колодки ставить на Hyundai Крета

Когда изменяются колодки? Согласно регламентному обслуживанию автомобиля тормозные колодки не имеют определенной периодичности подмены. Согласно советы от производителя каждые 15000 км пробега делается проверка износа как колодок так и дисков.

Толщина фрикционных накладок на колодках должна составлять 11 мм, при условии их уменьшения до 2 мм, необходимость в замене колодок становиться явна.

Необходимость в замене задних колодок появляется в 1,5-2 раза пореже чем фронтальных.

Какие колодки на Hyundai Крета ставить? Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на Hyundai Крета отличаются зависимо от объёма мотора. В нашем случае для Creta 1.6 фронтальные имеют уникальный номер — 58101M0A00 (в качестве аналога подходят HI-Q SP 4098); задние — 58302M0A00. На автомобилях с 2-х литровым объемом мотора подходят только: 58101M0A10 — фронтальные тормозные колодки; 58302M0A10 — колодки заднего тормозного механизма.

Замена тормозных колодок Крета

Тормозная система Hyundai Creta как и многие другие узлы унаследована от Соляриса 1.6. Но вот размеры колодок и дисков несколько отличаются потому подобрать колодки для Креты будет не просто. В особенности это касается автомобиля с движком 2.0 литра. В данном же случае рассматривается процедура подмены фронтальных тормозных колодок Creta с движком 1,6 литра к которому без усилий можно подобрать от Hyundai i20, i30, Kia Ceed, Carens.

Замена тормозные колодки на Hyundai Крета своими руками

• смотровая яма либо эстакада;
• ключ на «14»;
• перчатки;
• плоскогубцы;
• проникающая смазка WD 40;
• литиевая смазка для суппортов;

Процедура замены передних дисковых тормозов

Приступаем к замене тормозных колодок на автомобиле Hyundai Creta (ix25). Для примера, замена показана на фронтальном колесе Креты. Сперва снимаем колесо поддомкратив и установив на надежный упор.

Вставляем отвертку с широким лезвием в окно суппорта меж тормозным диском и колодкой, потом разъединяем тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр таким методом если в наличии нет специального инструмента.

Выворачиваем при помощи накидного ключа на «14» нижний болт крепления суппорта…

… снимаем его с направляющей колодок (при всем этом тормозной шланг от суппорта не отсоединяется, а подвешивается на стойке амортизатора).

Вынимаем старенькые фиксирующие пружинки с колодок.

Приступаем к снятию внешней колодки из направляющей тормозных колодок. Аналогичным методом вынимаем внутреннюю колодку.

При помощи отвертки либо плоскогубцев поддеваем нижнюю и верхнюю направляющую пластинку, вынимаем их.

Устанавливаем новые колодки. Если сходу поршень суппорта вмять не удалось придется мастерить приспособление.

Обрабатываем противоскрипные пластинки и внешнюю часть колодки смазкой.

Закручиваем болт крепления тормозного суппорта.

Замена тормозных колодок удачно проведена. Устанавливаем колесо на место. Повторяем операцию на другом колесе. С подменой задних колодок схожая ситуация, только там поршень не просто вдавливается, а сразу его необходимо и прокручивать. В остальном процедура схожа.

Замена задних колодок

Замена задних колодок дисковых тормозов Hyundai Крета делается аналогично фронтальным. Различия кроются только в размерности и артикулах запчастей.

Какие колодки выбрать для Hyundai Крета

Передние

Модификации с различными движками оснащаются отличающимися типами колодок. Их артикулы:

• для версии с мотором 1.6 л — 58101M0A00;
• для машин с движком 2.0 л — 58101M0A10.

Периодичность замены

Регламентом сервисного обслуживания Hyundai Creta периодичность подмены тормозных колодок не установлена. Совместно с тем, во время каждого планового ТО тормозные механизмы колес должны подвергаться осмотру на предмет износа фрикционных накладок.

Направьте внимание! Межсервисный интервал Hyundai Creta составляет 15000 км пробега либо один год эксплуатации. Водителям, практикующим брутальный стиль вождения, рекомендуется инспектировать износ накладок почаще.

Считается, что мало допустимая остаточная толщина накладок составляет 2 мм, но время от времени производители указывают предельное значение этого параметра в 3–4 мм.

Некие колодки оснащаются индикатором износа — особым лепестком, прикрепленным к железной базе изделия. По достижении предельного износа фрикционной накладки индикатор начинает тереться о поверхность диска тормоза, издавая звучный писк, что является сигналом к замене.

Тормозная система — важная составляющая активной безопасности автомобиля. Чтоб самостоятельная замена колодок Hyundai Крета гарантировала безотказную работу тормозов, следует придерживаться таких советов:

• подходить к вопросу подмены колодок комплексно — в неотклонимой связке с профилактикой суппортов;
• устанавливать на авто только сертифицированные комплектующие;
• при проведении работ уделять свое внимание на все доступные взору узлы и детали. А именно, держать под контролем степень износа дисков тормозов, целостность шлангов, отсутствие утечек рабочей воды и тому схожее.

Хоть какому разумному автолюбителю полностью по силам без помощи других обслуживать тормозную систему, при этом часто лучше, чем это делают на 100. Как итог — уверенность в неотказной работе тормозов и хорошая экономия на услугах мастера.

Замена передних колодок

Пошаговая аннотация по замене фронтальных тормозных колодок Hyundai Крета:

• Ослабить затяжку колесных гаек.
• При помощи подъемника либо домкрата вывесить фронтальное колесо.
• Раскрутить гайки и снять колесо.
• Аккуратненько развести колодки, вставив отвертку в паз с торца суппорта.
• Открутить два болта направляющих, удерживая пальцы от проворачивания ключом на 17.
• Снять корпус суппорта и отвести его в сторону, не подвешивая на шланге гидравлической системы.
• Снять вилкообразные разводящие пружины, извлечь колодки, противоскрипные пластинки и крепежные скобы, по мере надобности поддевая детали отверткой.
• Вынуть, покручивая, направляющие с пыльниками.
• Скобы и пластинки, подлежащие повторной установке, очистить щеткой и тряпкой от оKalina и грязищи, помыть уайт-спиритом либо средством WD-40, RW-40 и т. д. Также нужно помыть направляющие, пыльники и каналы направляющих, после этого просушить их ветошью.
• Нанести специальную смазку на направляющие и внутрь их пыльников. Незначительно смазки можно заложить в сам канал.
• Установить на место пыльники, потом воткнуть в их направляющие, натянуть пыльники на буртики направляющих. Убедиться, что направляющие прогуливаются свободно.
• Утопить поршень рабочего тормозного цилиндра. Для этого идеальнее всего пользоваться особым приспособлением, предусматривающим возможность проворачивания цилиндра (см. набросок). При отсутствии такового устройства можно использовать другие инструменты (трубный ключ, монтировку, тиски) в купе с проставками из металла либо старенькыми колодками. Главное — действовать аккуратненько, избегая задиров и других повреждений деталей механизма.
• Установить крепеж и противоскрипные пластинки, нанести смазку для суппортов на рабочие поверхности, не допуская ее попадания на фрикционные накладки и на зеркало дисков.
• Воткнуть в пазы новые колодки, проверить их свободное перемещение, в случае подклинивания — проверить корректность установки крепежа. Если все установлено верно, но колодки застревают, обработать их торцевые выступы ратфилем, действуя максимально осторожно во избежание возникновения свободного хода.
• Установить на место корпус суппорта, закрутить болты, придерживая направляющие ключом на 17.
• Прикрутить колесо.
• Повторить вышеуказанные деяния с другим колесом фронтальной оси.
• Пару раз выдавить до упора педаль тормоза.

Замена фронтальных колодок Hyundai Крета завершена.

Направьте внимание! Некие водители практикуют сами и рекомендуют другим резвую, «ленивую» подмену — без проведения профилактики в виде очистки и смазки деталей. В таком случае откручивают только нижний болт на корпусе суппорта, после этого откидывают корпус ввысь. Так вправду можно стремительно поменять колодки на Hyundai Крета. Но стоит учитывать, что таковой метод применим разве что в дороге, когда нет критерий и материалов для настоящего обслуживания тормозов.

Самостоятельная замена колодок

Сервис тормозных устройств своими руками не просит особых способностей и наличия сложного вспомогательного оборудования. Процедура может проводиться в обыкновенном гараже, а при подходящей погоде — и на открытом воздухе.